Beiträge von G60Ing
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Grundsätzlich sagt man das die klassischen Tunningregeln auch für aufgeladene Motoren gilt, nach dem Motto:
"jeder gute Sauger ist auch ein guter augeladener Motor". :blink:Das gilt für vor allem für die Ansaugseite bis zum Zylinder was die Zylinderfüllung angeht. Da macht auch die Nocke keinen Unterschied.
Durch die Aufladung sind allgemein geringe Ventilüberschneidungen besser weil sonst durch das gleichzeitig geöffneten Auslassventil die gute Zylinderfüllung wieder im Auslass verschwindet statt zu verbrennen und Leistung zu bewirken. Von daher ist eine asym. Nocke hier speziell bei aufgeladenen Motoren besser.
Das gilt uneingeschränkt für mech. aufgeladenen Motoren wie Kompressor oder G60.Beim Turbo will ich möglichst viel Druck zum Antrieb der Turbine im Auslassystem haben, was beim G-Lader egal ist.
Allgemein sind aber beim Turbo möglichst lange Auslass-Öffnungszeiten wichtig damit viel Abgas raus kommt, weshalb es im Gegensatz zum G-Lader auch asym. Profile mit Auslass öffnet länger als Einlass gibt.
Ich bin der Meinung das die Idee durch eine große Überschneidung mit Hilfe der durchgejagten Zylinderfüllung die Turbine mit anzutreiben nicht funzt.
Vor allem nicht im Vergleich zu mehr mit wesentlich höherem Druck ausströmenden Abgasen die bei einer effelktiveren Verbrennung mit wenig Überschneidung da wären.
Pauschal läßt sich die perfekte Nocke sowieso nicht festlegen weil von der Ladergröße auch immer der Abgasgegendruck und damit auch die passende Nocke mit ihren Steuerzeiten. abhängt
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Wenn man in der neuen AMS den ersten Test vom neuen GT liest dann scheint der diesmal tatsächlich wieder eher ein "echter" GTI zu sein als die Vorgänger
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Ich gehe mal davon aus das ein Golf 5 TDI mindestens breitere Reifen als das Basismodell hat und von daher etwas schlechter liegt.
Kein Hersteller wird in seinem lastenheft nicht mindestens den CW Wert des Vorgängers drinstehen haben. :blink:
Die Form spielt da nicht eine so große Rolle.
In der Formel steckt ja auch "A" die Luftaufstandsfläche, die z.B. durch immer flacher stehende Frontscheiben deutlich besser wird.
Der Sprung vom 1ser zum 2er ist CW wert-mässig gewaltig, man sagt das der 2er 8km/h bei gleicher Leistung schneller ist. -
Würde man Frauen in IT-Klassen einteilen wollen, gäbe es
folgende Varianten zur Auswahl:
Die Internet-Frau:
Man muss bezahlen, um sich Zugang zu ihr zu verschaffen.
Die Server-Frau:
Sie ist immer beschäftigt, wenn du sie brauchst.
Die Windows-Frau:
Du weißt, dass sie viele Fehler hat, aber du kannst nicht ohne sie
leben.
Die Powerpoint-Frau:
Sie ist ideal, um sie auf Feiern den Leuten zu präsentieren.
Die Excel-Frau:
Man sagt sie könne vieles, aber du benutzt sie nur für die üblichen 4
Grundfunktionen.
Die Word-Frau:
Sie überrascht dich immer wieder und es gibt niemanden auf der Welt, der
sie wirklich versteht.
Die DOS-Frau:
Alle hatten sie schon, aber niemand will sie jetzt.
Die Back-up-Frau:
Du glaubst sie hätte alles, aber wenn es darauf ankommt fällt dir auf,
dass ihr etwas fehlt.
Die Scandisk-Frau:
Wir wissen, dass sie Gutes tut und dass sie nur helfen will, aber im
Grunde weiß niemand was sie wirklich kann, und wenn wir ehrlich sind
NERVT SIE!
Die Screen-Saver-Frau:
Sie ist eigentlich zu nichts gut, aber es gefällt dir, sie anzuschauen.
Die Hard-Disk-Frau:
Sie erinnert sich an alles, zu jeder Tageszeit.
Die E-Mail-Frau:
Von den zehn Dingen, die sie erzählt, sind 9 absoluter Quatsch.
Die Virus-Frau:
Wenn du es am wenigsten erwartest, installiert sie sich in deiner
Wohnung und bemächtigt sich ihrer. Wenn du versuchst sie zu
deinstallieren, wirst du sehr viele Sachen vermissen; wenn du es nicht
tust, verlierst du alles.
