nur das schweißen 6 stunden!? hoho, da war aber nen meister am werk
also wir rden jetzt über die beiden großen löcher für die zündkerzenstecker und die beiden kleinen für die verschraubung der plastikblende für die kabel!?!?
oder reden wir an einander vorbei!?
Motorhalter ---->>> Salzmann
Antriebwellen ---->>> Dreher/Schweißer
Bin metallbauer 
von daher kein problem für mich!!
alu schweißen ist erstmal gar kein problem!! aber alu guss (wie die ansaugbrücke) ist schon ein problem!! Was heißt ein problem, aber es ist nicht so einfach!! Musst die ansaugbrücke an den stellen wo du schweißen willst erst richtig heiß machen, am besten mit einem brenner, aber vorsicht, es ist alu das hast du ruck zuck flüssig!!
Kann ich Hardy nur zustimmen!!
Da ist nichts mit plug an play...kenn es selbst von meinem damaligen umbau im 6n!!
bin auch im umbau auf 1,8er T im 3er!!
wo liegt dein problem....hab zwar auch 5 gang...aber das ist ja erstmal egal!!
hab meine brücke genau so wie die oben abgebildet ist!!
wer interesse hat kann sich ja melden, mach euch die brücke ebenso!!
achso...
sorry svenie, wusste ich nicht...bei den 2ern kenne ich mich nicht so aus...
umbauen auf servo geht auf jeden fall..... aber wie svenie schon sagt wird das mit der pumpe schon was komplixiert!!
Kannst du nehmen...das ist kein problem....
es gibt zwar auch nen fahrwerk für die plusachse, aber ich hab im corri auch die plusachse mit nem ganz normalem fahrwerk!!
wofür andere halter!!
musst du selber wissen ob du es eintragen lässt!! wenn ja kostet es ne ganz normale tüv gebühr...ist ja nichts besonderes!!
klar geht das...
kannst du alles übernehmen....musst halt nur das lenkgetriebe von der plusachse nehmen, bzw die lenkstangen
brmesen kannst dua cuh übernhemen nur mit großem bremskraftverstärker
Wenn di halterung am block bei allen motoren gleich ist, dann sollte es gehen.,...
zumindestens passt der g60 halter nicht an den vr6....das steht fest....
Ja du kannst eigentlich jeden motor auf der Plusachse fahren!!
Da es aber zwei verschiedene motorlager gibt musst du wenn du zb, die plusachse hast und du nen g60 fahren willst, den aggregatträger von einer g60 achse nehmen und an diesen dann die querlenker von der plusachse schrauben!!
hrrr wahrscheinlich super komplixiert erklärt, aber ich hoffe du verstehst es!!
generell kannst du die plusachse mit jedem motor fahren, nur musst du bei g60, 16 und sonstigen motoren den aggregatträger (mittelstück der achse) vom g60 oder sonstigen achsen nehmen!!
Hat sich erledigt!!
Hab komplette Plus Achsen bekommen mit bemsanlage und allem drum und dran!!
Bauen gerade nen golf 3 auf vr um!! Und ich hatte da noch ne g60 bremse für hinten liegen, war eigentlich geplant das die hinten mit ner 5 loch scheibe rein kommt!!
Aber haben jetzt für vorne und hinten ne plusachse mit bremsanlage bekommen!!
Zum super preis von 200€ und im TOP zustand
Hey, geh zu digi-tec!!
Hab dorthin gute Kontakte und könnte dir 40% nachlass bieten!!
Machen top arbeit, siehe auto motor sport vom letzten sonntag!!
Wenn interesse besteht kannst du dich ja melden!!
Könnte dir ne komplette G60 bremse für hinten anbieten, mit scheiben und belägen!!
Hey,
kurze Frage, hab hier ne g60 bremse vom corrado gierling 54, ist das bis auf die scheibe die gleiche wie die vr6 bremse!?!?
Also nur scheibe wechseln und dann passt es!??
Bitte nur antworten wenn man sich 100% sicher ist!!
Gruss
Sicher nicht ein radlager ist, oder sogar beide!?!?
ich zahl jetzt 110€, bzw. der käufer zahlt das, ist aber auch versichert und ich kann den abholtermin genau bestimmen, uhrzeit ebenso, das ist mir wichtig, da ich viel unterwegs bin!!!
und nen g60 mit getriebe ist ein BISSCHEN 
schwerer als ein 1,6er ohne getriebe !!
Dank dir....
gewicht hab ich einfach mal 150kg gesagt!! Wird schon passen!!
Im 6n gibbet auch nen 1,4er mit den MKB: AEX!! Auch 60ps!!
