habe meinen block auch mit hammerit gepinselt, ist einwandfrei!! keine läufer sieht aus wie lackiert!! mit dem getriebe werde ich es nicht anders machen. 
Beiträge von oldschool2er
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@mr.b würde auf jedenfall NGK verbauen, habe damit noch nie probleme oder reklamationen gehabt. von bosch halte ich nicht viel außer beim g60er.
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kostet ca. 40cent pro schelle. hat einen durchmesser von 6-11mm.
noch ein kleines bild anbei.
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kein ding, schreib dir preis und größe per pn
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war gestern mal inner garage, ganz schön viel schnee!!
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brauchst du normalerweise nicht machen. gibt aber "mini schellen" haben sowas spezielles auf arbeit. weiß aber gerade nicht was die kosten. sind in einer kleinen schachtel käuflich zu erwerben!
könnt dir morgen einen foto und preis sagen falls du interesse hast. -
hole den mal wieder hoch...
würde gerne meinen originalen tachokabelbaum auf mfa umbauen, hat einer zwei stromlaufpläne mit und ohne mfa pinbelegung parat??
muss mir nicht unbedingt einen kaufen, bin da etwas geizig
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hallo, ist es möglich ein syncro O2A getriebe ohne viel schnick und schnack auf frontantrieb umzurüsten? zwecks der übersetzung. dann brauche ich mir nicht bei ebay noch ein g60 getriebe kaufen.
frohes neues schon mal
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in der suche findest du einiges dazu, weil es nicht bei einem anderen anlasser und schwungscheibe bleibt beim umbau!!
zwecks schaltung und hydraulischer kupplung.
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leerlaufsteller sollte glaube zwischen 3,5- 4,5 Ohm haben. muss summen wenn zündung an ist.
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peng
ich sag mal jain. es kann bei etwas älteren modellen über eine pumpe gesteuert werden und bei neueren ist es über e-gas gesteuerte software.
natürlich mit ASR (Antriebsschlupfregelung) und MSR (Motorschleppmomentregelung). -
ist der kat neu? nicht das der zu ist! würde ich auf jedenfall vermeiden mit zu fahren. so mager wie der läuft!
hast du die kerzen vorher oder nacher gewechselt? falsche? -
@bastard3
die mindesthöhe des zylinderkopfes beträgt 132,55mm. von oberkante zu unterkante messen. soviel dazu, bilder hab ich leider auch keine, kann dir aber die seite vom flow improver empfehlen. da ist das sehr gut mit bildern beschrieben!!
http://www.flow-improver.de/html/zylinderkopf_faq.html
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ich würde mir einfach nen gebrauchten kopf kaufen, ist doch nicht teuer! son blödsinn das übersteigt ja jegliche realität!!
schon lass ich mir dafür lagerschalen bauen. ob die darauf garantie geben?
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kann mich mad max da nur anschließen, hab derzeit auch nicht viel geld für meinen umbau übrig!
aber was lange währt wird endlich gut!
hier mal ein paar fotos wo ich gerade dabei bin!
http://www.bilder-hochladen.net/files/dm19-1-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/dm19-2-jpg.html
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ist recht unwahrscheinlich, hat ja damit nicht viel zu tun. wenn wirklich öldruckprobleme bestehen auf jedenfall ölpumpe ersetzen!!
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achso
, habe nämlich bei ebay ein getriebe ersteigert, der verkäfer konnte mir nur diese nummer schicken. da kein getriebekennbuchstabe angegeben war habe ich nachgefragt. hatte schon angst das es kein g60 getriebe ist!! 
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welches bj. hat der denn? und von außen gl stoßstangen oder cl? pl oder kr?
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kommt drauf an wie stark sie abgelaufen sind, bei welcher km laufleistung! das sie sich innen stärker ablaufen ist normal, da durch die tieferlegung und breitere felgen ein negativerer radsturz ergibt!
am besten lässt du eine achsvermessung machen um sicher zu gehen. falls mit den achsstümpfen etwas nicht passt, die kann man ja wechseln.
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meinst du den schaltturm?