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Da gab´s doch Mal einen Selbstversuch bei dem eine Testperson einen ganzen Monat lang NUR bei Mc Donalds gegessen hat.....
Ergebniss war : +12 Kg
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> Der Vater klärt seinen Sohn auf. "Also, du musst es endlich mal
> erfahren.
> Der Osterhase, der Weihnachtsmann, das bin immer ich gewesen!"
> "Weiß ich doch längst", beruhigt ihn der Kleine, "nur der
> Klapperstorch, das war Onkel Gerhard!"
>
>> Mutter und Tochter sind am FKK-Strand. Die Tochter sieht sich
> einige Zeit
> interessiert das
> Geschlechtsteil eines Mannes an. Nach kurzer Zeit fragt sie:
> "Du Mama, warum hab' ich nicht so ein Ding zwischen den Beinen?"
> Darauf die Mutter: "Geduld mein Kind, nur Geduld!"
>>
> Der kleine Armin sieht, wie sich seine Mutti zwischen den
> Beinen streichelt
> und
> stöhnt:
> "Ich brauch' 'nen Mann, ich brauch' 'nen Mann ..!
> "Er flitzt daraufhin in sein Zimmer, zieht an seinem
> Pimmelchen und ruft:
> "Ich brauch' ein Fahrrad, ich brauch' ein Fahrrad!"
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Es kann nur aus der Entlüftung kommen, woher sonst ?
Die Frage mit dem Unterschied von 1-2000 Euro ist ob der Überdruck in der Entlüftung nur durch zuviel Öl oder auch durch einen gebrochenen Kolbenring kommtIm übrigen ist das :
Zitatsportlich ist er schon unterwegs
bei zuviel Öl besonders gefährlich , weil die Kurbelwelle im zu hohen Öl "panscht" und diese mit Luftblasen durchquirlt.
Die Blasen bleiben lange im Öl und werden dann mit dem Öl durch die Lager gesaugt. :-r
Dabei kann der Schmierfílm abreissen und ... :-a -
> Der Elefant kommt zum Kamel.... warum ist dein Busen auf deinem
> Rücken?
> Kamel : Scheiß Frage von jemandem dessen Schwanz im Gesicht hängt.
>>
> Eine dicke Frau von über 150 kg stellt sich vor den Spiegel:
> "Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die schönste im ganzen
> Land."
> Spiegel: "Geh mal zur Seite, ich kann nichts sehen."
>>
> Er liegt neben ihr im Bett und schmachtet sie an: "Sag mir doch bitte
> die drei Worte, die Liebende für immer aneinander bindet!"
> Sie sagt kühl: "Ich bin schwanger!!!" -
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Guter Tip, jetzt keine Bremsen mehr bitte
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Mist der Schrick Turbo Einser aus Ebay ist gerade für 1110 Euro verkauft worden, bis knapp 1000 Euro war ich noch mit dabei
Hast sich den wenigstens wer aus dem Forum gesichert ?
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Für nachlaufen lassen mehr als ein paar Sekunden sehe ich beim G-Lader keinen technischen Grund.
Warmfahren ist dagegen wichtig, also mindestends etwa 70 Grad Öltemperatur bevor es über 3500 U/min geht. :blink:
Und die Überholungsintervalle hängen natürlich von der Vorsichtigkeit des Fahrers ab, ich würde sagen:
mit org. 80er LR alle 70 TKM,
mit 72er alle 50TKM,
mit 68er alle 30TKM
je nachdem wieviel hohe Drehzahlen (viel AB oder wenig Stadt) Du fährst.Auf jeden Fall auf Originalteile achten !
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Das stimmt.
Ich habe 5 Jahre in einer Firma gearbeitet die sowas auf Motorenprüfständen untersucht und es war nie ein Wundermittel mit dabei -
Ich find auch das den nicht jeder sehen muß
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Du hast grundsätzlich 2 Möglichkeiten: :blink:
entweder Dir das Wissen anlesen, dazu empfehle ich Dir als Einstieg das Buch : Turbo- und Kompressormotoren aus dem Motorbuchverlag
oder Dich an gängigen Motoren zu orientieren (die aufgeladenen Motoren liegen alle meistens zwischen 8,0 und 9,0: 1 Verdichtung bei Ladedrücken bis etwa 1,0 bar) Vergleiche auch hier in Forum das Thema
"Euro Turbos/Technik -
Zitat
.eij,ich krieg angst... hmm sollte man lieber die schraube auswechseln ? ich habe keine ahnung welche ich drinn habe ! der motor hat 70tkm runter !
