Beiträge von G60Ing

Lieber guter Weihnachtsmann,
jetzt ist`s soweit, jetzt bist du dran.
Mein Chef ist nämlich Rechtsanwalt.
Der klagt dich an, der stellt dich kalt.
Schon seit vielen hundert Jahren,
bist du nun durch das Land gefahren,
ohne Nummernschild und Licht.
Auch TÜV und ASU gab es nicht.

Dein Schlitten eignet sich nur schwer,
zur Teilnahme am Luftverkehr.
Es wird vor Gericht zu klären sein:
Besitzt du 'nen Pilotenschein?

Durch den Kamin ins Haus zu kommen,
ist rein rechtlich streng genommen
Hausfriedensbruch - Einbruch sogar.
Das gibt Gefängnis, das ist klar.

Und stiehlst du nicht bei den Besuchern,
von fremden Tellern Obst und Kuchen?
Das wird bestraft, das muss man ahnden.
Die Polizei lässt nach dir fahnden.

Es ist auch allgemein bekannt,
du kommst gar nicht aus diesem Land.
Wie man so hört, steht wohl dein Haus
am Nordpol, also sieht es aus,
als kämmst du nicht aus der EU.
Das kommt zur Klageschrift dazu!

Hier kommt das Deutsche Recht zum Tragen.
Ein jeder Richter wird sich fragen,
ob deine Arbeit rechtens ist,
weil du ohne Erlaubnis bist.

Der Engel, der dich stets begleitet,
ist minderjährig und bereitet
uns daher wirklich Kopfzerbrechen.
Das Jugendamt will mit dir sprechen!

Jetzt kommen wir zu ernsten Sachen.
Wir finden es gar nicht zum Lachen,
dass Kindern du mit Schläge drohst.
darüber ist mein Chef erbost.

Nötigung heißt das Vergehen
und wird bestraft, das wirst du sehen,
mit Freiheitsentzug von ein paar Jahren
aus ist's dann mit dem Schlittenfahren.

Das Handwerk ist dir bald gelegt,
es sei denn dieser Brief bewegt,
dich die Kanzlei reich zu beschenken,
dann wird mein Chef es überdenken.

Ich weiß garnicht warum Ihr Euch streitet.
Im Teil- Lastbereich wird das Gemisch zu 100 % nach Lamda 1 geregelt, ob das nun zu den Nocken und dem Ansprechverhalten passt oder nicht.
Ob dann bei Vollast das Steuergerät anhand des gemessenen Saugrohrunterdrucks noch die passende Spritmenge berechnen kann oder nicht muß man erst mal bei Vollast messen und läßt sich nicht verallgemeinern.
ABER die Grundfrage war doch wieviel Leistung bringt ein Chip und nicht die Nocke etc...
Und eine Gemischveränderung alleine bringt garnichts, wie schon erwähnt nur wenn man viel mehr Luft in den Zylinder bekommt.
Die hauptsächlich Leistungssteigernde Maßnahme ist die Zündverstellung und die würde ich alleine mal mit im Schnitt so 5 PS beziffern. Ich kenne genügend Leute (inkl. mir selbst) die das vorher/nachher gemessen haben. :O

Hab einfach keine Zdafür, muß erst den G60 wieder fit machen

Deshalb ist es jetzt bei ebay drin..

L I N K

Mann bei der Zulassungsstelle:

"Guten Tag Fräulein, ich hätte gern eine rote Nummer."

Frau: "Tja, mein Lieber, da kommen Sie 2 Tage zu spät!"

Das mit großem LLK und Klima zusammen ist ein bekanntes Problem zumindest beim G60.
Passen tut das schon wenn man sich was baut und mit der Anströmung ist kein Problem.
Habe bei mir sogar 4 Kühler vorne LLK, Klima, Wasser und daneben ÖL...

Priorität Nr. 1 sollte die Lage des LLK´s sein, denn nichts ist effektiver als eine gute Anströmung. Soll heissen besser eine großer vorne , als 2 kleine in den Radkästen. Und... je länger der Ansaugweg wird, desto schlechter wird das Ansprechverhalten

Geh Mal mit der linken Maustaste unten links auf "start",
dann auf "Programme",
und auf "Norton Antivirus",
dann Doppelklick auf das Programm dann müsste es starten.

