Kann dir nur zum ADY raten, Unterschied zum 2E vom fahren hab ich nicht gemerkt.
Hatte davor den 2E. Jetzt den ADY.
Der ADY hat im Gegensatz zum 2E Euro2.
Ronny
Kann dir nur zum ADY raten, Unterschied zum 2E vom fahren hab ich nicht gemerkt.
Hatte davor den 2E. Jetzt den ADY.
Der ADY hat im Gegensatz zum 2E Euro2.
Ronny
stimmt :-k
sorry
Sicher gibts einen VW Turbokrümmer. Den Diesel halt.
Danke!!!
Ronny
Welcher G60 Turbo Krümmer ist das? Sorry fürs schlechte Bild.
Der originale VW schaut anders aus, oder?
Ronny
Ein Schaltsaugrohr hat zwei verschiedene Ansaugwege, einmal einen langen und einmal einen kurzen, ab einer bestimmten Drehzahl schaltet dann eine Klappe um.
Hat der 1,6l 101 PS Motor im dreier Golf auch schon.
Ronny
Naja fast, den Kopf kannst du von den drei Modellen nehmen. Mit dem Block musst schaun, also ADY/AGG sollte gleich sein. Beim 2E musst halt schaun, ob der auch passt. Glaub aber eher nicht.
ronny
nein hat der ADY genauso, die haben beide die Simos.
den Kopf könntest du aber ohne Probleme vom 2E nehmen.
Ronny
Die 272er ist noch 100% Alltagstauglich.
Ich brauch auch jemanden der mir meinen Kopf macht,
Ronny
Da hat ihn dir doch gerade einer angeboten. Du kannst auch den AGG nehmen. Der ist bis auf ein paar Kleinigkeiten baugleich.
Ich denke wenn du denn Kopf machst dann dürfte die 276er genau richtig sein. Ich hab die 272er drin, zwar den Kopf noch nicht gemacht, aber oben rum dürfte noch ein wenig mehr gehn.
Wo lässt du deinen Kopf machen?
Ronny
Den ADY gegen den 2E tauschen haut alleine wegen der Abgasnorm nicht hin. Der 2E hat Euro 1, der ADY hat Euro 2.
Den ADY aufmachen ist schon eine feine Sache. Aber bei deiner Konfiguration ist die 268 Nocke einfach viel zu zahm. Würd eher nach einer 276er greifen....
Ronny
hast du die Kiste schon umlackiert? die war doch schwarz?
Wieso kann man nicht sagen welche Norm er hat?
Hinter Euro 1 oder 2 versteckt sich ja ein bestimmter Wert den du einhalten musst. Wenn du ihn einhälst dann hast du die Norm.
Ronny
Ich würd da nicht auf die Länge schauen. Schaut doch einfach in den Kat rein:
so schaut mein Metallkat aus:
Ronny
Ich hätte auch gerne eine Werkstatt zu Verfügung... 8o...
Ronny
Willst du das Fahrzeug neu aufbauen, oder im Winter damit rumfahren?
Ronny
Hi!
Habt ihr auch wenn ihr irgendeinen Artikel anklickt keine Beschreibung da und nur die Meldung "Beschreibung wird bald eingeblendet"?
Ronny
Ich hab den Metallkat schon daliegen, hab nämlich beim Motorumbau von AFT auf ADY noch die AFT Abgasanlage mit Keramikkat drangelassen. Bin mal gespannt ob man Leistungsmäßig was merkt.
Ronny
@schuesslermarco
Hab die gleichen bei mir rumliegen, was hast du machen müssen, dass die druntergehn?
Ronny
nimm halt einen Hochblock? dann musst nichts verschweissen, also 2E,ADY,AGG oder ABF,
@Golf3tuner
schicks mir ich überweis es dir auch, wenn der Autor es ned mag, dass es veröffentlicht wird...
Ronny