Steht auf jedem Schraubenkopf drauf, kann man im eingebauten Zustand mit Klappspiegel o.ä. lesen
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MÄNNER UND FRAUEN SIND SO UNTERSCHIEDLICH:
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>
> 1. NAMEN
> Wenn Laura, Linda, Elisabeth und Barbara zum Essen gehen, nennen sie sich
> gegenseitig Laura, Linda, Elisabeth und Barbara.
> Wenn Markus, Peter, Robert und Herbert zum Essen gehen nennen sie sich
> liebevoll Specki, King Kong, Schwellkopf und Penner.
>
>
> 2. BEZAHLUNG
> Wenn die Rechnung kommt, legen Markus, Peter, Robert und Herbert je 20,00
> Euro auf den Tisch, obwohl die Gesamtrechnung nur 63,00 Euro ausmacht.
> Keiner hat Kleingeld und keiner erwartet Geld zurück.
> Wenn bei den Damen die Rechnung kommt werden die Taschenrechner und die
> spitzen Bleistifte gezückt.
>
>
> 3. GELD
> Ein Mann zahlt ohne mit der Wimper zu zucken 2,00 Euro für ein Teil, das nur
> 1,00 Euro kostet, wenn er es dringend braucht.
> Eine Frau zahlt 1,00 Euro für ein Teil, das 2,00 Euro kostet, obwohl sie es
> überhaupt nicht braucht, nur weil es im Angebot ist.
>
>
> 4. BADEZIMMER
> Ein Mann hat durchschnittlich 6 Dinge in seinem Bad: Zahnbürste, Rasierer
> mit -schaum und -wasser, Seife und ein Handtuch vom Steigenberger Hotel.
> Eine Frau hat durchschnittlich 337 Dinge im ihrem Bad. Die meisten kann ein
> Mann nicht einmal benennen.
>
>
> 5. STREIT
> Eine Frau hat immer das letzte Wort bei einem Streit.
> Alles was ein Mann danach sagt ist der Beginn eines neuen Streits.
>
>
> 6. KATZEN
> Frauen lieben Katzen
> Männer sagen sie lieben Katzen, aber wenn Frauen nicht hinschauen treten
> Männer nach Katzen.
>
>
> 7. ZUKUNFT
> Eine Frau sorgt sich um ihre Zukunft bis sie geheiratet hat.
> Ein Mann sorgt sich nicht um seine Zukunft bis er heiratet.
>
>
> 8. ERFOLG
> Ein erfolgreicher Mann verdient mehr Geld als sein Frau ausgeben kann.
> Eine erfolgreiche Frau findet so einen Mann.
>
>
> 9. HEIRAT
> Eine Frau heiratet einen Mann in der Hoffnung, dass er sich ändert; tut er
> aber nicht.
> Ein Mann heiratet eine Frau in der Hoffnung, dass sie sich nicht ändert; tut
> sie aber.
>
>
> 10. ANZIEHEN
> Eine Frau ist immer gut angezogen, wenn sie Einkaufen geht, die Blumen
> gießt, den Müll raus bringt, telefoniert, ein Buch liest oder fernsieht.
> Ein Mann ist immer gut angezogen zu Hochzeiten und Beerdigungen.
>
>
> 11. NATÜRLICHKEIT
> Männer wachen morgens auf und sehen genauso gut aus wie am Abend vorher.
> Frauen bauen über Nacht irgendwie ab.
>
>
> 12. NACHWUCHS Ah, die lieben Kleinen. Eine Mutter weiß alles über ihre
> Kinder:
> Zahnarztbesuche, erste Liebe, beste Freunde, Lieblingsessen, Ängste und
> Hoffnungen.
> Ein Mann nimmt lediglich wahr, dass kleine Leute bei ihm wohnen. -
Zitat
Cool 240ps sind so schon drin?
Habe extremen LD verlust durch den bearbeiteten Kopf bekommen.
Öltemp geht auch nur noch bis gerade 80grad hoch mit dem Ölkühler, bearbeiteten Kopf und umwickelten Fächer. Das seh ich als Plus an!!!Ladedruck ist ja nicht gleich Leistung.
Ich habe zwar nur durch das kleinere LR etwa pro 0,1 bar etwa + 10 PS messen können, aber wenn die Ansaugstrecke sich ändert ist das was anderes. Dann ist der Ladedruck auch gleich dem Lader-Gegendruck der sich aus allen Widerständen bis hin zum ESD zusammensetzt. Größere Kanäle und/oder Ventile, Querschnitte etc. = weniger Widerstände = bessere Füllung = mehr LeistungBei mit hat der Fächer selber extrem was an der Öltemperatur gemacht
