Beiträge von G60Ing

  • Zündkerzenbilder

    Ähm, ja - meinte natürlich zu fett bei der linken :O


    Das mit dem Rehbraum geht seit es bleifreien Sprit gibt leider nicht mehr so gut wie früher oder wie es in den Lehrbüchern aussieht.
    Da geht die Farbe mehr in Richtung grau...

  • Zündkerzenbilder

    Ich finde Kerzenbilder sagen eione ganze Menge aus, schliesslich hat man damit auch Rennmotoren in der Zeit vor Lambda über Jahrzehnte abgestimmt.
    Die linke Kerze ist verrusst, der Zylinder verbrennt nicht richtig.
    Zuwenig Luft, zuviel Sprit (zu mager), kerze ; Zündkabel oder Stecker defekt...
    Die rechts daneben sieht zu hell also zu mager aus...
    ist noch gefährlicher weil die Brennraumtemperaturen zu verschmolzenen Kolben etc. führen können.

  • Kurzer Lacher

    Super Geiles Video von derTraumkombi Stuck und BMW :-i


    Habt Ihr die defekte Viper im Brünchen gesehen und
    am Ende der Döttinger Höhe stand der Alzen Porsche Turbo :D


    Das ist doch bestimmt mit Zeitraffer gedreht, 8o
    bei mir sieht das alles irgendwie alles viel langsamer aus wenn ich da her fahre :motz

  • Die Wahrheit über billige INA Hydrostössel

    Zitat

    Schliessen tun die Hydros gar nix, dafür sind doch nur die Federn zuständig!?


    Wenn die Nocke draussen ist machen das nur die Federn, wenn die Nocke noch drin ist können die Federn die ventile nur soweit zuziehen wie das der sog. "Nockenfolger" (die Tassenstößel zulassen.
    Wenn die Hydros sich zu weit aufpumpen würden ist es das gleiche Problem wie bei mechanischen Stößeln mit 0 Ventilspiel,
    da bleiben die Ventile auch offen wen der Motor warm ist. :-r

  • Kurzer Lacher

    Ingenieure verstehen in 9 Akten : :D


    > Ingenieure verstehen 1. Akt


    >
    > Zwei Ingenieurstudenten schlendern über den Campus.
    >
    > Da sagt der eine:"Woher hast du so ein tolles Fahrrad?"
    >
    > Darauf der Andere: "Als ich gestern ganz in Gedanken versunken spazieren
    >
    > ging, fuhr ein hübsches Mädchen mit diesem Fahrrad. Als sie mich sah, warf
    >
    > sie das Rad zur Seite, riss sich die Kleider vom Leib und schrie: "Nimm dir was du willst!"".
    >
    > Der erste Student nickte zustimmend: "Gute Wahl, die Kleider hätten vermutlich nicht gepasst!"
    >
    >
    > Ingenieure verstehen 2. Akt


    > Der Optimist: "Das Glas ist halb voll"
    >
    > Der Pessimist: "Das Glas ist halb leer"
    >
    > Der Ingenieur: "Das Glas ist 100% überdimensioniert!""
    >
    >
    >
    > Ingenieure verstehen 3. Akt


    > Ein Pfarrer, ein Arzt und ein Ingenieur warteten eines Morgens auf eine
    >
    > besonders langsame Gruppe von Golfern.
    >
    > Der Ingenieur ziemlich sauer: "Was ist mit denen...Wir müssen hier seit 15 Minuten warten!"
    >
    > Der Arzt zustimmend: "Ich weiß nicht, aber ich habe noch nie so ein Unvermögen gesehen"
    >
    > Der Pfarrer sagte: "Hey, da kommt der Platzwart. Laßt uns mit ihm reden." ( DRAMATISCHE PAUSE )
    >
    > "Hey George, was ist eigentlich mit dieser Gruppe da vor uns? Die sind ziemlich langsam, oder?"
    >
    > Der Platzwart antwortete: "Ah ja das ist die Gruppe der blinden Feuerwehrmänner.
    >
    > Sie verloren ihr Augenlicht letztes Jahr als sie den Brand im Clubhaus löschten. Wir lassen sie immer kostenlos spielen."
    >
    > Die drei wurden ganz still.
    >
    > Dann sagte der Pfarrer: "Das ist traurig. Ich glaube ich werde heute Abend ein Gebet für sie sprechen."
    >
    > Der Arzt: "Gute Idee. Ich werde mich mal mit meinem Kumpel dem Augenarzt in Verbindung setzen.
    >
    > Vielleicht kann der irgendwas machen."
    >
    > Der Ingenieur: "Warum spielen die Jungs nicht nachts???"
    >
    >
    > Ingenieure verstehen 4. Akt



