Beiträge von Ronny

Kann des vielleicht mal jemand einscannen?

laut Garlock ist die Auspuffanlage nicht das Problem. Aber jetzt auf ne andere umbauen hab ich kein Geld. Mach ich dann im Winter.

Metallkat hab ich schon einen vom VR drin.

Um wieviel ging dein Tacho falsch?

Ich probiers heute mal mitm fünften aus...

Verbrauch liegt bei flotter fahrweise bei 9-10 Liter. Bei sparsamer fahrweise so 8- 8,5l.

@SDI

Ja ist besser geworden. Wird aber bestimmt noch besser wenn im Winter ein Zoran Chip der darauf abgestimmt ist reinkommt.

Bin nur noch am überlegen welchen Fächer+ Auspuffanlage ich nehme.

Ziehen tut er mit den 268er Wellen richtig gut, auch in den unteren Drehzahlen. Aber auf der Bahn läuft er nicht schneller als 210 km/h laut meinem alten Tacho vom AFT. Ob der richtig anzeigt? Drehzahl ist schon über 6500.

Aber ich denke halt dass meine 50mm Auspuffanlage einfach zu klein ist.

Zitat

Hat jemand für den ABF eine funktionierende LiMa

Da passen viele. Z.B. die vom 2E, ADY, AGG, AFT...

Mensch du mit deiner Geheimnistuerei!!

Zitat

Haben noch nen Video davon. Glaub mir derjenige kann fahren und hat Stoff gegeben.

hab auch mal mit ihm was zu tun gehabt, war echt voll freundlich und hat super geklappt.

hat er seinen shop eigentlich angemeldet oder ist des nur schwarz,

Hab heute die 276er Schrick Nocken rausgenommen und gegen 268er getauscht.

War die richtige Entscheidung mit den 276ern ist er einfach zu unrund gelaufen und dass nutzbare Drehzahlband war zu klein.

Jetzt reisst er schon 1000 U/min früher an. Beim schalten vom ersten in den zweiten drehen die Räder (neue 215ner Schlappen drauf) immer noch durch, :D.

Ich könnt mir schon vorstellen dass die 276er im ABF zum laufen zu bringen sind, aber da braucht man dann schon nen gemachten Kopf ne gscheide Auspuffanlage + Fächer und ne Top Abstimmung.

ich hab den Termin am Mittwoch, dann bericht ich dir ob auch alles so geklappt hat.

Tom

Hab nen TÜV Termin in Garching

Der trägt mir:

G60 Bremsen
ABF Motor
Felgen

ein. Kosten sind insgesamt (inkl. HU) 120€,

hast wohl den falschen Thread erwischt,

sag hastn verkauft?

ich bin zur Zeit am Gutachten / Teile sammeln fürn TÜV.

hoffentlich klappts nächste Woche.

hab mir ne neue Frontscheibe zulegen müssen,
zwei neue Reifen sind bestellt,
morgen werden die Kotis hinten gezogen

Aber die zweier GTI haben doch schon alle Servo, oder?

natürlich lohnt sich das nicht, weil an die leistung die ein gemachter g60 hat, der blos ein paar euro im vergleich zu seinem "aufgemotzen" kostet, kommt er niemalls hin.

Mist... Dann wünsch ich dir mal gute Besserung.

Das bisschen Blech lässt sich schon wieder richten oder ersetzen. Dem ABF fehlt ja nichts.

Meiner ist gechipt, aber in meinen ganzen Unterlagen steht, dass der ABF Serie bei 7000 U/min abregelt.

Beim ABF ist der Serienbegrenzer bei 7000 U/min.

Da geb ich dir schon recht, bei meinen 276er Nocken ist der Begrenzer noch Serie. Da verschenk ich viel. Ich sollt ihn beim nächsten Motorupgrade noch auf 7500 setzen lassen.

Übrigens super Thread!!

wie wurde er noch gedrosselt?

DA47

Mein Motor war in nem anderen Golf so verbaut

-2x276er Schrick Nockenwellen
-4-2-1 Fächerkrümmer
-Steuergerät drauf angepasst

Es war ein Tuningkit von so ner Tuningfirma. Den Fächerkrümmer hab ich aber nicht mitbekommen. Wollte im Winter noch einen Fächer und ein kürzeres Getriebe verbaun.

Aufm Prüfstand war ich noch nicht.

mich würde nur interessieren, warum vw dann nicht beim abf einfach den kr kopf genommen hat, sondern kleinere a-ventile verbaut hat?

wollten sie nicht, dass er zu nah an den vr hinkommt?