Tja, genau DAS ist die Frage die sich weltweit alle Hersteller stellen:
Wieso kann TOYOTA das und wir nicht ?
Das Thema wird jetzt abschweifen, aber ich werde das trotzdem mal zulassen weil es interessant ist.
Wer auf dem Weltmarkt aufpasst wird festgestellt haben das Toyota nicht nur seit Jahren die Pannen - und Qualitätsstatistiken anführt, sondern auch dabei ist die Weltspitze der Hersteller vom Gewinn und den Absatzzahlen her zu übernehmen. Seit etwa 10 Jahren geht es ständig bergauf, NIEMAND schafft es derzeit so zuverlässige Autos mit so geringen Kosten und so hohen Gewinnen zu produzieren. :(Mittlerweile löst Toyota GM als Nummer 2 der Welt ab und die meisten versuchen das sogenannte TPS (Toyota Production system) zzu kopieren. Selbst PORSCHE hatte Anfang der 90iger einen tiefen Hänger und erst nach totaler Umstellung und Schulung durch Toyota Spezialisten sind sie derzeit die einzigen die dadurch die Kurve gekriegt haben. Ich schreibe das ganz objektiv und ohne Sympathie für irgendwen. Unser Unternehmen das in der Zuliefererindustrie arbeitet ist davon genauso betroffen und versucht das schon länger zu übernehmen. Wer mal etwas tiefer in die Materie einsteigen will kann L I N K
mal nachlesen und sich auch die Schlagwörter als Links mal ansehen

Schaut Euch doch Mal meine Bilder auf der ersten Seite an, vor allem das zweite und das letzte Bild wo man die Ansaugseite sieht.
Wenn Ihr mich fragt gibt es sogar mehrere Luftmengen bzw. Massenmesser:
Einer nach dem Kompressor und vor dem Turbo und einer vor dem Ansaugkrümmer

wie Recht Du hast
lange schau ich mir das auch nicht mehr an :-r

Wären die 23 Ladergebote gelesen und sich die Datenbank einmal angesehen wären sämtliche Fragen überflüssig !

Wenn man noch nichts auf den Kunststoff aufgetragen hat sollte man etwas anderes vorher machen...
In der Automobilindustrie bei Neuwagen etc. nennt man das die Öberfläche "aktivieren".
Das Problem warum sich Lack und der Kunststoff nicht miteinander vertragen ist eine ganz unterschiedliche Oberflächenspannung.
Ist die vom Kunsstoff größer als die vom Lack haftet er nicht, es gibt kleine Grüppchen oder Tropfen.
Um diese Spannung kleiner zu machen werden die Teile z.B. "beflammt", also mit einer offenen Flamme kurz und gleichmässig über den Kusnstoff gehen. Danach haftet alles sehr viel besser

schön gelöscht von ebay
was war´s denn ?

Das sehe ich auch so wie Eddie.
Arbeite auch in der Zuliefererindustrie und hab schon oft erlebt.
Da wurden sogar langjährige Mitarbeiter entlassen, die dann bei einer Leiharbeitsfirma angefangen haben und dann genau die gleiche Arbeit bei Ihrer früheren Firma gemacht haben, viel teurer bezahlt natürlich :-r
Ich hab also Student ca. 10 euro die Stunde von der Leiharbeitsfirma bekommen, die haben aber 40 kassiert...
Die Firmen zahlen heute lieber mehr, sind dafür nicht an Verträge und Kündigungsaschutz etc. gebunden.

Einen Rechtzschutz für Arbeitsrecht würde ich auf jeden fall abschliessen, auch wenn die dir hierbei nicht mehr hilft.

...vor 20 Jahren!

