Beiträge von vr6-soller

jetzt im ernst ????

Lieber wahre mir die Zeitung

Gruß vw-soller

hallo brauchte die aktuele ausgaben volxzone nr 10 ,mit dem edition blue

naturlich springt auch für den was raus ders mir schicken kann

gruß vw-soller

hallo leute hab mal eine frage was ist wen bei einem r32 motor die nockenwellen versteller defeckt währen ????

schlagen dan die ventiele auf ????

gruß vw-soller

Also gabs auch die gti mit dicker Lippe Schauma mal was ist ist auch noch a rechtslenker

hallo bekomme nachste woche einen golf 2 und am heckteil steht gti drauf und vorne hat er die schmale sostange mit der großen lippe dran

könnte es dan auch ein 16v sein auto ist original meines wissens ????

weis da jemmand was obs die dicke lippe auch schon beim gti verbaut hatten

aber der wird kaum im golf 2 passen

hey hab da was auf ebay gefunden schaut echt noch top aus aber kostet hald sein geld

http://cgi.ebay.de/VW-Golf-2-T…3%B6r&hash=item43a4bee82d

fehlerspeicher geht leider auch nicht mehr muss auch schauen an was des liegt des is ja der scheis

hey leute hab ein kleines problem und des will ich im winter noch beheben

habe einen golf 2 vr6 mit neuer zündung und weckfahrsperre habe jetzt das problem das er ab und zu erst nachm 3ten mal starten anspringt habe den kabelbaum verlängert wegen cleanen aber ist 1 jahr ganz normal gelaufen hatte aber auch einen reh unfall an dem eck wo die kabel laufen könnte aber auch ein sensor sein das der falsche werte gibt was könnte es sein hat jemmand schon mal was ähnliches gehabt ???

gruß vw-soller

hallo leute zu meinem motor er hat bj 96 und neue zündung

ich bin gefahren dan hat er im oberen bereich ab 5 nicht mehr richtig gezogen und fing an zu stotern

dan wollte ich wider starten dan zündung an und alle einspritzdüsen machten so komischens gereusch wie wen sie einspritzen und er springt nicht mehr an

dan hab ich den hallsensor unter dem wasser steigrohr abgesteckt und weck war es liegt es also an dem scheis sensor wo man nicht hin kommt oder ????

oder was könnte es noch sein

gruß

hallo leute will im inter eventuel auf r32 umbauen es ist ein vr schon verbaut was muss alles gemacht werden und elcher motor ist am besten hätte jetzt einen
Audi A3 3,2 liter Quattro Sportback
250Ps

Bj 2004
zu einem günstigen preis angeboten bekommen

bin auch schon am überlegen den motor mit einer freiprogramierbaren zu fahren wie zb mitm diktator aus südafrika ist des mögich

und kann ich den einfach so auf die gof 3 achse hängen und welches getriebe kann ich fahren original vr

danke schon mal für die auskunft

so leute jetzt gibts mal wider bissl was von mir also wahr natürlich am see auch hier parr bilder

so und nach dem see vor ca 1 monat ist es pasiert

meine vsr klappe hat es weckgerissen

und dadurch kam es zu einen motor schaden bei ca 6500 turen

dan gings glei um ersatz zuschauen hatte ich aber gleich aufgetrieben für 50 euro ein ganzen packet mit getriebe und allen drum und dran aber pleullager schaden

dan kamm gleich meine leichte kurbelwelle rein seht selbst

nun lauft er wider gerichtet wahr der schaden in ca 1 woche mit teile besorgen

die winter umbauten sind auch schon im großen und ganzen geplant

aber muss erst mal mitm tüv geklärt werden ob es geht oder nicht

also schreibt euren senft dazu
gruß vw-soller

hey,
hab grad gesehen ihr schreibt da über 16v umbau auf digifant 2,

wir haben grad so einen umgebaut, ich kann auch mal fotos einstellen,
bin grad dabei ihn abzustimmen, ohne lamdasonde haben wir super lamda werte, aber mit angesteckter lamda wird er obenraus zu mager, ich versuch jetz das einspitzkennfeld obenraus anzuheben um dem vorzubeugen.
schreib grad die software, poste dann was rausgekommen ist. aber läuft super im leerlauf und ist auch ohne software, also mit original chip angesprungen und gut gelaufen,
bis auf das, dass er oben rum zu mager wird,

