Beiträge von andreasYpsilon

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Und wenn Ihr dann an der Ampel das Gummi auf der Straße gelassen habt, fahr ich Euch auf Ende sowieso weg ...

Sixpack rulz....

@ Einen...

Zitat

Natürlich meine ich den 2er mit Höhenverstellbarer Lenksäule, das der 3er die hat, ist mir schon klar, aber was sollte ich auch mit den Stoßstangen vom 3er ratlos bigwink

hmmm....

könntest recht haben... wird schlecht anzupassen sein...

@ Einen...

meinst du n 3er mit höhenverstellb. Lenksäule oder n 2er???

Weil mein 3er hat die...

Lupolinchen...

vergiß es....

Die spinnen ja wohl

Die erste Zeile meiner PM hatte ich vorher geschrieben, bevor ich das gelesen hatte...

@ Lupolinchen...

also, Ahnung hab ich auch. Mach ich doch beruflich

Was haste denn da in Beobachtung.... ????

im übrigen hast Du ne PM....

MOOOIIINN...

@ Lupolinchen...

Sag mal, wenn Ihr noch n Rechner braucht, sagt Bescheid... Hab noch einen zu verkaufen....

So, noch allen einen sonnigen Tag...

Ja allen viel Spass an diesem schönen Samstag...

werde vor dem PC sitzen bleiben und Bewerbungen schreiben...

Mit den Sättlen wäre auch nicht wirklich schlimm... für 8,50...

Moin,

ist alles wohl richtig so mit dem Bremssattel...

Das andere ist ein Führungsbolzen des Bremssattelträgers. Da is ja auch ne Gummimanschette drum. Und das Ding ist fest (gegammelt?) Da dran wird doch der Bremssattel festgeschraubt....

Aber ich denke, das ist nicht das Problem...

Aber Danke für Eure Hilfe....

So, ich hab grad mal mit dem Verkäufer gemailt...

Ist das richtig, das bei dem Bremssattel hinter dem Wärmeschutzblech ein Hohlraum ist?

Ich hab mir das Ding grad mal genauer angeguckt und ins Rep-Buch geguckt.

Auf dem Kolben sitz das Wärmeschutzblech und diesem umgibt eine Gummimanschette?

Also, an der Hinterachse ist der Kolben aber massiv, oder nicht?

Und kann man das Ding jetzt irgendwie auf funktion testen, ohne das man es einbaut???

HILFE...

Ich brauch mal janz schnell Eure Hilfe...

Ich hab grad die Bremssättel (Ebay) bekommen und ich glaub ich hab Schrott gekauft...

Also, die Sattelhalter sind dabei... drauf steht GIRLING 54 ...

So, und jetzt zum Problem... schwer zu beschreiben... da wo eigentlich der Bremskolben sitz, ist n großes Loch.. sprich da is n runder Hohlraum... da müsste doch irgendwas drinsitzen, was auf den Bremsbelag drückt? oder????? :-r

Außerdem ist bei einem Sattelhalter die Mutter (bzw. das Ding was in der Dichtung sitzt) ziemlich fest... also, ist das Ding schonmal kaputt, oder????

HILFE.... brauch ganz schnell Bilder oder ne gute Erklärung zu meinem Problem... hab aber auch keine DigiCam hier...

:-r :-r

@ schlüsselnummer...

Einen, jau sag mal, was der dazu gesagt hat...

Also, von meiner Verischerung haben die TÜVer das nicht...

Mein Versicherungsmensch sagt:

"Egal, wenn die Schlüsselnumemr sich nicht ändert... das dürfen DIE ja eh nicht..."

@ coalmine

von mir auch alles Gute nachträglich...

sorry, das es so spät kommt... hab im moment n bishcen viel um die ohren... so jobmäßig...

@ ergster...

zu den Bewerbungen...
das das kein Freibrief ist, ist mir klar, will ja nur mal was vergleichen... ich schreib mir hier n wolf und hab keine ahnung ob das ok ist... hab zwar so n tolles bewerbungs-buch von hesse und schrader (ist wohl das beste) ... aber papier ist halt geduldig... :-r

zu den bremssätteln...
kannst du mir das vielleicht mal genauer erklären? du hast die abgegeben? bei vw? zum abdichten? oder zum überholen? hab gehört, das man solche gebrauchten dinger erstmal auseinander nehmen sollte und dann neu abdichten? :blink: :blink:

@ einen...

genau, die schlüsselnummer des fahrzeuges... nicht die fahrgestellnummer...

ich versteh das auch nicht so ganz... mein versicherungmensch sagt auch, das die das eigentlich nicht dürften. sondern nur der hersteller...

@ ergster...

könnte ich die bewerbung auch mal haben? muß auch mal was zum vergleichen haben

@ Dexter...

hab grad nochmal mit dem Kannengiesser vom TÜV gesprochen. Bis jetzt war ja alles harmlos, aber er wird auf jeden Fall die Schlüsselnummer des Fahrzeuges anpassen... Das find ich aber gar nicht gut... Und auf die nette Anmerkung, ich hätte gehört, das dürfe nur der Fahrzeughersteller, wurd er echt ösig....

Nagut... suche ich mal den nächste TÜV...

nee, frag eigentlich nur so...

ich hab bei dem TÜV angerufen und war überrascht, wie nett der typ war... werd wohl mal persönlich hinfahren, damit die sich an mein gesicht gewöhnen können

ich denke, das die g60 sättel nicht das problem werden, da es ja originale vw-teile sind und die gesamt-bremsanlage für die motorleistung ausreichend dimensioniert sein wird. das meinte er auch am telefon, das man sich sowas am besten durch ne vw-schmiede bescheinigen sollte, der tüv kenne ja keine teile-nummern....

war überrascht, wie problemlos ein solcher umbau eingetragen werden kann...

taxi,

von umbau angefangen kann noch keine rede sein...

hab ja erstmal die bremssättel...

aber man fängt ja immer irgendwo an...

mit nem TÜV Onkel hab ich jetzt auch mal telefoniert. Wegen ältere Motoren in neuere Autos...

Kennt jemand den TÜV in Dortmund-Dorstfeld. Der scheint echt ok zu sein...

Mahlzeit erstma....

@ Einen...

mit den S2 Sätteln lass ich auch erstmal... Hab mir die G60 Sättel für 8,50 bei Ebay besorgt...

Ich denk, der Preis ist ok...

Weiß jemand, was son Dichtsatz für solche Sättel kostet????
Und wo ich die "strahlen" lassen kann????

tja B3nni...

tut mir echt leid

Nee, mal im Ernst.. Kagge is das schon, vor allem weil Du beim Bund schneller fertig wärst

Sorry, aber als alter Soldat kann ich nicht anders...

Moin...

jau Grillen war geil gestern...

Viel Glück bei der Musterung. Als ehem. Soldat wünsch Ich Dir natürlich das Du T1 gemusterst wirst....