Beiträge von turbo-stefan

Wo bekommt man denn Titan Auslässe???
Die Nimonic reichen jedenfalls vollkommen aus.

Mit 2. Spritpumpe stimmen die Werte nicht mehr, ansonsten sollten sie schon passen wenn nur die orig. Pumpe verbaut ist.
Originale Kolben kannste abdrehen ...
500PS mit Syncro Getriebe kannste dir sparen, man kann es stabiler machen aber dann kannste für den Preis auch auf 4-Motion umbauen.

Catchtank ist geil
Einfach Rücklauf vom Motor mit rein und man bekommt nie Probleme ... :-m

Nimm den 2871R , ist nen geiles Teil für deine anvisierte Leistung....
Haben wir schon mehrmals gebaut und bei über 400PS hat sich der 3071R als besser wie der 2876R erwiesen.
Gruß

Müsste es doch bei Friedrich_Motorsport geben.

ACHTUNG: Die MFT Teile sind aber von der" lauten Sorte" ...

Fahren doch etliche Leute nen umgeschweißten 20V Krümmer & Lader, warum sollte es bei dir nicht gehen ...
Es sei denn deine Leistungziele sind höher als die Kombination kann ...

Kannste beruhigt 7200 drehen lassen.

Nimm den GT3076R, der passt einfach optimal vom Kennfeld zum VR, dem 3071 geht obenrum schnell die Luft aus.

Ich hab mal kurzfristig auf meinen GT3582R nen Frischluftgehäuse mit Rezirkulationskanälen (HF) getestet und konnte absolut keinerlei Unterschied feststellen. War aber ohne nochmal das Steuergerät nachzuprogrammieren, einfach raufgesteckt und ab ging die Luzie ....

Gruß

Etwas über 300PS , aber unter 350.

Jaaa, zwischen den GT35 (bzw. GT3571) und den GT35R (bzw. GT3582R) sind ja auch Unterschiede

Also, soweit ich weiß gibt es keine GT35R ohne Wasserkühlung von Garrett.
Abgasseite sieht mir entweder nach Precision oder wenn nicht nach nen Diesel Gehäuse aus.
Der polierte Verdichterseiten-Ausgang ist mir bei den GT35R Ladern auch noch nicht bekannt (bei Precision schon).
GÖ-16vT: Jepp, so sehen sie aus, maximal noch mit als Löcher gebohrten Rezirkulationskanälen.

Ja hast recht ,aber man sollte schon die Abstimmung anpassen wenn man auf wenig Rückstau umbaut
Das vergessen wohl die meisten und wundern sich dann das es nüscht wird ...

Du brauchst wie schon geschrieben unbedingt andere Pleuel ( nicht die 9A).
Der Rallye Golf LLK sollte dann langsam an seine Grenzen stoßen ....
Ich würde die KR Nocken verbauen , die 286er Bilas sind wohl ein wenig zu heftig (260 - 270 wär optimal).
Bei guter Abstimmung sollten dann denke gute 350 bis 400PS anstehen.

Wieviel Ladedruck?
Was sonst für verbaute Teile?

Mit den ABF Nocken sind Leistungen von über 400PS drin (auch unter 2 bar LD).

Der Rallye LLK reicht aber leistungsmäßig nicht sehr weit, bzw. messt mal den Gegendruck bei über 400PS

Wenn alles stimmt, sollte soviel Leistung anstehen das der 2860RS zu klein ist

Ich kann dir bestätigen das die "großen" 2E Pleuel auch unbearbeitet weit über 300PS halten.
Die "normalen" ABF Pleuel nicht auf 350PS fahren, aber 300PS halten die auch dauerhaft.

Nimm den GT3076R mit dem 0.8er a/r.
Die anderen die du in der Auswahl hast sind für den VR6 zu klein, könntest max. noch den GT3071R nehmen.

...bei welcher angestrebten Leistung & bei welchen Kraftstoffdruck ???
270l/h reichen wenn die Pumpe bei deinem maximalen Benzindruck die auch bringt.
Die meisten Pumpen erreichen ihre max. Fördermenge bei 4 bzw. 5bar, danach sacken sie teilweise extrem ab.