Beiträge von 19E-299

Der Idealismus muss schon mächtig groß sein, wenn man sich ein Syncro Umbau antut!
Das hat was von Selbstkasteiung!

Respekt an denjenigen, der DAS durchzieht!

ist zwar ne Golf II Hinterachse, aber ich glaube es ist sehr identisch wenn nicht gleich....

....das stimmt schon...laufen tut er schon noch damit...

um ganz sicher zu gehen, das es ein Riss ist kannst du ja eine Rot-Weiß Rissprüfung machen.

..wie sieht die Abgasseite aus?..besser?

....nein, Normal ist das nicht....
...dort darf kein Riss sein...

Gruß 19E-299

Es gibt eine Lenkgetriebe mit Servo-Unterstützung und einmal ohne.
Das war es...

....da im Achsschenkel die Lagerbuchse sitzt, dachte ich, die Platten werden an der Karosse verschweißt. Damit man mit dem Langloch den Achsschenkel in die gewünschte Position stellen kann....

.....ich glaub, ich brauch so was nicht....

...da bin ich auch gespannt, wie das wohl gehen soll....

sehe gerade in deine Signatur, daß du eine Golf 1 Wischwasserbehälter suchst.... Warum nimmst du keine Wischwasserbehälter von einem frühen Golf 2 ??? 1,6LTR
..der Wird im Kofferraum verbaut....

...ja warum nicht einen Ölkühler nachrüsten, von Racimax gibt es da einen Umbau-/Einbau-Kit...
Anschluß wird zwischen den ÖLfilter und Ölfilteranschluß verschraubt und der Ölkühler wird irgendwo günsitig verschraubt.
Sieht außerdem COOL aus...
Kauf aber einen Adapter mit Thermostat.

in diesem Sinne

.....auch mit der "info" Adresse gleiche Problem...

...ich benutze den Firefox, und der ist so eingestellt, daß keine Cookies angelegt werde....

?????? und nun ??????

hallo Hüpfi...

in diesem Fall war es ein Screen Shoot von deinem Beitrag, aber es berifft nicht nur Bilder von dir....auch in anderen Beiträgen finde ich das Phänomen...es ist irgendwie schade....

auch in deiner Signatur ist der Frosch...(zumindestens sehe ich ihn...) (oh man, ich sehe Dinge die andere nicht sehen... ICH BIN EIN SEHER!!! oder bin ich in der Matix )

ich finde diese "frösche" fast überall, manche kann ich durch doppelklick öffen ander wieder nicht....
hier mal ein screen shoot

....immer mehr Bider kann man sich nicht ansehen, nur der "Frosch im Eiswürfel" ist zusehen...
ich fühle mich langsam als Forenmitglied zweiter Klasse, da ich nicht alls sehen kann bzw darf...ich find das nervig, kann man da nichts machen???

Hilfe, und in diesem Sinne

...in der "VW Speed" Ausgabe 6/09 schreibt "Dr Speed" zum Thema Spritzwand, daß alles im ermessen des Prüfers liegt!!!...

d.h. also für den Schrauber: "Wer sucht der findet....."

der stefan

es ist das einfachste was es gibt eine 2er syncro trommel bremse auf scheibe umzubauen, da alles schon vorbereitet ist....
1) trommel abbauen
2) staubschutzblech anbauen,
3) bremssattel anbauen z.B Girling 38
4) bremsleitung auf der achse anbauen
5) bremsschläuche
6) neues Handbremsseil.....
7) neue Bremsscheibe vom G60 hinten oder polo forn
alle bohrungen sind und halterungen sind schon am achsschenkel dran,

....MÄNNER, warum denn das ganze umschweißen, einschweißen, durchschweißen... die Arbeit, man man man, es ist nun wirklich keine Schande sich eine Syncro Karossse zu besorgen.....

....Wie so der ganze Aufwand??....

.....quatsch,....

......die Syncro Achse wird zum einen an den an der "normalen" Achsbefestigung angeschraubt (das sind auf dem Bild die dreieckigen Platten, die oben beschrieben, bitte nicht daran stören, daß diese Platten auf dem Foto kreuz und quer stehen, die kann man drehen) und zum anderen mit den Stoßdämpfer....
das Differential wir an der Achse verschraubt...

.....ich habe 250ccm/min düsen im 2H verbaut (4strahlig-VR6 braun)....das Gemisch ist jetzt etwas fetter jetzt und der motor läuft super, ..... eine Anpassung des Steuerteils habe ich nicht gemacht, aber dafür den Luftfilterkasten geöffent, damit der Motor endlich Luft bekommt...... G60 düsen sind zu groß, außer man würde mehr die Ansaugwege modifizieren...

äh.......die grünen VR6 Düsen sind auch nur 200ccm-Düsen so wie die originalen GTI Düsen, grauen oder himmelblauen...(die bringen also nichts da gleicher Durchsatz!!!)

....ich glaube es macht weing sinn die alten Schweißpunkte vom "normalen" Boden aufzubohren...wozu auch, denn der neue Boden vom syncro sitzt 15cm höher als der alte "normale" Boden... man kann also nichts vom alten verwenden. somit kann man ihn komplett herausflexen....der "neue synco" Boden wird an den Radkästen verschweiß....
....derjenige der den Rallye schlachtet muß die Dichtmasse abschleifen, und die Schweißpunkte aufbohren, und den Rallye-Boden vorsichtig ausbauen.....deinen kannst großflächig rausschneiden....(Denke ich!!!!)