Beiträge von oldschool2er

hmm.... wenn aber kraftstoff anliegt und zündfunke da ist dann sollte er ja anspringen! drosselklappenschalter io.? vieleicht der funke zu schwach?

no name ebay, angepriesen als "deutscher hersteller, keine billigware" aber naja ich hab ihn ja auch gekauft, da darf ich mich ja nicht beschwehren. aber sowas geht normalerweise auch für ein billigeres produckt nicht. passen sollte er schon!

original oder schon etwas geändert? masse ordentlich am motor mal durchmessen ob 12V am motor anliegen

ich kann nur abraten von billig krümmern!! kaufe nie wieder solch ein teil!!siehe fotos, passt nicht fürn euro!! Am einass der rohre mußte ich stark nacharbeiten.

Zylinder 3 und 4 passen einigermaßen, 1 und 2 überhauptnicht!!

die rohre wurden nur von außen verschweißt und mußte noch von innen verschweißt und beschliffen werden!!

sehe gerade die fotos haben nicht die beste quali, aber vieleicht erkennt man was ich meine

was sagt denn der kraftstoffdruck? vieleicht etwas runterdrehen?

neuaufbau? steuerzeiten passen?, pumpen laufen und kraftstoff kommt auch vorne an? kerzen nass?

also ich habe vor längeren einen billig krümmer bei ebay geschossen, die passgenauigkeit lässt stark zu wünschen über!! der passte nicht mal an den kopf, die rohre wurden so geschweißt das die abgase sich total verwirbeln, das habe ich alles abändern müssen. deshalb werde ich wohl beim nächsten kauf auf ein hochwertigeres produckt zurückgreifen! wie sagt man so schön: wer billig kauft kauft zweimal

temp. fühler, leerlauf-, volllastschalter schon mal geprüft? zieht er nebenluft? zündkabel und verteiler mal durchprüfen, halt erstmal das übliche

ein paar mehr daten währen nicht schlecht! neuaufbau oder schon länger gefahren!? motorkomponenten? zündung passt? kerzenbild?

das muß ich auch sagen, wenn du die messlatte beim motor schon so hoch legst würde ich def. auf 02A getriebe umbauen!! der umbau sollte leicht von der hand gehen. die "gezogene" kupplung ist doch polter bei so einer leistung.

ja, das tritt meisten bei sehr warmen wetter auf.ich vermute da ist staub zwischen den kontakten.

freund von mir hat die tage hier http://www.m-mtuning.de bestellt. haben die dichtleisten mal ausgemessen, pasen 100% und sind aus bronce. soweit alles bestens. werde dort wohl auch bestellen!

da wird das lager am zündschlossbock selber def. sein. ist bei mir auch ein wenig. da kannst du nur den ganzen halter tauschen! da ist ein kugellager mit einer art kupfermantel.

waren die jetzt auch neu? denn so toll sieht die eine jetzt nicht aus. am besten mit plastgauge ausmessen!! und wie gesagt die zwischenwelle kontrollieren.

lagerschalen kannst du von kolbenschmidt oder glyco kaufen, sind erstausrüster und sogar besser verpackt als original VW lager!! kopfdichtung und schrauben von elring, habe ich noch nie probleme mit gehabt!
ventile polieren ist immer gut

schau mal ob die zwischenwelle spiel hat, die buchsen sind aus ganz weichem material und können manchmal auch verschleißen!irgendwo müssen die spähne ja herkommen! die schleifspuren in der pumpe sind ganz normal, trotz dessen würde ich eine andere pumpe einbauen!

vieleicht sind die teile garnicht neu?? öldruck messen und dann weiter sehen!

das hört sich gut an danke

hallo, habe heute meine kurbelwelle neu gelagert um das kurz vorwegzunehmen es ist alles freigängig und die welle lässt sich mühelos drehen. nur ist mir aufgefallen das die eine anlaufscheibe am lagerbock sich leicht mitbewegt beim hin und herdrehen der kurbelwelle ist das normal oder ist das schon mal einem aufgefallen?? ich muß dazu sagen das das lagern nicht von nöten war, ist ein austauschblock mit übermaßkolben und neu teilen gewesen. ca. 20.000km gelaufen. habe ihn mit einem kopfschaden gekauft und wollte sichergehen das die lagerschalen nicht durch späne beschädigt sind. hauptlagerschalen sind original vw. die anlaufscheiben sind "alt". nun weiß ich nicht ob das vieleicht normal ist oder nicht?!

ich habe alles mit 200A abgesichert, von der ze zum + verteiler geht die original leitung, 8² oder was die hat so sollte das funktionieren!