Beiträge von Golf_II_VR6

jap kenn ich....

Das is fett was zuheiß wird...entweder sauber machen oder Qalmen lassen

Und wenn es dennoch nich paßt kannst du unten am getriebe die halterung vom schaltturm ausbauen und gegen die von dem Tauschen wo den Schaltturm abgebaut hast...

Mußt nur aufpassen wenn ihn unten lößt...es läuft nämlich das getriebe öl aus...

Also es paßt definitiv....

Die seile vom 3er mit den Hülsen vom 2er,dann müßtest du soweit kommen das die festschrauben kannst...

ansonsten mußt es mal ausprobieren...2er und 3er sind unterschiedlich lang auch die Hülsen....baue öfters mal auf 5 Loch bremse um und es hat irgendwie immer gepaßt....

Zur Achse...

Wenn den Teppich hoch nimmst sollte da irgendwo nen schwarzer gummipfropfen(achs nähe) sein...wenn den rausnimmst sieht darunter ne schraube...mit nem kleinen Bohrer durchbohren und dann von unten Größer bohren... da sagt kein Tüver was....

Also ich würde mal die ganze Achse neu Lagern...die Lager sind wohl alle fällig...

Meistens kommt es von den Stabi's=Kobelstangen!!!

Also die Schlüssel kannst dir so umbauen wie de möchtest/brauchst...

Zum anlernen brauchst einen der sich mit dem VAG com auskennt...oder du fährst zum Freundlichen...kostet da ca 50 euro pro Schlüssel

Ich mach nachher mal nen Foto...Hab da nämlich son original

also wenn du so ca 240 Ps haben möchtest aus nem sauger vr mit 2,8er mußt du mit material kosten um 1700 € rechnen...plus arbeits zeit halt...

Mit Bischen Gebastel paßt die vom VR verteiler auch an nen RP Motor

Richtig...entweder originale ECHTE Fächerkrümmer oder gar keinen....

Wir haben mal den vergleich gemacht mit 2 gleichen Autos...
Der eine war Original der andere hatte den billig Tezet Fächer drin....

der Originale war schneller....waren beides natürlich VR
diese Billigdinger rauben meistens nur Leistung