Beiträge von Thorsten

Einer von denen ist SLS ,, muss beim Panzerfahrer auch gemacht werden , Hat ja auch die Digifant 2 vom ABF übernommen ...

mfg Thorsten

Motor:1,8 L 16V
Block: KR
Kolben:Spezielle Mahle Schmiedekolben
Zylinderkopf:Beabeiteter KR Kopf
Verdichtung:8,3:1
Ventile:Serie / Ausslass / Natrium
Einspritzdüsen:530 ccm
Nocke: KR
Zündkerzen: RS2
Ölwanne: Orginal mit Rücklauf vom Turbo und Ölcatchtank

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: Turbo - LLK 63mm LLK - DK 76mm
Luftfilter: K&N Filter
LLK: Vollallu 76mm Anschlüsse
Drosselklappe: Audi S2 erweitert
Ansaugbrücke: S2 bearbeitete Kanäle

Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser): 63mm ein Durchgangsdämpfer und Endschalldämpfer
Krümmer (auch Dichtungen: Audi RS2 gekürzt ,
Lader/Turbo: KKK K26 mit verändertem Verdichterrad
Ladedruck:1,75 bar
Kat: Was ist das

Ölkühler:
Chip/Eprom /Abstimmung: Abgestimmt durch "den Maurer "
Getriebe: 02A vom G60--ATB
Kupplung:sachs sinter
letzte gemessenen Leistung:bei 1,2 bar 325 PS 374 NM , fahre momentan mit 1,75 bar ,, Leistung leider noch nicht gemessen ,, geschätzte Leistung ca.. 370 PS Leistungsmessung kommt bei warmen Wetter
bisher gefahrene Strecke: 3500 KM
Sonstiges:neuer Motor in Arbeit ; 1,8 KR Block Scat Pleuel JE Kolben Stoßaufladung mit T70 Lader usw...[/quote]

Hallo
Also es sieht wirklich etwas träge aus auf dem Video da gebe ich dir schon recht ,,
vom Motorkonzept her hat es für nen bmw e30 M5 Turbo mit über 500 PS gereicht ,,
nur ich verstehe nicht warum mir das um die ohren fliegen soll ??
viele die ihre motoren schrotten , habe oft sehr schlechte abstimmungen oder ähnl..

Der Lader ist ein modifizierter kkk Lader baureihe k26 mit anderem verdichter nusw..
Und ja Ladedruck ist noch lange lange nicht gleich Leistung , viele meinen einfach nen 16v motor nehmen verdichtung etwas reduzieren turbo dran llk Motorelektrik und das dingen hat leistung ,, naive leute gibts ..

um aufs eigentliche Thema zurück zukommen ,, laut einigen erfahrungen hat sich auch gezeigt , das hochfeste Kopfschrauen , sich auch längen können ,,,, Bei Panzerfahrer seinem Projekt spielt das denke ich keine große Rolle ob normale oder arp .. aber wenns das Gewissen beruhigt solltest du die kaufen

Zitat

Original von FRank-GTI

richtig, es scheint. paar mal die leistung abgerufen und ein wenig gefahren, und die sache sieht wieder anders aus. kopf hebt sich immer bei solchen drücken

Tach auch ,, naja da es sich um mein Fahrzeug (bzw, Motor )handelt kann ich mit ruhigem Gewissen sagen das der Motor im Dauertest ist , seit gut 3-4 TKM keine Probleme und Dauertest heißt bei mir Dauerbelastung und nicht dauerschleichen oder mal kurz gas geben oder Materialschonend zu fahren ,,

ich denke das können einige hier bestätigen , also in diesem Sinne jeder so wie er am besten fährt