    > Es war einmal ein Ingenieur, der ein besonderes Händchen dafür hatte,
    >
    > mechanische Sachen zu reparieren. Nachdem er 30 Jahre lang treu in seiner
    >
    > Firma gearbeitet hatte, ging er glücklich in Pension.
    >
    > Einige Jahre später kontaktierte ihn seine Firma, die ein offensichtlich
    >
    > unlösbares Problem mit einer millionenteuren Maschine hatten. Sie hätten
    >
    > alles versucht und jeder hätte es versucht, aber nchts brachte Erfolg. In
    >
    > ihrer Verzweiflung wandten sie sich an den pensionierten Ingenieur, der schon so viele Probleme gelöst hat.
    >
    > Dieser nahm die Herausforderung widerstrebend an. Er brauchte einen Tag um
    >
    > die riesige Maschine kennen zu lernen. Am Ende des Tages machte er ein
    >
    > kleines x mit Kreide an die Maschine und sagte: "Hier ist das Problem". Das
    >
    > Teil wurde ersetzt und die Maschine funktionierte perfekt.
    >
    > Die Firma erhielt eine Rechnung über 50.000,- DM von dem Ingenieur für seine Arbeit.
    >
    > Sie forderten eine genaue Aufschlüsselung seiner Rechnung.
    >
    > Der Ingenieur antwortete kurz: "Eine Kennzeichnung mit Kreide: 1,- DM. Zu
    >
    > wissen, wo die Markierung hin muß: 49.999,- DM" Er wurde voll bezahlt und lebt weiterhin friedlich in Pension.
    >
    > (basiert auf wahrer Begebenheit)
    >


    > Ingenieure verstehen 5. Akt



    > Was ist der Unterschied zwischen einem Maschinenbauingenieur und einem> Bauingenieur?
    >
    > Maschinenbauingenieure bauen Waffen - Bauingenieure bauen Ziele.
    >
    >


    > Ingenieure verstehen 6. Akt


    >
    > Drei Ingenieurstudenten stehen zusammen und diskutieren die möglichen Entwickler des menschlichen Körpers.
    >
    > Der eine sagt: "Das war ein Maschinenbauer. Schaut euch nur mal all die Gelenke an"
    >
    > Darauf der Zweite: "Nein es war ein Elektroingenieur. Das Nervensystem hat tausende elektrischer Verbindungen."
    >
    > Der Letzte: "In Wirklichkeit war es ein Bauingenieur. Wer sonst würde eine Abwasserleitung mitten durch ein
    >
    > Vergnügungszentrum leiten.">
    >
    >
    > Ingenieure verstehen 7. Akt



    > Normale Menschen denken, was nicht kaputt ist wird auch nicht repariert.
    >
    > Ingenieure denken, wenn es noch nicht kaputt ist, dann hat es zu wenige Möglichkeiten."
    >


    >
    > Ingenieure verstehen 8. Akt


    >
    > Ein Architekt, ein Künstler und ein Ingenieur unterhalten sich darüber, ob es
    > besser ist, eine Frau oder eine Geliebte zu haben.
    >
    > Der Architekt erzählt, dass er die Zeit mit seiner Frau genießt, während sie
    > eine solide Grundlage für eine dauerhafte Beziehung schaffen.
    >
    > Der Künstler sagt er mag lieber eine Geliebte auf Grund der Leidenschaft und der Geheimnisse.
    >
    > Der Ingenieur meint: "Ich mag beide"
    >
    > "Beide???"
    >
    > "Ja, wenn du eine Frau und eine Geliebte hast, meinen beide du verbringst
    >
    > deine Zeit mit der Anderen. So hast du Zeit, ins Labor zu gehen und dort zu arbeiten"