drezahlanhebung geht aber leider nicht, also is bei 6900 schluss, weil die abregeldrezhal in nem anderen eprom steht und es kein auslesegerät (programmer) gibt um diese auszulesen. (hab ich so von nem bekannten, der früher für oettinger und hohenesster die abstimmungen gemacht hat) hab auch im normalen kennfeld nix finden können.

hallo,
danke nochmal an alle die hier immer fleißig mitschreiben,

haben das problem gefunden,
es war der kraftstoffilter, der war total zu

gruß soller

hey,
danke erstmal für alle anregungen,

ich glaub wir haben heut das problem gefunden,

benzindruck is zu niedrig, das ganze is immer 3er golf verbaut und die benzinpumpe ( intankpumpe) is noch vom 90 ps,
hab heute mal noch ne rennpumpe dazwischen geklemt und hab gemerkt, dass wenn man den vorlauf schlauch runterzieht viele luftblasen kommen,
also stimmt die fördermege von der vorförderpumpe (90ps) nicht,

ich bau morgen mal ne vr6 intankpumpe ein und schau mal was er dann macht

hallo,
wollt mal eure meinungen dazu hören,

wir tüvteln schon seit drei tage an nem golf g60 rum und bekommen in einfach ned richtig hin,

folgendes problem,

der wagen läuft im stand ganz normal, sobald man leistung abruft und beschleunigt, geht das ruckeln los,
und es zischt irgendwie ganz komisch, is aber keine undichtigkeit am ladeluftsytstem da ladedruck voll da is.
mit 68er laderrad 1,1 bar.
chip mit passender software is auch drauf

hätte erst gedacht, dass es ein massefehler ist, da ich das schonmal bei einem g60 gehabt habe,
haben dann nen anderen motorkabelbaum eingebaut,
das problem is aber immer noch da,

benzinpumpe haben wir schon getauscht,
benzindruckregler,
einspritzventile angeschaut (einspritzbild)
blauer temp fühler getestet,
neuer klopfsensor
zündung eingestellt
bypass überprüft

mir gehen langsam die ideen aus,
für ne hilfe oder anregung wäre ich sehr dankbar,

gruß soller

hey leute eine frage was kann das sein vibrieren bei ca 80 bis 120 kmh aber blos wen ich eine links kurve fahre bei einer rechts kurfe nicht

hab den verdacht wegen der tieferlegung das die antriebswelle zu lang ist und deswegen schlagt hatte mein kumpel auch schon mal

könnte es sein oder was noch

es handelt sich um einen golf 2 vr6

hallo habe bei meinem golf 2 turbo diesel die kopfdichtung gemacht und einen neuen kopf besorgt

jetzt alles zusammen gebaut aber wen ich unterturig fahre oder starte raucht er weis wie sau

aber wen ich stoff gebe ist weck

was kann das sein

gruß vw-soller

hallo klink mich auch mal ein,

ich kenn das auto und hab auch schon mehrer sachen dran ausprobiert,

jetz hätt ich mal ein paar fragen,

muss man bei der adl einspritzung auch nen temp. fühler abstecken, damit er in die grundeinstellung geht, ich frage deshalb, da ja viele geschrieben haben,
dass diese einspritzanlage der digifant sehr ähnelt und bei der is es ja so...,

ich häng morgen mal vag diagnose ran und schau mal was der fehlerspeicher bzw messwerteblöcke preisgeben,
danke schon mal im vorraus an alle helfer