Beiträge von P6n-DeRuLe

Ja, ein paar sind es mittlerweile schon!

Beantworte mir lieber meine can frage

Frage: Der motor is doch bj. 00 der wird ja wohl schon can haben, ich hab kein can passt das so zusammen!?

hier meiner:

KLICK

vorne 9x19 hinten 10x19!

In der passat3b.de gallerie mehr von mir!! Nick: v6-derule bei passat 3b limo!

Werde ich machen, ist bei mir gerade alles ein bisschen blöd, da ich mitten in der meisterprüfung stecke!!

Ich denke ich werde ein thread im umbau forum eröffnen wenn es los geht!! Dieses we hole ich den Motor ab dann gibt es die ersten fotos!!

So ich habe nun einen Motor!! Bj. 02 mit 60tkm! Ist der 2.7 bi-turbo mit 250ps aus dem a6! Habe alles dabei!

Das heißt auch das 6 gang schaltgetriebe und auch das differential!!

Leider hat das steuergerät wegfahrsperre 3, das heißt diese werde ich wohl rausnehmen lassen, denn leider kann ich die nicht an meine vorhandene wegfahrsperre 2 anlernen lassen!

In 2 wochen geht es los

also die 230ps version mit gescheiter software und gut is, damit wäre ich eigentlich auch noch ganz zufrieden!

Rabbit Pickup

bis wieviel leistung/Nm ist das getriebe und das differential vom v6 4-motion im passat belastbar!? ungefähr!?

da habe ich noch den motor 2,7L biturbo aus dem a6 mit 230ps gefunden!! Wie ist es mit dem!? was kann man daraus machen!?

ich habe nicht gesagt das ich ihn so gut kenne, sondern nur das ich ich ihn durch das passat forum kenne, er kann mir leider nicht sehr viel zu dem umbau sagen, weil er es nicht wirklich selbst gemacht hat!!

Hier das datenblatt von dem passat: KLICK

Und es ist nen rs4!!
Aber darum geht es hier ja gar nicht!!!

Unterschieden s4 und rs4!? kann ich den s4 zum rs4 umbauen!? Bzw sind das die gleich blöcke!!?

@freaxster
Ja aber für meinen V6 gibt es keine turboteile und so wie meiner gebaut ist passen dort auch keine turbos hin....alles schon versucht.....

echt danke das du so hilfsbereit bist!! tzzzz, ist ja schon unverschämt!! Lass deinen frust doch woanders aus!!

und der motor in dem passat ist ein rs4 motor!! Nichts s4!!! Kenne ihn aus dem passat3b.de forum und ihm hat ein gewisser mike von rothe bei dem umbau geholfen!!

was fährt dieser renner für ein auto!?

so sieht mein motorraum derzeit aus: KLICK

im passat geht es nicht, weil der motor längs sitzt und ich somit auf der ´rechten und auf der linken seite nen krümmer hat, diese sitzen sehr weit unten und man hat keinen platz dadurch keine chance mit nem turbo zu arbeiten!!

Wie schon gesagt wurde, der passat 3b/3bg ist reine audi motortechnik!

ich hab nen v6 drin, dieser leistet zur zeit 235ps!

nur ist da nicht mehr drin, turbo gehen nicht und der kompressorumbeu würde 6000€ kostet und ich käme auch nur auf ca. 300ps!

ich könnte noch auf w8 umbauen, nur habe ich dann auch nur 275ps, bin damit also auch noch kein stück weiter!!

Nur s4 und rs4 würden mich weiter bringen

Gut dann bin ich schon ein stück weiter, das war nämlich für mich schon mit das wichtigste ob ich kardanwelle und differential tauschen muss!!

Hier ist der rs6 motor im passat: KLICK

Wieso sagt ihr mir der umbau lohnt nicht!? Hier geht es leute die stecken 10tausende euro in ihre golf 2 oder golf 3!

Ich mag den passat 3b und dieser gefällt mir auch wesentlich besser als nen s4 oder nen rs4!!

Außerdem der wolf im scharfpelz......

Wie läuft das mit dem CAN, was muss ich da beachten, bzw. wie läuft der ohne CAN!?!?

Passat die motorhalter alle vom rs4!? Das differential passt so auf die hinterachse!? Kardanwelle mit tauschen!?

Wo liegt der unterschied zw den s4 motoren und den rs4!? kann man den s4 auf den rs4 umbauen!?

Also den umbau werde ich machen, davon soll hier auch nicht die rede sein...ich möchte mir nur meine infos zusammen suchen!!
Für den umbau habe ich zw. 12 und 14 tausend euro eingeplant und das sollte eigentlich auch passen!!

Huhu

kann mir jemmand infos geben zum umbau: passat 3b v6 4-motion auf audi s4 bzw rs4!

