Beiträge von oldschool2er

dann wird die markierung vorher nicht gepassst haben. ist auch eigedlich nicht weiter tragisch, noch mal auf OT drehenverteiler kurz raus nehmen, der ölpumpenmitnehmer muß quer zu sehen sein. dann drehst du die zwischenwelle punkt auf kerbe. verteilerfinger auf kerbe drehen und wieder reinstecken. dann nochmal durchdrehen und nachschauen ob der finger af die kerbe zeigt! danach mit stroboskop zündung einstellen. falls danach die markierungen der zwischenwelle nicht ganz passen ist nicht schlimm! hauptsache NW, KW und zünferteiler passen.

hab mir heute reinigungsknete von sonax gekauft und gleich ausprobiert. bin echt total überascht wie gut das geht!! ist wirklich viel lackierstaub drauf und jetzt porentief rein!
farbe ist ein uni lack LY3D
kann ich wirklich empfehlen, sind zwar 20€ aber die kann man wirklich investieren!

mit dem heisluftfön meinte ich die fäden die da drinn sind. ich dachte das meinst du mit fransen!? wenn es gerade aufgeklebt ist sollte das vieleicht gehen mit dem scharfen skalpel an der kante langl zu schneiden?

ich würde kreppband an die zu schneidene stelle wickeln. und mit nem skalpell (richtig geschrieben?) entlangschneiden. und falls noch fransen sind mit heisluftfön bearbeiten!?
noch nicht probiert aber könnte ich mir ganz gut vorstellen

9" bremskraftverstärker würde ich noch empfehlen

ich würde die auf jeden fall die komplett neue ze übernehmen, falls alles vorhanden ist. geht schneller als alles umzupinnen, da du es noch nie gemacht hast!

hat damit schon wer gearbeitet? hört sich ja ganz einfach an! reicht eine portion fürs ganze auto?

wie bekomme ich lackierstaub von meinem passat? von glas, gummi, lack?
mit verdünnung? soll eh ne lackversiegelung bekommen. oder was meint ihr? währe um jeden ratschlag dankbar

wie es ja oben steht suche ich die getriebeübersetzung eines 16v CES getriebes!

ist auf der linken seite noch eine nicht einzustellende spurstange mit kopf montiert, oder kann man beide seiten verstellen?
passt der lenkeinschlag nach links und rechts noch? z.b. 2,5 umdrehungen li. u. re.?
fährt er geradeaus oder fällt dir irgendwas auf beim fahren?

kommen denn noch 14v spannung?

aber das ist ja schon mehr als 1L auf 1000 km! da würd ich gegen an gehen. vorallem wird das ja im laufe der zeit nicht besser!!! da muß was def. sein!!

dann hast du wohl ein montagsauto! vieleicht sind sie ölabstreifringe def.? oder schlecht eingefahren? der helle zustand der kerzen würde ich als normal einstufen, da es teilweise magermixmotoren sind. viel leistung mit "wenig" spritverbrauch. aber da müssen die sich mal ein bisschen grade machen, das kann doch nicht sein

sieht doch ok aus! solange die kante bei ot nicht zu groß ist ist alles im grünen bereich.
ich habe nen PG austauschmotor, mit 1. übermaß sieht genauso aus.

neuaufbau, oder kam das auf einmal? spannrolle def.?

also die regler hab ich schon getauscht, leider ohne funktion. werde am we mal messen ob da 15 anliegt. habe gestern den stromlaufplan bekommen da sieht es so aus als wenn der strom von dem relais am wasserkasten kommt?! hmm... habe ich mal überbrückt, da läuft dann der kühlerlüfter also kann das ja nur zur steuerung für klima sein? oder?

hallo, bei meinem us passat b3 geht die lüftung nicht mehr in keiner stufe! lüftermotor funktioniert, widerstand sollte auch i.o sein sonst würde ja die größte stufe laufen!
die drehregeler hab ich zum probieren mal getauscht, aber leider ohne funktion.
da der wagen eine klimaanlage hat, die aber zurzeit nicht angeschlossen ist hat er 2 relais am wasserkasten sitzen. für was sind die relais am wasserkasten? konnte jetzt noch nichts weiter messen.
liegt denn am drehregeler für lüftung dauerplus an?
lüftung ist sporadisch immer mal ausgefallen, bis sie garnicht mehr ging!

muß das hier mal hochholen, hab entlich mal meinen lader aufgemacht. sieht alles top aus . da ich den lader demnächst überholen werde wollte ich eigentlich auf den breiten 2cm riemen samt räder umrüsten. habe aber des öfteren schon gelesen das die lager stärker beansprucht weden, ist da was drann? freund von mir fährt das auch schon so seit jahren, noch nie probleme gehabt.
was meint ihr?

mir persönlich währe das zu viel gewicht was ich nicht benötige, da das ja noch mit haltern usw. gestützt ist. aber das ist jedem selber überlassen!

also das getriebe kannst du fahren, wenn du das unbedingt willst! würde ich aber nicht empfehlen besorg dir lieber eins. falls interesse besteht hab noch ein AYN.

die wellen, agregateträger passen nicht! am tunnel mußt du nichts ändern, allein bei der seilzugschaltung mußt du dir einen adapter bauen damit du die befestigen kannst.

den motorkabelbaum kannst du mit ein paar änderungen fahren, da die digifant mit dem syncro zusammen agiert. motorsteuergerät und alles was zur hydraulischen kupplung zählt samt pedalerie kannst du verbauen.

ja soweit das grobe