Beiträge von k.dytrt

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Lunatic
    War falsch ausgedrückt,ich meinte nicht nur den Block sondern den ganzen Unterbau bzw. Aufbau.
    Ich bin halt eher von der fraktion die etwas länger sparen und dann den block recht teuer bauen,da fahr ich lieber erstmal nen kleinen oder nen billigturbo,hauptsache die Mechanik ist richtig schußfest.Ich fang so ein Projekt garnicht erst ohne Schmidekolben und H-Schaft Pleuel an, weil ich sonst nicht ruhig schlafen kann.


    Aber jedem das Seine.


    MFG!


    Meinst nen 1Z BLock oder so...Würd ich auch so machen wie Du! Kein Thema. Allerdings is der 16V Turbo nur die nummer 2. Nr 1. is ein Golf 4 GTI (Showcar). Der 2er sollte eigentlich ein Winterauto werden...naja, jetz hab ich nen 9A für fast Lau bekommen. Und wenn ich den schon einbau dann soll er wenigstens bissl spaß machen. Also erst mal fürn anfang "günstig" Aufladen und schauen was die Zeit so bringt.


    Also sollte ich die s2 Düsen nehmen?! Oder gehen auch welche vom 225PS 1,8T oder vom Audi 3,0 V6?

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Lunatic
    bei nem nicht verstärkten Block mit irgendwelchen abgedrehten Kolben oder evtl. ner Zwischenplatte würd ich davon echt die Finger lassen oder das Ganze von Anfang an vernünftig bauen.


    MFG!



    Wie wird denn der Block verstärkt? Mit diesen Stahlplatten?


    Kann mir trotzdem noch jemand sagen welche Einspritzventile ich fahren sollte?

  • 16v turbo umbau

    Servus!


    Ich bin neu hier und hab gleich mal ne Frage die bestimmt schon 100 mal beantwortet wurde...hab aber nich wirklich Lust mir alle möglichen Antworten aus knapp 200 Seiten durchzulesen.


    Ich habe einen 9A Motor und will mittels eines 1,8T Krümmer und K04 Lader auf Turbo umrüsten. Hab allerdings noch ein paar Fragen an die Spezi's...


    G60 Kabelbaum und Steuergerät *klar*
    Gekürzte Ansaugbrücke *klar*
    Abgasanlage mit 100 Zeller und 3" Rohren *klar*
    Adapterplatte für Krümmer *klar*
    Block mit Stehbolzen *klar*
    Gesputterte Lagerschalen *klar*
    2 Kopfdichtungen G60 plus Platte oder Kolben abdrehen *nich klar*
    Einspritzdüsen *nich klar*
    Drosselklappe *nich klar*
    Nockenwellen *nich klar*
    Ventilfedern verstärkt *nicht klar*


    Wenn ich noch was vergessen haben sollte dann sagt es bitte...


    Wäre echt super wenn mir jemand dabei helfen könnte!


    Achso...wäre mit einer Leistung um die 220-230 PS zufrieden und er sollte NOS abkönne da ich noch eine liegen hab.


    Viele Dank schonmal!


    Grüße Karl