Beiträge von Fire&Ice_1985

    Nabend,




    so ich habe heute mal ein bisschen an meinem Forge gespielt.


    Habe den "Kopf" mal aufgedreht und nun höre ich, sobald ich schalte so
    ein schönes flattern. So wie ich es eigentlich haben wollte.
    Vergleichen kann man es mit diesem hier: YouTube - MR Turbo's flutter




    Kann ich damit so weiterfahren oder schadet das irgendwie dem Turbolader?


    Hab mal gehört, dass die Luft dann auf die Lamellen vom Turbolader drückt. Ist das richtig`?


    Wenns schlecht für den Turbo ist würde ich es natürlich wieder zurückdrehen. Wollt mal die Meinung von den Profis hier hören.

    Moin,


    meine Batterie war tot, weil ich mein Licht angelassen hatte... Nun wollte ich meine Uhr neu stellen und siehe da, es passiert gar nichts! Alle Versuche mit dem linken "Stick" auch nur im Geringsten die Stunden oder Minuten zu stellen führten ins Nichts...
    Gibt es irgendein Trick, wie man die Uhr stellt? Habe den Wagen noch nciht lange und somit ist mir dieses Problem auch noch ziemlich neu.

    Moin alle zusammen. Habe ein kleines Problem und hoffe es entwickelt sich nicht zu einem Großen.
    Habe jetzt folgens Problem mit meinem "gemachten" PF schon 2 Mal gehabt:


    Ich fahre ganz normal so ca. 100 km/h. Dann merke ich, wie ich einen Leistungsverlust habe. Ich trete aufs Gas und es kommt mir vor wie ein 90-PS Golf oder weniger. Von meiner normalen Leistung (138 PS) keine Spur. Irgendwie kommt es mir vor als wenn der Golf auf 3 Pötten läuft. Total schleppen etc... Dann bin ich rechts ran gefahren, die Karre aus gemacht und wollte wieder starten. Pustekuchen. Sprint nicht mehr an. Er dreht und dreht aber springt nicht an. Als wenn er abgesoffen wäre. Dann warte ich paar MInuten und dann springt er auf Schlag wieder an und fährt auch wieder ganz normal mit gewohnter Leistung.
    Nebenbei habe ich noch bemerkt, dass laut MFA mein Spritverbrauch extrem angestiegen ist. NOrmal lag mein Verbrauch bei 7-8 Litern (Laut MFA und auch selbst getestet). Nun soll der Berbrauch bei gut 22 Litern liegen. Habe ich nun noch ncht nachgemessen, aber so nach Gefühl ist der Verbrauch wirklich angestiegen.
    Ich weiss nun nicht ob das Gnaze etwas miteinander zu tun hat.
    Wollte den Wagen eigentlich verkaufen. Aber so will ich ihn nicht weggeben.


    Kann mir jemand auf die Sprünge helfen wormit das ganze zu tun hat?


    Vielen Dank schonmal

    Hallo alle miteinander,


    ich darf nun auch endlich in den Genuss kommen einen 20v T zu fahren. Werde mir nächste Woche einen Golf 4 GTI holen. Motor ist soweit original AGU...
    Möchte mir dann aber als nächsten Schritt den K04 Turbo und Krümmer vom S3 verbauen und dann die Software anpassen lassen. So dass ich dann um die 250 - 270 standfeste Pferdchen habe. Was muss ich noch beachten? Hosenrohr? Ladeluftkühler?


    Will mir das ganze dann nach und nach zusammenkaufen. Nur wüsste ich gerne was ich noch alles brauche.


    Über ein paar Tips wäre ich dankbar.

    Hallo. Mein Fire & Ice PF will nicht mehr richtig reizen. Wenn der Wagen auf Temperatur ist, sollte ja eigentlich auch die Heizung funktionieren... Leider ist dies nicht der Fall. Wenn ich die Heizung auf Stufe 1 oder 2 stelle wird es nur lauwarm... und wenn ich voll aufdrehe wirds nur noch eiskalt.
    Jemand ne Idee woran es liegen könnte?

    naja also die pumpe ging ja auch nicht. dadurch kein wasser gefördert und dadurch wird es dem motor eben zu heiss. denke mal dass es so gewesen sein muss...


    zum glück alles gefunden und behoben! :-z :-z :-z

    So ich habe das Rätsels Lösung...


    Wasserverlust kam durch ein Riss im Wasserrohr...
    Gut, ein neues eingebaut... Problem: IMMER NOCH AM ÜBERHITZEN!!!


    Dann ging die SUche los. Nach ner Zeit hab ich auch das Problem gefunden. Der Keilriemen an Wasserpumpe und Servopumpe war verdammt locker... Durch die Nässe ist der da nur noch so rumgerutscht... Lirum-larum: Riemen wieder festgezogen. Probefahrt gemacht und siehe da, alles wieder in Ordnung.


    Vielen Dank für die Ratschläge und einen schönen ABend noch!


    Gruß Oli

    Also dann muss er innerhalb von ca. 2 KM wieder soviel verloren haben. denn weiter bin ich nicht gefahren nach dem auffüllen. als ich aufgefüllt habe, habe ich auch noch ein bisschen gepump... da hab ich auf jeden fall erstmal nichts plätschern hören. Aber da war natürlich auch noch kein druck drauf..

    Zitat

    Original von DOMAIN
    ICH TIPPE AUF KÜHLER UNDICHT, DA DU JA IN KÜRZESTER ZEIT WIEDER WASSER VERLOREN HAST UND ES WIEDER ANGEFANGEN HAT ZU KOCHEN.
    ODER EIN WASSERSCHLAUCH.


    GRUSS HEIKO



    nochmal eben eins klarstellen, also nachdem ich das wasser aufgefüllt habe kann ich nicht sagen ob er schon wieder was verloren hat. er ist nur wieder total heiss geworden. dann hab ich den wagen abgestellt und mich chauffieren lassen :wink... das kann ich erst nachher wieder gucken... aber muss ja eigentlich. sonst würde der ja nicht wieder so überhitzen. :-r :-r :-r