Der Ami Motor hat ein Querstromkopf. Ist also anders abgestimmt (Steuergerät).
Beiträge von Ronny
-
-
Ich hatte den 1,6l 101PS im dreier und der war schon sparsamer als der 2,0l. 100 kg mehr machen da auch nicht so viel aus.
-
Wenn das der Golf wert ist würd ichs auch machen, bei nem Alltagsfahrzeug würde ich es strahlen und selber lacken.
-
Ich fahr mit dem Auto eh nur in die Arbeit. Also nicht mehr als 120km/h und da denke ich der 1,6l ist sparsamer, oder?
Schade ist blos, dass der alte 2,0l Ami-Motor erst 80tkm drauf hat.
-
Zitat
Die Lager lasse ich am besten drinnen und tausche sie NACH dem Pulvern, wenn ich das hier richtig gelesen habe?
Ja, das ist besser sonst ist der Lagersitz auch beschichtet,.
Zahlst du 100€ für Lackieren und Beschichten von den Querlenkern? Wenn ja würde ich mir sofort neue kaufen und die alten wegschmeissen.
-
Hallo,
habe hier schon wenig über mein Cabrio geschrieben:
Problem ist, dass man das Cabrio mit dem US Motor nicht auf Euro 2 bekommt.
Ich habe mir Gedanken gemacht, den Motor umzubauen. Es soll ein Motor mit mind. Euro 2 sein, der auch wenig verbraucht, Leistung ist nicht so wichtig. Da das Cabrio ein Alltagsfahrzeug ist.
Ich habe an den 1,6l 101PS AFT Motor gedacht.
Welche Vorschläge hättet ihr noch?
Grüße,
Ronny -
Ich suche ein Bild von nem Golf 3 mit 205/40R17 Reifen von hinten. Felgenbreite wäre 7 Zoll ideal.
-
Kann mir keiner sagen, ob ein VW Passat Bj. 2002, M12 oder M14 Schrauben hat?
-
Ich hab die Plusachse, also M14 Schrauben.
Ich habe für meine neuen S-Line Felgen Radbolzen bestellt. In der Beschreibung stand Schrauben kommen von serien VW Felgen, VW Passat Bj. 2002, passend bei:
Audi A2 Bj. 2000-2005
Audi A3 Bj. 1997-2008
Audi A4 Bj. 1995-2005
Audi A6 Bj. 1995-2005
Audi A8 Bj. 1994-2003
Audi TT Bj. 1999-2003
VW Passat Bj. 1997-2005
VW Golf Bj. 1998-2006
VW Bora Bj. 1999-2005Geliefert wurden M12 Schrauben mit Kegelbund.
Da ist doch die Beschreibung falsch gewesen, oder? Serienfelgen von VW haben doch immer nen Kugelbund? Ausserdem müsst der Passat BJ 2002 doch M14 haben, oder?
-
um das ganze auch nutzen zu können, solltet ihr zusätzlich die Stirnfläche posten,
-
Kann mir hier mal jemand die Delle am Fahrerseite-Kotflügel rausmachen und mir erklären wie das funktioniert?
-
Zitat
215/35er
Hat jemand ein Bild von Reifen + Felge?
Zitatconti sport ist nen super reifen
Ich suche eher günstigere Reifen.
-
Hallo,
hab mir 7x17 Zoll original S-Line Felgen gekauft. Ich will sie auf meinem Golf III Fahren. Welche Reifen würdet ihr drauf machen? Hersteller?
Evtl. 205/40 R17 oder doch eher 215/35 R17 bzw. 215/40 R17?
Danke Ronny
-
-
Ich fahre die Toyo 215/40 R16 86 H Snowprox S 952 RF auf 7,5 J x 16 H2 ET35 Alufelgen und das Fahrverhalten ist schon ok, ich hab jetzt aber auch kein direkten Vergleich, da ich auf die Plusachse umgebaut habe und PU Querlenkerlager eingebaut habe und noch nicht mit Sommerreifen gefahren bin.
Ich hab nochmal Glück gehabt, dass meine Felgen über die S3 Bremsanlage passen. Das passt gerade so.
Wie ist bei euch der Verbrauch mit den Reifen?
-
Hierzu hast du noch keine Antwort gegeben:
Aus fahrdynamischer Sicht is das alles ein wenig fragwürdig, weil:
Im Moment ein Bremsung entsteht an Vorder und Hinterachse ein Bremsmoment.
Dieses ist Kraft der Bremsbeläge auf die Bremsscheibe X Reibungskoeffizient X Hebelarm vom Mittelpunkt zum Radnabenmittelpunkt.Die Verzögerung ist eigentlich nichts anderes als eine negative Beschleunigung an deinem Schwerpunkt deines Fahrzeuges. Der Schwerpunkt deines Fahrzeugs ist immer höher als deine Achsen. Dadurch ensteht ein Moment.
Dieses ist Masse deines Fahrzeugs X Verzögerung X Hebelarm (zwischen Schwerpunkt und Fahrbahn)
Dieses Moment ist der Grund, dass das Auto eine dynamische Radlast verlagerung zur Vorderachse erfährt.
Das heißt im Klartext vorne mehr Gewicht hinten weniger. Wenn du jetzt hinten so wenig kraft auf die Fahrbahn überträgst und dein Bremsmoment an der Hinterachse größer ist als deine Reifen auf die Fahrbahn übertragen können, blockieren dir deine Hinterräder. ABS greift ein und du hast nicht mehr verzögerung als mit entsprechend kleineren Bremsen.
Entscheidend ist immer wie viel deine Reifen auf die Strasse übertragen können. Daher auch schlechtere Bremsung bei nasser Fahrbahn. Wenn interessiert , dem kann ichs auch vorrechnen.
-
Nein, ich brauch keins. War nur nen Ersatz, trotzdem danke.
-
Hast sie dir ersteigert? Mehr waren sie mir nicht wert, wegen dem schlechten Zustand.
-
dann ist es mehr oder weniger Schrott, oder?
-
Hallo,
hab mir ein Golf III Airbag Lenkrad gekauft, beim genaueren hinsehen habe ich endeckt, dass es hinten Risse hat, wo normal der Schleifring sitzt. Darf dass sein, oder ist es wo möglich aus einem Unfallauto?