Beiträge von checkerpig2005

Lenkung vom Aggregateträger lösen, hängen lassen.
Aggregateträger lösen und Stabi nach hinten raus nehmen..

Ich seh da das Problem im Bereich des Simmerring. Wenn da die Oberfläche rauh(uneben durch gestrahlten Rost o.Ä) ist dann macht das der Simmerring nicht lange mit, dann spülts wieder Dreck und Wasser rein und der Gammelprozess beginnt von vorne.

Damals war die Wegfahrsperre nicht im Motorsteuergerät.

Bringt meiner Meinung nach nichts da die Oberfläche meist schon stark vom Rost zerfressen ist.

Häng mal die Kaltstartdüse ab.
Masseverbindung von der Batterie zum Block sauber und ok?

Den Satz gibt's auch im freien Handel, da ist dann meist auch noch der Simmerring für den Hebel mit drin. Falls nicht, das ist der gleiche wie beim Polo 6N an der Schaltstange.

Hebel gab's mal beim Boschdienst, hab aber schon länger keine mehr gekauft. Stückpreis damals 26DM.

Laderhälften gibt's bei Ebay günstig. Ca. 80€ pro Stück, Verdränger sind da gefragter.

Fragt sich nur wie lange....

So ausrichten dass links und rechts der gleiche Abstand ist. Wenn's nicht geht, dann die Kotis verschieben.

Und kaufe 2 mal die 1H0877391, das sind 2 kleine Gummiringe die verhindern dass sich das Rastsegment im rahmen verklemmt. Bei dir kommt dieser Tipp allerdings zu spät.

Oben die Muttern am Koti lösen und dann reindrücken/rausziehen.

Was wurde getauscht?

Und dann am besten die Zündung auslassen, sonst knallt's dir einen Fehler ins Steuergerät der gelöscht werden muss.

Schnittzeichnung von was?

Mach die Wasserpumpe rein, da zerlegt sich das Plastikrad oder die Welle löst sich vom Rad. Dadurch wird der Motor heiß weil ja kein Wasser mehr umgewälzt wird, und die Heizung bekommt kein warmes Wasser mehr. Dabei kannst auch gleich den Zahnriemen wechseln.

Zitat

Original von derSiebzehner

So denn, dann ist mir gestern aufgefallen, dass ich in den Regenrinnen am Dach rechts ne silberne Leiste drin habe, links ne Schwarze Jetzt gehts los... warum könnt jemand sowas machen? Die Schweisspunkte der hinteren Seitenteile schauen alle original aus...
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Dach lackiert worden (hagel, Steinschlag)

Zitat

Original von IbizaSTA85

So ein Käse....

Bin 2 Jahre damit rumgefahren. Hatte auch 100 Watt im Fernlicht drin.... Keine heißen Kabel oder sonstiges kaputt gewesen.......
Und hatte viele Nachtfahrten....

Beim Golf 2 mag das gehen, da ist der Scheinwerfer aus Metall und die Scheibe aus Glas, bei Kunststoffscheiben usw. sieht's da leider anders aus.

Das da mehr Strom fliesst dürfte jedem klar sein, der fliesst auch durch die Schalter usw. also nicht wundern wenn der Schalter abraucht.

Mach die Nightbreaker rein und gut.

Bei 100W schmilzt dir der Reflektor und die Kabel werden zu heiß.