Als ich noch ein Kind war, haben mich die Erwachsenen immer zu Tode
gelangweilt mit ihren ätzenden Abhandlungen über ihre eigene ach so harte
Jugend, und wie schwer sie es hatten auf dem 25 Kilometer langen Fußmarsch
zur Schule jeden morgen, Hin- und Rückweg immer bergauf und barfuß in
ganzjährigen Schneestürmen die jüngeren Geschwister huckepack zu den
einräumigen Schulgebäuden tragend und trotzdem immer ein glattes Einser
Zeugnis gehabt trotz ihres Vollzeitjobs nach der Schule in der Fabrik für 35
Pfennig die Stunde um die Familie vor dem Hungertod zu bewahren!
Und ich hatte mir geschworen, wenn ich erwachsen werden würde, den
Jugendlichen niemals so einen Bullshit aufzutischen wie schwer ich es hatte,
und wie leicht die es haben................
Aber...
Nun, da ich das reife Alter von 30 überschritten habe, kann ich es nicht
mehr verleugnen...
Die Jugend von heute hat es so verdammt gut! Ich meine, verglichen mit
meiner Jugend lebt ihr im Traumland Utopia! Und ich hasse es zu sagen, aber
ihr Kids von heute wißt gar nicht , wie gut Ihr es habt!
Ich mein, als Kinder hatten wir kein Internet. Wenn wir was wissen wollten,
mußten wir in die Bücherei gehen und es uns verdammt noch mal selbst
raussuchen!
Und es gab keine Email. Wir mußten tatsächlich Briefe schreiben, mit einem
Stift auf Papier! Und dann mußten wir den ganzen Weg zum Briefkasten um die
Ecke gehen und es dauerte manchmal eine ganze verdammte Woche, bis das Teil
ankam!
Und da war kein MP3 oder Napster! Wenn du Musik klauen wolltest, mußtest Du
zum Plattenladen gehen und dir die Riesen-Platten selbst stehlen! Oder wir
mußten den ganzen Tag am Radio warten um Lieder auf Kassetten aufzunehmen
und dann hat der Moderator ins Ende reingelabert und alles versaut!
Wollt ihr wirklich wissen, was hartes Leben ist? Man konnte nicht einfach
Sex downloaden! Du mußtest einen Penner mit ner Flasche Schnaps bestechen,
um dir einen Playboy vom Kiosk zu besorgen! Entweder so, oder du mußtest
dich mit den Damenunterwäsche-Seiten aus dem Otto Katalog begnügen! Das
waren deine Möglichkeiten.
Wir hatten nicht diesen ganzen technischen Kram wie Anklopfen beim Telefon.
Wenn du telefoniert hattest und jemand wollte dich anrufen, war besetzt! Und
wir hatten nicht diese Display-Teile auf dem Telefon. Wenn's klingelte,
hattest Du nicht den blassesten Schimmer, wer dran war. Konnte Dein Boss
sein, Deine Mutter, Dein Drogendealer oder ein Geldeintreiber, du hattest
keine Ahnung, mußtest abnehmen und das Risiko eingehen...
Und Handys hatten wir schon gar nicht! Um was mit Freunden zu besprechen,
mußten wir da hinlatschen, wo unsere Eltern uns nicht hören konnten.
Wenn die Straßenlichter angingen, hatten wir zuhause zu sein, sonst gab's
den Arsch voll!
Gar nicht zu reden von den modernen Spielkonsolen mit hochauflösender 3D
Grafik und 895 Megadings Sound und so. Wir hatten mit Glück einen Atari mit
Spielen wie Space Invaders und Asteroids und die Grafiken waren schlicht
Scheiße! Du warst ein kleines Quadrat auf der Scheibe und mußtest deine
Fantasie benutzen! Und nix mit verschiedenen Levels oder so. Immer und immer
das gleiche Bild.
Im Kino gab's keine ansteigenden Sitzreihen. Alle Reihen waren auf einer
Ebene und wenn vor Dir ein Großer saß, hast Du nix mehr gesehen!
Klar, wir hatten dann auch Farbfernsehen. Aber da waren 3 Sender, das Erste,
das Zweite und das Dritte. Einige hatten auch DDR 1 oder ORF. Aber wir
hatten kein Kabel und keinen Videotext! Du hast in die Hörzu gesehen, wenn
Du wissen wolltest, was es gibt. Und es liefen schon gar nicht den ganzen
Tag irgendwo Musikvideos wie auf VIVA oder MTV. Nein, wir mußten verdammt
noch mal warten bis Peter Illmann mit seiner Formel 1 jeden Samstagabend uns
die neuesten Hits servierte.....
Versteht ihr kleinen Arschgesichter eigentlich, was ich sage? Das ist genau,
was ich meine. Ihr Kids von heute habt es so verdammt gut. Ihr kleinen
verweichlichten, verwöhnten, undankbaren Biester habt es viel zu einfach
heute.
Vor 20 Jahren hättet ihr keine 5 Minuten ausgehalten!

