Beiträge von Ronny

Meine Karosse hat 140tkm.

Der Motor sollte 110tkm haben.

Kupplung hab ich eine neue rein gebaut.

Ronny

Hi!

Ich hab mir eine Anzeige gekauft, die mir die Lambdawerte anzeigt.

Anschließen will ich sie an dem Lambdasondenstecker der bei der rechten (Fahrerseite) Motorhalterung ist.

Aber wie ist die Belegung von dem Stecker.

Der Stecker hat vier Adern.

Zwei sind vergoldet, die denke ich sind für die Beheizung.

Dann gibt es noch ein braunes und ein rot weisses Kabel.

Welches davon brauch ich?

Ronny

Zitat

lässt du das direkt auf der Rolle abstimmen oder gibts da ein fertigen Datensatz (chip). ?? Wo liegt´s Preislich ?

Des muss ich noch mit ihm ausmachen. Auf der Rolle ist mir zu teuer.

Preislich weiss ich noch nicht. Ich hab nämlich noch was gut.

Ich fahre danach aufm Prüfstand und berichte was rauskommt.

Zitat

mein 2E rennt serie bei 210 auch voll in den begrenzer

Was hast du für ein Getriebe?

Ronny

Da ich ja meinen ADY gerade aufmache (hat schon eine 272er Schrick, einen 4-2-1 Supersprint Fächer und eine Supersprintauspuffanlage). Hab ich ein bisschen rumgeschaut und zwei interessant Dokumente zum Oettinger GTI Motortuning gefunden.

Oettinger Motortuning
Eingetragen

Nächste Woche kommt noch eine bearbeitete Ansaugbrücke rein und am 10. wird das Motormanagement von S-Tec angepasst. Bin ja gespannt was bei mir dann als Leistung rauskommt. Jetzt rennt er mir bei 210 (lt. Tacho) voll in den Begrenzer.

Ronny

nix mehr mit selber bearbeiten?

Ronny

was ist dein neues Projekt?

Ronny

ja da schau her, der herr kopp hat wieder ein neues Projekt,

Ronny

nette Bilder

Ronny

dann bin ich ja mal gespannt...

Ronny

genau, mal raus mit den Preisen?

Ronny

was kostet es komplett?

problem ist halt dass ich mfa hab und vieles doppelt drauf ist.

Ronny

oh,

Kostet?

Was kann es alles?

Ronny

@ Frank

Hast einen Schaltplan dafür?

Wo kann man des kaufen?

Ronny

die werd ich mir auch besorgen!

danke für die Nummer!

Ronny

Zitat

Sagt mal was bringt der Querstromkopf denn für einen Vorteil!?

Ganz einfach, Querstromkopf bedeutet, dass Ansaug/Abgaskanäle nicht auf einer Seite liegen.

Deshalb kannst du die Kanäle auch besser aufmachen.

Ronny

Hatte bis jetzt:

einen zweier Golf
einen dreier GTI

und jetzt meinen GT Special (was ja auch eigentlich ein GTI ist, :)) )

Ronny

Zitat

Für den Motor gibt es auch einen Kompressorbausatz bei VF-Engineering.

Für welchen? Für den europäischen oder für den Ami Motor?

Ronny

Hi!

Kennt jemand den Besitzer dieses Golfes:

Der hat sich doch das Schaltsaugrohr und den Kopf vom 1,6l Golf III mit 101PS hingebaut, oder? Oder woher aus der VW Palette kann das sonst herkommen? Hab mir auch schon überlegt es umzubauen, da bei mir der Kopf + Schaltsaugrohr noch rumliegt. Kopf hat den Vorteil dass er ein Querströmer ist.

Hier ist ein Bild von meiner AFT-Ansaugbrücke:

Ronny

G60 Fuzzi

Was hast du an dem 1ser Motor sonst noch gemacht?

Ich werd die Nocke erst nächste Woche einbauen, ich denke zum eintragen ist es besser wenn ich da mit einem Serienmotor hinfahr.

Ronny

Schaff ich damit noch die AU?

Ronny