Beiträge von G60Ing

Es gibt ja unendlich viele.
Ich selbst habe nureinen 97er Golf 3 und ein 91er Audi S2 den ich auslesen möchte.
Das sollten ja mit den Adapterkabeln alle können, oder?
Die teureren können dann nicht nur auslesen und rückstellen sondern auch z.B. Stellglieddiagnose machen?
Welche könnt Ihr empfehlen?

Solche LLK´s sind z.B. in den älteren Audi Turbo Modellen (100/200 Turbo) verbaut.
Ich finde die nicht so optimal, da die Ladeluft im LLK quasi im Bogen hin - und her
einmal durch den LLK geführt wird. Fürs Ansprechverhalten sicher nicht so gut..

Der perfekte Grill-tag, chronologisch geordnet!
Aus der Sicht eines echten Mannes.
10.00 Uhr: Aufstehen
10.05 Uhr: Blick aufs Außenthermometer. 20° oder mehr:
TOP!
10.06 Uhr: Blick aus dem Fenster. Blauer Himmel und
Sonne: OBER-TOP!
10.10 Uhr: Frühstück.
10.30 Uhr: Klo gehen und ordentlich scheißen.
11.00 Uhr: Turnhose, Tennissocken und Badeschlappen
anziehen und den Hof
fegen! Oberkörper nackt. Handy nicht vergessen!!!
11.30 Uhr: Das feine Warsteiner haben wir uns jetzt
aber verdient!
12.00 Uhr: Altglas und Altpapier zum Container
bringen.
12.10 Uhr: Das Grillen beschließen. Ehefrau-Lebensabschnittsgefährtin-Anhängsel-wie auch immer man ssowas nennt- mitteilen:
"Sollten heute mal
grillen!" Danach etwas streiten, ob Gäste
einladen
oder nicht.
Anschließend Gäste antelefonieren oder ansimsen.
13.00 Uhr: Formel-1-Training gucken!
13.30 Uhr: Wegnickern (Ermattet vom Warsteiner und vom
Streit mit
der Tussie).
14.30 Uhr: Wachwerden vom Bälgergeschrei
14.35 Uhr: Rein ins Auto und ab zum Supermarkt
(Oberkörper nicht mehr
nackt).
14.55 Uhr: Wir kaufen: 5 Sixpack Thüringer, 20
Schnitzel, 15 Bauchfleisch,
5 Kisten Bier (ist Pflicht beim Grillen), jeweils ne
Stiege Kümmerling und
Feigling, 2 Baguette und diverse Klein-Zerealien:
(Saucen, Silberzwiebeln, Gürkchen,
Eimer-Kartoffelsalat...). Die Holzkohle
kaufen wir für teuer Geld an der Tanke, weil sie im
Supermarkt schon
ausverkauft war. Scheiße, wir verpassen die
Bundesliga!
Jetzt aber Gas!!!
Ist ja Samstag! Warum lachen die beiden Schnösel im Z3
nur so dämlich?
Doch nicht etwa über unsere Badeschlappen? Blöde
Schwuchteln!
15.30 Uhr: Zurück zu Hause. Vorbereitungen
abgeschlossen. Rest macht
die Tussie. Manfred von gegenüber steht vor der Tür,
kommt
zum Bier- und
Premiereschnorren vorbei (Bleibt bis 2.00 Uhr
nachts!).
Fußball fängt an.
Das Warsteiner haben wir uns jetzt aber verdient!
18.00 Uhr: Stefan und Carmen kommen samt Köter und
Videokamera. Stefan muss
schon leicht einen sitzen haben, denn Carmen durfte
heute den 3er fahren!
Na ja, er wird wohl auch Bundesliga geguckt haben.
18.22 Uhr: (Wir hatten 18.00 Uhr gesagt!): Bollek und
Steffi sind da. Und
Dennis, der Trottel! Er beginnt ohne Umschweife,
Köters
Geduld durch das
Hinhalten und Wegziehen einer rohen Bratwurst auf die
Probe zu stellen,
doch nach einem wütenden Knurren und einem leichten
Schnappen nach Dennis
Waden haben wir dank Köter erst mal ne ganze Weile
Ruhe.
18.45 Uhr: Die Ehetussie-oder wat auch immer se darstellt- bringt das Grillfleisch und den
obligatorischen Salat,
ich schmeiße das Fegefeuer an. Gar nicht so leicht,
aber mit Hilfe des
Reservekanisters aus Stefans 3er geht's dann doch
noch.
19.00 Uhr: Über dem ganzen Wohngebiet schwebt eine
einzige Qualmwolke.
Alle grillen. Alle saufen. Die ersten grölen schon den
"Westerwald".
19.15 Uhr: Die erste Fuhre ist fast fertig. Nur noch
ein Spritzer Bier auf
den Rost, hach, was duftet das lecker!
19.20 Uhr: Steffi hat ihre Bratwurst verdrückt und
behauptet, sie sei
satt... Sie wischt ihre Fettfinger in der Serviette ab
und nippt an ihrem
Mineralwasser. Dumme Kuh. Spielverderberin. Aber kein
Wunder, seit einer
Stunde hatte sie Baguettestückchen um
Baguettestückchen
in die
Knoblauchsauce gedippt und ununterbrochen, geradezu
orgiastisch, "KÖSTLICH"
geplärrt. Jetzt macht sie auf Diät. Egal, wir anderen
fressen, was das Zeug
hält.
21.25 Uhr: Das letzte Schnitzel ist vernichtet. Köter
lutscht die letzte
Bratwurst. Trottel Dennis ist glücklicherweise
eingeschlafen, ich hatte ihm
einen Korn in seine Fanta gemischt. Zwei Reihenhäuser
weiter prügelt sich
Mehmet mit einem alten Opa. Ich serviere Kümmerling.
Die Damen bleiben bei
Feigling. Steffi nippt immer noch Mineralwasser.
Immerhin hat sie in der
Zwischenzeit ihre Bluse aufgeknöpft und die Titten
hängen fast raus!
22.13 Uhr: Bier ist alle (ich hatte Manfred nicht
einkalkuliert). Steffi
muss ihr Wasser mal kurz beiseite stellen. Sie ist die
einzige, die noch
fahrtüchtig ist und zur Tanke muss.
22.15 Uhr: Stefan holt Gitarre von drüben. Wir singen
erst "Hey Baby" und
anschließend "Wir lagen vor Madagaskar"...
22.30 Uhr: Müssen kurzfristig auf härtere Sachen
umsteigen, bis Steffi
mit'm Bier zurück ist...
22.42 Uhr: Steffi is' zurück. Das Warsteiner
haben
wir uns jetzt aber
verdient!
22.57 Uhr: Manfred zeigt seinen Popo und Carmen filmt.
23.41 Uhr: Stefan kotzt in die Fuchsien.
23.57 Uhr: Keine Lust mehr zum Singen. Legen
AC/DC's "Highway to Hell" auf
und drehen Volume auf Max.
00.02 Uhr: Wo zum Teufel sind meine Badeschlappen?
00.14 Uhr: Bollek fällt um.
00.36 Uhr: Die Polizei ist da. Hauptmeister Müller
(auch ein Griller!) und
Oberkommissar Möckel. Müssen AC/DC ausmachen...
01.48 Uhr: Die Polizei geht. Jetzt ist auch der
Kümmerling alle. Steffi
fährt die ganze Bagage nach Hause.
02.00 Uhr: die Tussie ist schon im Bett , ich schleppe Manfred
rüber in seinen
Vorgarten. Pinkelpause am Sandkasten.
02.02 Uhr: Sind bei Manfred im Partykeller, das
Warsteiner haben wir uns
jetzt aber verdient.
02.34 Uhr: Wieder zu Hause. Krabbel ins Bett, wecke
Tussie und frage:
"Poppen...???"

