Beiträge von Norman6NF

Geh doch einfach mal zu nem Elektriker und hol dir da paar Rohrkabelschuhe. Bekannteste Firma von den Kabelschuhe ist Klauke.
Ich hab mir die Dinger im Internet bestellt und hab mir dann vom Elektriker die Zange geliehen. Die hatte sogar nen Einsatz bis 95mm² dran.

Kabelschuhe und das entsprechende Werkzeug in solchen Dimensionen hat eigentlich jeder Elektriker oder Elektroanlagenbauer.

War der Testscheinwerfer, der erwärmt wurde zufällig ein Valeoteil?

Wie ist es denn mit den Hinterachslagern? Wenn die hinüber sind poltert die Achse richtig schön.

Wenn du mir sagst an welche Adresse das gehen soll schick ich dir Biler los.
Gruß

Hat mich nur gewundert dass du das alles noch in der Halle hast. Weil die 2K Spraydosen haben meistens nur ne Topfzeit von 24stunden. Manchmal sogar nur 8 Stunden. Quasi nur für einmaligen Gebrauch gedacht.

Ich hab irgendwo das Gutachten dazu rumfliegen.
Foto der Plakette müsste ich machen. Sieht aber auch nicht besonders aus aufgrund von Rost

Also machst du es mit 1K Spraydosen?

Mahlzeit,
ich hab bei mir mal auf die Plakette geschaut.
Bestell-Nr. ist bei mir die 07 0727.
Typbezeichnung ist allerdings R122/2 und Prüfzeichen ist M 4279.
Das ist ne rote Plakette und die Kupplung stammt von PEKA-Fahrzeugbau.

Also wenn du wirklich gute Sachen nehmen willst dann wird das ganz schön teuer.
Du brauchst erstmal Spachtelmasse. Da würde ich am besten in ein Fachgeschäft gehen, die auch Autolacke haben. Die können da am besten Beraten.
Dann brauchst du Kunststoffhaftvermittler, Füller, Basislack und Klarlack.
Kunststoffhaftvermittler, Basislack und Klarlack sollten 2K Produkte sein. Basislacknur 1K da er mit Klarlack überlackiert wird.
Die 2 K Spraydosen gibt es im Lackfachgeschäft oder auch bei Ebay. Da musst du mal unter SprayMax suchen. Gibt da auch Händler die Standox Lacke in die Dosen füllen.
Eine Dose kostet allerdings im Schnitt so 13-17€. Damit wärst du bei den 4 Dosen schon bei über 50€.
Was ich noch vergessen habe ist der Beispritzlack oder die Beispritzverdünnung. Sollte man schon nehmen für einen ordentlichen Übergang.
Kommen dann halt nochmal so 14€ dazu

Ich hab ein Problem mit dem Marktplatz.
Bei mir fehlt da einfach die Schaltfläche damit ich ein neues Thema erstellen kann.
Genügend Beiträge müsste ich ja dafür haben.
Ich habe auch schonmal mit dem Eddie Kontakt aufgenommen aber rausgekommen ist noch nichts.
Gruß

Hast du nur die Polklemmen verbaut oder die kompletten Kabel vom 3er?

Moin,
ich will bei mir das Kabel von der Batterie zur Karosse und von der Batterie zum Anlasser/Lima verstärken. Ich will das aber so original wie möglich haben.
Diese ganzen vergoldeten Car-Hifi Polklemmen gefallen mir nicht. Beim Golf 2 sind die Kabel ja an die Polklemmen gequetscht. Kann man irgendwo sowas kaufen, damit ich da ein dickeres Kabel festquetschen kann?
Gruß

Also wegen den vorderen Dämpfern.
Im "So wirds gemacht" steht extra drin, dass Beanstandungen wegen zu großen Spiels unberechtigt sind. Die Sache sei konstruktionsbedingt und deutet nicht auf ein Spiel aufgrund von Verschleiß hin.
Gruß

Im Polo 6N gabs von Werk aus keine GRA.
Den Schalter gab es nur im Lupo FSI und 3L TDI. Diese haben eine Verbrauchsanzeige. Damit wird der Verbrauch zurückgesetzt.
Hab den selber im Polo 6N2 drin.
Gruß

Aso das hab ich ganz vergessen zu schreiben.
Es handelt sich um einen 1.6er PN. Vor-und Rücklauf müssten richtig sein, da die Leitungen unterschiedliche Durchmesser haben.
Und der Motor hat eine mechanische Benzinpumpe.
Soll ich mir da nur fürs Starten noch eine extra Masseverbindung zum Anlasser legen? Weil ich hab jetzt nur die original Leitung von der Batterie zum Getriebe.
Gruß

Moin,
ich hab bei mir den Motor umgebaut inklusive Tank und den ganzen Leitungen. Jetzt bin ich soweit fertig und wollte die Kiste in den nächsten Tagen mal starten. Die Leitungen bis zum Motor sind ja komplett leer. Muss man da irgendwas beachten oder entlüften?
Oder einfach drehen lassen bis der kommt?
Gruß

Moin,
ich muss meine Lenkmanschetten tauschen.
Da kommen die Spurstangenköpfe gleich mit neu. Ich wollt mir jetzt die Arbeit bisschen leichter machen und mir nen Abzieher besorgen.
Gibts da Empfehlungen auf was man achten sollte oder wo habt ihr die Dinger her?
Zu den Lenkmanschetten: Wie macht man die denn am Besten wieder fest? Mit Rohrschellen?
Gruß

Also rein optisch ist das Kabel bei mir nicht wirklich dicker. Deswegen habe ich gefragt.
Ich werd die beiden Kabel aber komplett ersetzten. Schaden kanns ja nicht.

Also mir hat mal ein Reifenfutzi erklärt, dass man bei wirklich hohen Geschwindigkeiten Metallventile nehmen sollte. Bei hohen Geschwindigkeiten steigt die Kraft, die auf die Ventile wirkt stark an. Gummiventile würden dann weggedrückt werden und es besteht die Gefahr dass Luft entweicht. Soll wohl hauptsächlich bei Motorräder ein Problem sein.
Ob das aber stimmt weiß ich nicht. Klang zumindest logisch.