Ja ist der gleiche wie beim 3er vr6!
Beiträge von weberluck
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Könnte mir jemand bestätigen ob die Bodengruppe ausm Kofferaum vom COUNTRY sich für den 4-Motion Umbau im G2 eignet? oder ist die anderst vom Rallye Golf bzw. Syncro?
Ich habe noch einen Kofferraumboden und den kompletten Tunnel vom Rallye Golf liegen... Hab ich vor einem jahr mal rausgetrent!Werd ich nicht mehr brauchen!
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Und wir waren auf Nachbars Kirschbaum ohne eine anzeige zu bekommen...
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Georg Plasa ist gestern bei einem Bergrennen verunglückt!
leider bisher nur auf Italienisch
http://www.omnicorse.it/magazine/10454/ ... terminillo -
hab aber festgestellt das der zündanlassschalter im arsch ist!
kann mein problem damit zusammen hängen?
Nein an dem kans nicht liegen! Wenn der im Arsch ist springt das Auto garnichtmehr an, auser beim anrollen...
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naja in den hohlraum ist ja eigentlich auch jacke, da sollte ja eh wachs sein.
mit wachsen an der scheibendichtung ist garnichts so schlecht, die idee. egal ob die scheibe dicht ist oder nicht, da ist immer feuchtigkeit unter dem gummi, wenn das wachs das wasser verdrängt und das wachs überall kriecht, sollte man mit rost am scheibenrahmen auch weniger probleme haben.Hab von meinem T2 Bus vor 4 Wochen alle Scheibengummis mit Wachs eingesprüht und dann die Scheiben eingezogen! War zwar eine brutale Dreckarbeit, ich sah aus und der Lack erst aber ich dachte mir ist bei den alten Gammeligen Kisten woll besser!
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Denke das du bei deiner Leistung mit einer Neuen Originalen gut bedient bist! Hatte auf meinem 2,9l VR6 120tkm drauf und dann auf Kompressor umgebaut! Auto hat mitlerweile 157tkm drauf und der Kupplung fehlt ima noch nix!
Wurd mir halt nicht umbedingt eine ausm E-bay hollen!
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Wozu?
Von da kommt aber doch eh kein Wasser in den Innenraum.Irgendwas werden sich die Schlauen Leute bei VW schon gedacht haben weil sie original versiegelt wurden....
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ja genau die ziegare meinte ich! der G60 Motor zickt da auch voll rum wenn die kaput ist!
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leerlaufpfeife???? zumindest hat der G60 bei kaputer leerlaufpfeife die gleichen sbuchten
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Zurück zum eigentlichen Thema, ich würde auf jedenfall die Kotflügel abdichten weil auch bei einem Schönwetterfahrzeug kann man bei einer Ausfahrt mal schnell in ein gewitter oder Regen kommen!
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Mit dem Richtigem Lötsinn und Flüssmittel solte das aber kein Problem sein!
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Meine Erfahrung bei den G60 Motoren ist, wenn sie regelmässig gefahren werden hatte ich schon Autos mit Über 300tkm
Bei Langer Standzeit können die dinger auch nach 100tkm verklebt sein, und das Sprühbild wird auch nach einer Reinigung nicht mehr besser
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Ich hatte das Gleiche Problem das es beim Sicherungskasten leicht Nass war! Bei mir lags Troz Neulack und Neuer Gummi an der Frontscheibe... Hab dann unter den Gummi Wachs gespritzt und seitdem ist Ruhe...
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Ich hab bestimt schon 10Stück G60 Coraddo oder Golf 2 Geschlachtet aber die Bleche waren alle gleich!!!
Motoren und Getriebe sind von der Bauform und den Löchern gleich!
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Also der Country Golf ist ja in grunde genomen schon ein Häsli.. Auto aber der Passo geht ja überhaupt nicht!
Hatte mit meinem schon das gespött der Leute auf meiner seite, da möcht ich nicht wissn was los ist wenn man mit so einem Ding um die Ecke kommt!
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Golf 3 US Model hat doch auch einen 2E Motor oder lieg ich da Falsch????
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Sorry aber an einen Unfall bei meinem Rallye hab ich nochnie gedacht... Hoffe mal das sowas nie passiert! Die andere Seite bei mir ist das da noch nie jemand auf der Rücksitzbank gesesen ist und somit die Kopfstüzen auch nur zum anschauen sind!
Aber wie du schon Schriebst, Beser eine die nicht so viel aushält als garkeine!
Wegen dem Material brauchst du dir aber garkeine gedanken machen, bin gelehrnter Schlosser und weis wie weit man ein Stück Eisen biegen kann.. ist ja nicht gehärtet!
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Wie jürgen16V schon schrieb past der R32 Auspuff nur bei 4motion... Auserdem wirst du bei einem 1,8T NIE den R32sound rausbringen weil du dafür 1,4liter Hubraum zu wenig hast und noch einen Turbo der einiges schluckt dazwischen hast!
Hab in meinem Caddy mit VR6 Motor auch einen R32 Auspuff eingebaut/ umgebaut, der Sound ist zwar ähnlich aber nicht der Gleiche wie beim Originalem R32
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Du kannst ohne weiteres die Vorderen Kopfstüzen ausbiegen... Du brauchst nur einen Schraubstock und ein Stück rohr das du das Gerade Stück nicht verbiegst! Das Eisen Bricht ned.. und der winkel ist vieleicht 3-4° also fast gerade!
Hab bei meinem Rallye Gold auch die Vorderen einfach umgebogen!