Wenn es nachts kälter ist als draußen, sollte man lieber zu Fuß, als Bergauf gehen, weil es dann nicht so dunkel ist. Obwohl Bergauf ist eigentlich näher, als zu Fuß. Und vor allem ist es wärmer, als Bergab. Aber für schwangere Jungfrauen ist es immer weiter, als tagsüber.

Nur für die drei lustigen Zwei, wird es immer kälter sein, als mit dem Zug. Denn der Zug fährt schneller, als im stehen. Aber trotzdem brauch der Zug länger, als im Flugzeug, weil das Flugzeug im Wasser weiter fliegt, als in Milch. Ist ja auch kein Wunder. Das Flugzeug ist morgens ja auch leichter, als mit dem Zug.

Man kann aber auch zu Fuß mit dem Auto schwimmen. Das ist sogar billiger, wie in der Stadt. Aber dat beste überhaupt, man bleibt einfach daheim. Da isses immer noch schöner, als in der eigenen Wohnung!!!

Noch jemand der die eingetragen hat?

Zitat von PIFI

hab mir schon gedacht das es schwierig ist welche zu bekommen.
wollte halt erstmal wissen ob sie es überhaupt beim 4 türer gegeben hat

Normal im Handel ab Werk jedenfalls nicht.
Mein Golf 2 G60 Edition One mit 4 Türen ist aus 1. Hand und hat keine.

Das stimmt, das bildet sich viel Kondenswasser was sich mit dem Ölnebel der Kurbelgehäuseentlüftung verbindet.
Die Kurzstrecke sorgt auch für die Ölverdünnung durch Benzin, dann hat man scheinbar etwas mehr Öl am Meßstab das
auch nach Benzin riecht. Öfter mal das Öl wechseln und wann immer es geht mal auf die Autobahn.