Naja, so einn paar Bauteile nebeneinander in den Motorraum hängen kann fast jeder.
Einen Turo- oder Kompressorumbau grundsätzlich auch noch ein paar. Aber das sso abstimmen, wie das Verhalten in der AMS glaube ich erst wenn ich damit gefahren bin.
Für sowas hat VW einige 100 000 Euro und über ein Jahre nur in die Abstimmung gesteckt und ich weiß ungefähr was das heißt weil ich das auch ein paar Jahre lang genmacht hab.

Das ist ganz einfach:
Wenn Angaben von Ladedrücken um fast genau 1 bar voneinander abweichen hat man den Umgebungsdruck/Luftdruck noch dazugerechnet

In der aktuellen AMS ist ein Test vom Golf GT drin:

Literleistung 121 PS
240 Nm ab 1750 U/min
7,8 s von 0-100 km/h
220 km/h
Durchschnittsverbrauch 8,2 L trotz 1357 kg

am besten ist aber die Beschreibung des Motors:

Zitat

Ein 1,4L aggregat das soviel Kraft so gleichmässig und mühelos aufträgt jedenfalls das allgemeine Vorstellungsvermögen.Schädliche Nebenwirkungen- zähes Ansprechverhalten oder das Turboloch- sind dem TSI MOtor völlig fremd.Gasgeben beantwortet das kleine PS-Wunder unverzüglich mit sattem Durchzug der bis zur Drehzahlgrenze von 7000 U/min anhält.

Ich werde das die Tage mal persönlich überprüfen

Hier nochmal die Beschreibung wie das ganze funzt:

Steuergerät von unten

Sieht sehr sauber aus

LLK würde ich auf jeden Fall auch verwenden.

Ist das Zusatzeinspritzventil mit dem Kaltstartventil gebrückt
(erstes Bild) ?

Zitat

.das magnetventil wird 1x in die Überdruckleitung mitangeschlossen und 1x an den Anschluss von der Unterdruckdose des Zündverteilers.

Es bekommt dann Impulse vom Steuergerät wenn der Überdruck zum unterdruck zuviel differiert dann schaltet das durch und drückt den Zündzeitpunkt wieder zurück...

Quasi eine vorsintflutliche Klopfregelung für arme

POti ??? Poti hatte mein Strg. definitiv keines....

Alles anzeigen

Coole Sache wieder was gelernt

Mein Stuergerät ist von unten offen und alle Beuteile sind in Kunststoff eingegossen. Das Teil was ich meine steckt vorne neben allen anderen Anschlüssen drin, könnte auch ne Sicherung ? sein. Stelle heute Abend mal ein Bild ein...

Was die Haltbarkeit angeht so hat Schrick damals wohl einige Krümmerversionen bauen lassen ehe die nicht mehr gerissen sind.
Aber dann... am meisten hat mich ein Vergleichstest so um 1980 herum über 24 STUNDEN NORDSCHLEIFE mit einem Schrick 1ser Turbo gegen einen 16 V Oettinger beeindruckt die beide einwandfrei durchgehalten haben

wenn ich euch richtig verstanden habe passt also nur ein IHI Lader..?
Ich frag nur wenn in meinem G60 mal beide Lader die ich noch hab hinüber sind ...