@Joachim
Verbaust du jetzt doch den ABF bei dir? Was hast für die Bearbeitung bezahlt?
@Joachim
Verbaust du jetzt doch den ABF bei dir? Was hast für die Bearbeitung bezahlt?
und dann die Frage noch in der Auktion veröffentlichen :-r
ZitatAxo, heißt ich muss net die ganze Achse tauschen? Sorry, hab mich damit noch nie befasst...
Nein, musst du nicht, zuminderst wenn du die Schrauben am Querlenker aufbringst. :-r
Du brauchst zum Umbau vorne von der Plusachse:
Querlenker
Antriebswellen
Achsschenkel mit Gelenkkopf
Stabi mit passenden Stabiaufnahme
Bei mir wurde eine Lenkmanschette aufgebissen. Leider hab ich das erst gemerkt, nachdem gestern meine Spur eingestellt wurde.
Gibts Manschetten die man draufstecken kann ohne den Spurstangenkopf zu entfernen?
Grüße, Ronny
Hallo,
ich hab bei meinem Golf III heute S3 Scheiben in Verbindung mit ATE 57 Sätteln verbaut.
Meine 16 Zoll Felge (Rondell Typ 26 7,5x16 LK5/100 ET 35) hat vom Auswuchtgewicht zum Sattel nur ca. 2mm Platz.
Wie viel Platz fordert der TÜV?
Als Lösungen hätte ich,
- Distanzscheiben anbringen
- Auswuchtgewichte wo anders anbringen (evtl. weiter nach aussen)
Was meint ihr?
Hallo,
bei mir hat ein Drehzahlgeber für das ABS vorne (Golf III) einen Riss. Wie kann man den tauschen? Die Imbusschraube ist weg, aber er lässt sich nicht lösen.
Gibts bei den Drehzahlgebern unterschiedliche?
Preis bei VW ca.?
Danke Ronny
ZitatAbgaskrümmer... kann ja vom GTI übernommen werden. Turbo kann meines wissens auch ein "belibiger hingeschraubt werden"
Der Turbolader muss natürlich vom Anschluss an den Krümmer passen.
ZitatMan bracht dazu nur das nötog Steuergerät, oder?
Steuergerät und Kabelbaum übernimmst du vom Polo 1,8t GTI.
Nein, er will auf 1,8t umbauen.
welche Kolbengröße hat der 1,8t hinten?
weiß hier jemand ne Antwort:
ZitatWo ist der Unterschied zwischen den Motoren mit den MKB BJX und AUM? Bzw. BBU und AUQ?
@Danielo
ca. 2100-2500 Euro
Hallo,
haben die Lenkgetriebe vom Golf 3 bei GT/GTI/VR6 eine unterschiedliche Übersetzung?
Grüße,
Ronny
Ich hab sie vorne drin. Hinten hatte ich auch eine von Sandtler verbaut, die auf die Dämpfer geschraubt wird. Die ist aber dann wieder rausgeflogen, weil sie mich beim Einladen immer genervt hat.
Die Streben sind von Sandtler, oder?
Ich habe die Untere. Da platzt der Lack schon ab und sie rostet.
Und merkt man das abgedrehte Schwungrad beim Fahren deutlich? Lohnt es sich?
Von wo ist die Mutter im Achsträger eingeschweist. Vom Motorlager? Ich kann da nicht hinsehen.
Wahrscheinlich komme ich um einen neuen Träger nicht drumrum.
Ich bring die Schraube einfach nicht raus. Abgerissen ist sie bis jetzt noch nicht, :-r
Kann man den Achshauptkörper einfach wechseln?
Hallo,
wie habt ihr die lange Schraube am Querlenkerlager beim Golf III rausgebracht? Ich meine die Schraube die horizontal liegt.
Mit Schlagschrauber, Nuss mit Verlängerung, Meisel war ich erfolglos.
Ich hatte mir gedacht ich nehm mir nen Dremel und dremel vom Schraubenkopf den Teil weg der sich fest klemmt.
Ich will keinen neuen Achskörper, :-r