Und wie sieht es mit den s6, rs6 und den v8 motoren aus dem a8 aus!?

Es geht um den hier: KLICK

Und ich dachte erstmal an diesen Motor: KLICK

Ich bin zwar in einem passat 3b forum unterwegs, nur leider sind dort motorumbauten nicht an der tagesregel!

Dort hat hjemmand seinen 3b auf rs4 umbauen lassen, kann mir also auch nicht recht weiter helfen!!

Gibt es hier jemanden der mir dazu was sagen kann!?

Ich bin dabei mit meinem passat!!

der kabelbaum kann drin bleiben...bleiben später nur 2 oder 3 stecker über!!

Aber das drosselklappenpoti und das motorsteuergerät brauchst du auch vom schaltmotor!!

anlasser, kupplung, schwaungscheibe usw. sollten ja eh klar sein!!

Aber wie gesagt kabelbaum kann drin bleiben...ist bei mir auch drin geblieben!!

Habe selber von automatik auf schaltgetriebe umgebaut...

Hängt immer davon ab um was für eine nachbaufirma es sich handelt!!

FEBI kann ich bei so sachen nur empfehlen!! Bis jetzt nur super erfahrungen mit gemacht!! Ich denke das es da auch keinen unterschied zu den va sachen gibt!! Qualitativ gleichwertig würde ich sagen!!

Gruss

Wenn du es vorher noch nie gemacht hast, lass die finger davon!! Bau diie achse raus, schlag die alten gummis raus, besorg dir neue gummis und fahr damit zu vw!! die pressen dir die schnell rein!! Am besten eben in der mittagspause hinfahren und nen meister ansprechen!!

Oder komm zu uns

Sicher das es nicht das radlager ist!?!?

Wo ich den Threat gerade hier sehe!!

Auto ist jetzt natürlich komplett fertig, morgen fahre ich zum Olli nach Hamburg, lasse alles eintragen! Dann wird es, wenn das wetter am we mitspielt, mal richtig schöne Fotos geben!!

Meiner meinung nach sieht er echt super aus, ich bereue die lackwahl nicht!!

Gruss

Mathis

Hey...

ich habe da gerade ein problem!! Wollte jetzt mit dem corrado bevor die alus drauf kommen zur achsvermessung!! Vorher wollte ich noch die domlager tauschen!! Wollte mir die jetzt von Bonrath kaufen!!

Mein Corrado ist bj. 91 war ein g60 und ist jetzt umgebaut auf vr6!!

Jetzt gibt es folgende Domlager zur auswahl:

VW Golf 2 / Jetta 2 / Golf 3 u. Vento (bis 7.93) / Corrado (bis 1992 ohne VR6) Seat Ibiza /Cordoba (93-2.94)/ Toledo (91-95)

und:

VW Golf 3 u. Vento (ab 8.93) u. (GTI, 16V, VR6 ab 92) / Corrado (ab 8.96) / Passat (8.92-96) / Seat Ibiza /Cordoba (ab 94)/ Tol

Ich weiß das ab der plusache ja auch ein neues domlagersystem verbaut wurde!!

Hab nen gewindefahrwerk was für den corrado von bj. 88-95 ist egal welcher motor!!

Kann mir da jetzt jemand sagen welche lager ich brauche!!?!? Ist der dom ab bj. 92 verändert worden!?

Oder kann ich beide nehmen!? Wahrscheinlich wohl nicht!! Ich denke das ich wohl die ersten lager brauche, also bis bj. 92!!

Gruss
Mathis

EDIT:

Habe hier gerade folgendes gefunden was ADY geschrieben hat:

2er und 3er Fahrwerke passen ohne Probleme untereinander. Wie bereits gesagt sind die Dämpfer hinten länger, aber sollte kein Problem darstellen. Wenn die Achslasten ausreichend sind, rein damit.

Da es ein 95er ist sollte der schon das "neue" Domlager-System haben, aber die passen auch untereinander.

Also einfach die neuen Domlager kaufen samt Axial-Lager & fertig.

Teile-Nr.:

Domlager: 357 412 331 A
Axial-Lager: 1J0 412 249
Gewindebuchse: 1H0 412 365 A
Anschlag: 357 412 319 B
Mutter: N 022 150 1

Brauchst natürlich alles 2 mal aber das is ja klar.

ob golf 2/3 oder corrado, das kommt ja aufs selbe hinaus, wenn ich mir also die teile hole, hab ich das neue domlager-system!?! Sehe ich das richtig!?

Und lohnt es sich überhaupt die Lager von bonrath zu holen!? Oder taugen die original vw genau so!?

Wäre über eine schnelle und genaue antwort sehr erfreut, weil ich dann gleich heute noch die teile bestellen werde!!