    >
    > Ingenieure verstehen 9. Akt


    >
    > Als ein Ingenieur eines Tages die Strasse überquerte, wurde er von einem
    >
    > Frosch angesprochen: "Wenn du mich küsst, werde ich eine wunderschöne Prinzessin"
    >
    > Er beugte sich runter, hob den Frosch auf und steckte ihn in die Tasche.
    >
    > Der Frosch sprach erneut zu ihm: "Wenn du mich küsst und mich zur Prinzessin
    > machst, bleibe ich eine Woche bei dir."
    >
    > Der Ingenieur nahm ihn aus der Tasche, lächelte ihn an und steckte ihn wieder zurück.
    >
    > Da schrie der Frosch: "Wenn du mich küsst und zur Prinzessin machst, bleibe
    >
    > ich bei dir und mache was du willst!"
    >
    > Wieder nahm er den Frosch heraus, lächelte ihn an und steckte ihn wieder zurück.
    >
    > Da fragte der Frosch schließlich: "Was ist los? Ich habe dir gesagt, ich sei
    > eine schöne Prinzessin, ich bleibe für eine Woche bei dir und mache was du
    >
    > willst. Warum küsst du mich nicht?"
    >
    > Darauf der Ingenieur: "Schau ich bin Ingenieur. Ich habe keine Zeit für eine Freundin.
    >
    > Aber ein sprechender Frosch .... das ist cool!"

  • Kopf Polieren???

    Ähmm, "polieren" ?
    Du meinst sicher nicht von aussen damit er wie verchromt aussieht ?(
    Wenn Du die Kanäle von Innen polieren willst, so kannst Du Dir das getrost sparen, das bring garnichts.
    Und die Ventile erleichtern auch nicht.
    Zum einen kann man an Ventilen so gut wie nichts erleichtern
    (max 2-3 Gramm) und zum anderen bringt auch das keine Mehrleistung.
    Ich würde Dir das Sonderheft "Optimieren und Tunen" von der Zeitschrift Oldtimermarkt empfehlen, da steht alles drin für 4 Euro :zwinker:

  • Die Wahrheit über billige INA Hydrostössel

    Das schlimmste was passieren könnte, wäre das die Hydros sich zu weit aufpumpem bei hohem Öldruck.
    Dann könnten sie die Ventile soweit aufdrücken das es zur Kollosion mit den Kolben kommen kann.. :-r
    Bei meinem Kopf ist es nach Einbau der neuen Hydros so gewesen das die nach dem esretn Anlassen die Ventile nie richtig geschlossen haben,
    also Kompression weg.. :motz

  • G60 vs. 1.8T

    Was mir prsönlich bei keinem Turbo gefällt ist halt das Ansprechverhalten. :O
    Entweder relativ spontan, aber dann kurz und obenherum zu-
    oder träger und dann obenherum umso heftiger.
    So 100 % weiß man eigentlich nie ob es Leistung gibt wenn man gerade drauftritt, je nach Drehzahl und Last. :rolleyes:
    Das ist beim mechanisch aufgeladenen Motor halt anders :D

  • G60 vs. 1.8T

    Das hatten wir doch erst vor ein paar Wochen...
    Jemand hatte hier einen Link ins Corrado -Forum gepostet wo er ausführlich erklärt hat wie er mit einem neuen Zubehör-Metallkat der nur Papiere für einen VR6 hatte Euro 2 eingetragen bekommen hat.
    Ich glaube Mark76 war´s..

  • LLK aussen Montieren? TÜV?

    Es darf halt keine spitzen Ecken oder scharfe Kanten geben, egal wo !
    Beispiele: Zentralverschluss-Flügelradmuttern - verboten, Jaguarfigur auf der Haube - verboten, Mercedesstern ohne umklappgelen- verboten, Haubenschnellverschlüsse ohne Abweiser- verboten, usw....