Beiträge von oldschool2er

na dann auf gutes gelingen! hast du hinten noch original kennzeichenmulde verbaut?

man könnte den rechten länsträger so bearbeiten das mehr platz vorhanden ist. das heißt z.b. ein rohr halbieren und einschweißen. so hab ich das schon einige male gesehen. aber ich denke das du bei derartigem tiefgang probleme mit den gelenken bekommen wirst.

stimmt, hast recht da sind bei 1&4 größere pins drinn

wenn du kein auspin werkzeug hast nimm ne stabiele nadel, etwas fummelig. aber bei nur zwei steckern sollte das gehen

richtich

nein, g60 achse ist gleich breit!

ich denke das wird schwierig da zu agieren! da in der auktion auch nichts von nem p kopf stand kann es auselegt werden als "ähnliches foto". der wird dir den p kopf sowieso nicht schicken, von daher lass dir den anderen schicken und gut.
klar ist schon schade drum, aber das ist ja bei ebay langsam die regel das man sich mit käufer oder verkäufer rumstreitet!! leider!!

für die große g60 intankpumpe mußt du einen anderen tank verbauen! golf 3, corrado oder halt original g60 fwd. aber das wird schon schwierig einen zu besorgen. also hast du die qual der wahl!?

hi, vieleicht unterdruckschläuche vertauscht? oder zündung angehabt beim abziehen von steckverbindungen?

problem sind die beiden abläufe in deinem wasserkasten. da sind kleine plaste kästen mit einem gummilappen davor, durch laub und schmutz verstopfen diese und es läuft meist durch dein laub sieb über dem lüftermotor rein!

was mich interessieren würde wie die fahrgestellnummer lautet! ist schon interessant so ein auto!!

die räder sind oft aus plastik und da die nur aufgeschrumpft sind drehen die meist bei höherer drehzahl frei. am besten wapu tauschen, was soll sonst sein?! riss im kopf?

probier erst den widerstand, dauert bloß 10min. dann hast du gewissheit ob noch was def. ist!

ich denke mal dazu kann dir ORIGINALTEIL hier aus dem forum mehr zu sagen! der sammelt doch embleme.

werde ich probieren. ja, zv funktioniert einwandfrei! komisch ist halt das die box klickt wenn ich auf und zu drücke!?

wie TPUNKT schon sagt geschmäcker sind verschieden, ich fahre 6u. 8*16 vorne 195 40 und 215 35, sieht top aus da ich das mag wenn die felgen etwas weiter drinne stehen und die radläufe leicht drüber trotz gemachter radläufe in original optik

der original lader ist ja bis ca. 13000U/min ausgelegt, der G65 soll bis 15000 und ein paar zerquetschtenn liegen. wo holen die das her, müssten ja theoretisch andere lager verbaut sein?! oder sehe ich das falsch

habe die schwarze steuerbox und den kabelbaum der dazu war angeschlossen. und natürlich passende fb.

diese hier ist identisch. kabelsatz weiß ich nicht ob das der selbe ist wie dort abgebildet jedenfalls passt der

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

mit dose würde ich abraten, da hast du keine lange freude dran! der original lack ist besimmt etws spezieller und widerstandsfähiger als der dosenlack. meine vorderachse ist verzinkt, damit könnte mein enkel noch fahren . oder halt hammerite drauf und gut. wenn man sauber arbeitet sieht das auch gut aus.

ja das ist wohl war, geplant sind:

neuer schweller links, kotflügel, tür rechts, frontscheibe mit kompletten rahmen neu lackieren. ich hoffe ich muß dort nicht auch noch schweißen!
eine sehr gut erhaltene graue lederausstattung ist schon eingezogen, aber dazu später mehr

naja, der kabelbaum für radio ist auch stark verpfuscht, da muß ich auch nochmal ran! das heißt also gas geben denn wenigsten der passi muß fertig werden.