Zitat von martini

Hallo
danke für die schnellen Tipps.Wie sieht es den mit Getriebe und Kupplung aus nach so langer Zeit? 3 Gang und Handbremse zum testen. Getriebe testen?

Kupplung kann höchstens festhängen, wenn sie trennt ist alles ok.
Beim Getriebe gibt es normalerweise keine Standschäden.
Ich würde vor allem auf dem Motor achten nach einer so langen Standzeit.
Meine Prozedur ist immer:
Kerzen raus, Gang rein und erst einmal vor-Und zurückschieben ob der Motor dreht.
Wenn die Kolberingen im Zylinder festhängen und man macht das mit Anlasser
sind die schnell gebrochen. Wenn der Motor dreht, dann mit Anlasser orgeln bis
die Öldrucklampe aus ist. Kerzen rein und starten. Direkt einen Ölwechsel machen
und vor den ersten fahren ein paar Minuten im Leerlauf laufen lassen.

Blauer Temperaturfühler am Kühlwasserstutzen oder CO-Potie

Ich dachte an eine 272 Grad Nocke.
Fährt einer sowas und wie ist der unterschied?

Und welche Unterlagen hattest Du dafür?

Kann ich auf einem Golf 3 die Räder von meinem 2er G60 fahren?
Ich meine die BBS RM 6,5 x15 mit 195/50 R15?
Das die pasen ist klar, aber muss ich die entragen lassen?

Das stimmt.
Abgesehen von dem kapitalen Schaden damals bei mir was auf der Autobahn passiert ist,
hatte ich auch schon das nur die Auslassventile ganz leicht auf den Kolben aufgesetzt haben.
Die Kompression war auch futsch und wir haben uns den Wolf gesucht warum er nicht anspringt..

Glück gehabt.
Es war tatsächlich die Verzahnung am Hebel unter dem Deckel
Für die Statistik, 97er Golf 3 mit 185000Km.
Wenn ich mir den alten Link von Golfcraft ansehe gab´s das Problem auch schon
als der 3er erst 5 Jahre alt war..

Na toll.
Kann ich 2. prüfen ohne das Getriebe zu zerlegen?
Kann man den Deckel abmachen?

Ja das ist schon klar.
Auf dem Golf GTi mit dem ich GLP fahre sind die Toyo R888 drauf und ich bin begeistert.
Den S2 werde ich aber zu 90% auf der Straße inklusive Autobahn etc. benutzen und
dafür sind die zu schade und auch nicht so alltagstauglich (Nässe, Verschleiss).
Den Conti habe ich drauf (leider falsche Größe, deswegen neue) und damit bin ich auch voll zufrieden.
Ich denke die nehme ich wieder...

Beim meinem Golf 3 (1,8, 90PS) ist das Kupplungspedal auf einmal durchgefallen.
Beim treten blieb es ohne Widerstand unten.
Ich habe jetzt das Kupplungsseil getauscht, aber das alte war nicht gerisssen und mit dem
neuen bleibt das Problem. Ich kann den langen Kuplungshebel am Getriebe den das Seil betätigt
ohne großen Widerstand mit der Hand auf und ab bewegen ohne das die Kupplung trennt.
Was ist da passiert?

Wollte mir für mein S2 Audi Coupe neue Reifen holen.
Die sind ausschlieslich für den Sporteinsatz gedacht, Trackdays, GLP auf dem Ring etc.
Reifengröße soll sein 225/45 R17 auf 8 x17.
Welche würdet Ihr nehmen?

1) Conti Sport Contact 3 oder 5
2) Pirelli Cinturato P7
3) Dunlop SP Sport MAXX TT
4) Good Year Eagle F1 GSD-3
5) Toyo Proxes T1-R XL FSL
6) Michelin Sport SP 3
7) Pirelli P Zero Rosso Asimetrico
Michelin Primacy HP
9) ?

Zitat von Teylah

Wir dan schlüssel raus, die gestrige nacht abgewartet, und Heute Morgen schlüssel rein und schon beim Kontakt die Engine check Leuchte an (also das rote lämpchen im tacho), motor springt nicht an.

Welche Lampe meinst Du? Der G60 hat keine Check Engine Lampe??
Rote Lämpchen gibt es nur als LED für Öldruck oder Laedkontrolle
Hast Du ein Bild davon?

Zitat von Kinixys

Netter Link, aber in meinem Fall geht es ja darum, dass weder ein Teil mit Federn noch mit einem Flexstück vorhanden ist...

Verstehe ich nicht. Dein Fächer sieht doch geneau so aus wie meiner, nur das Brennring der Gegenflansch und Schraube/Federn fehlen?

Das verschraubte Stück braucht man dann nicht und stellt nur den Anschluss zum MSD etc. dar.