Beiträge von Cameron-Poe

was ist eigentlich hier draus geworden, da wird auch net mal ne info gegeben!!!

Hiltrac wird doch auch sehr oft für gut befunden !! grade im 53i forum loben es die meisten!

Getriebeöl wenn es heiß ist dehnt sich aus und wir dazu ja auch och flüssiger . hängt wohl damit dann irgendwie zusammen!

da kommt mit sicherheit noch der deckel drauf!!!

ich sehe das auch so wie mein vorredner anstatt man sich hier mal gedanken macht oder erfahrungen postet wie und wo man sie eingetragen bekommt weil es ja auch schon andere hinter sich haben .....
aber nein es wird immer und alles gleich in die tonne geredet es ist doch jeden sein eignes problem mit was er seine achsen bestückt. oder was man für beleuchtung fährt oder diese airbag geschichten hier immer .

ja vieleicht ist da einfach nur der filter im Getriebe zu hatte ich mal beim Audi Coupe !

bei meinem wars damals der ablauf unten beim sicherungskasten wo der gummi raus geht da war der gummi verstopft und das wasser hats dann aus der steck verbindung gummitülle schlauch schiebedach rausgedrückt

nein passt nicht ! haben eine andere verzahnung

ja bei den diesel muste an der schwungscheibe am getriebe schauen das es 100% ist .
gut nockewelle hat man die einkerbung ja wo ein 10 schlüssel reingeht
und bei de pumpe das ist doch so wie beim 1,9 er auch das loch im zahnrad was man zum abstecken nimmt .

habs alles noma zusammengefast aufegzählt die motormarkierungen kennt ja jeder eigentlich denk ich ma.

hatt auch mal ein t3 1,6er diesel der das prob gehabt hat!

die müstet du eigentlich bei jedem reifen vertrieb ordner können.

wenn ihr hier von öl umstellung sprecht da gibt es von Valvoline 10W40 für ältere motoren das hatte ich bei meinen ersten auto das war ein Corolla e9 mit 300.000 km da war die kopfdichtung nach ausen etwas undicht, das öl rein nach 1000km war das ding wieder dicht . ich kann es bis heut net glauben aber es ist echt so gewesen.

war auch mal ein großer bericht in der Autobild dazumal gewesen.

das öl gibt es net überall aber ATU hat es das weiß ich.

wer weiß was das für ein lutscher ist . mir war der von anfang an unsympatisch von seiner schreiberei schon allein immer ein auf groß tun so welche hass ich wie fusspilz echt.

vieleicht hat da auch der jenige beim vermessen vergessen die 2 schrauben vom federbein festzuziehen.

da du sagst das es erst nach dem vermessen ist kann es nur spurstange oder die beiden schrauben am federnbein zum verstellen vom sturz sein sonst macht man da nix lose!

ja corrado ist ja nunmal völliger quatsch.

kannst die vom g60 nehmen aber was bringen dir vorne breitere und hinten bleibt es orginal ??
für die g60 brauchst du die orginalen kotflügel mit aussparung und die passenden verbreiterungen!

was auch gut gegen haare hilft den stoff nass sprühen net fluten so halt mit feuchtigkeit bedecken und dann so billige weg werf rasierer mit 2 klingel nehmen und drüber ziehen geht auch sehr gut.
oder halt bürsten kleine mit gummi borsten sind extra für haare ........

vorher schmale stangen gehabt??

schau mal in der suche da gibt es unzählige themen dazu.

die bekommste in jeden auto zubehör laden für 60-70 eus neu

wie sieht es mit dem hauptbremszylinder aus ?? ist dein bremskraftregler an der hinterachse in ordnung??

so also wie es ausschaut ist das problem beseitigt hab den hallgeber (verteiler) getauscht seit 2 tagen nichts mehr gehabt.