Beiträge von TheMole

@dirk
Nur so ne frage! Der 88er GX hat noch den alten Ausgleichsbehälter
Gibts da auch nen anderen Deckel ?

datt passt! Nur gedult

Die ist ausm Golf3 da ist sie original drin! Mußt sie bissi kürzen und einschweißen

Masse ist Masse
Hast ein Kabel von der Batterie zur Karosse! Damit Hat deine Komplette Karosse Masse! Damit der Motor auch was davon abbekommt brauchst du noch ein Kabel von der Karosse zum Motor

Das ist mir schon klar nur wenn das Steuergerät auf die zweite stufe schaltet geht der Lüfter aus Muß ich mal schaun ob ich die kabel irgendwie brücken kann!

Hehe!

Sag mal Toby! Wer empfiehlt dem Concept eigentlich solche Bücher?!

Mal was anderes! Haben die auch mehrere Lüfterstufen ? oder muß ich mir da was einfallen lessen? Mein Lüftersteuergerät hat ja 2!

Mußt am Kabelbaum 2 Pins verändern weiß nur nicht mehr genau welche! Der 3er Tacho wird anders mit strom versorgt als der im 2er!

Aber ich glaub das wars:
am blauen Stecker U1 muß an Steckplatz U1/4 ein Schwarzes Kabel sein. Wenn nicht, muss das schwarze Kabel von Stecker U2 Klemme U2/1 umgesteckt werden zu U1/4.

Versuchs mal!

Den Halter gibts nicht mehr! Irgendwann ende letzten Jahres entfallen!

Fahre meinen 2er auch mit GTI (PF) Pumpe naja was soll ich sagen der rennt wie Sau auch bei hohen geschwindigkeiten!

Schau mal oben hinterm Motor! Richtung Wärmetauscher

EWie Sippi schon sagt! Einfach rausziehen dann passt das wieder! Hab mir auch Tagelang den Kopf zerbrochen bis ich das ding einfach mal Ausgebaut habe!

Also über em behälter ist original ein Massepunkt! Da kannst du die Masse festmachen! Ich hab mir dan aus dem Kabelbaum der Heckklappe das schwarz gelbe Kabel genommen (geht normal zum Wischermotor)!
An der ZE ist das der Stecker K/6 den setzt du einfach in C/2 und es funktioniert mit der original betätigung!

Hab den auch drin! Bin aufn Schrottplaz und hab mir da einen mit Pumpe ausgebaut! Schlauch hab ich den Originalen von der Heckklappe genommen! Funzt ohne Probleme!

Kann dir da auch nur posituves Berichten!
Hatten hier letztes Jahr grassen Hagel!
Unser Lacker hat darauf hin einen "Beulendoc" eingestellt!
Hat hier dutzend Autos wieder hergerichtet! 'Und man sieht nix!

Also Kopf hoch!!!!

Mußt halt dann das Getriebe auf Seilzugkuplung umbauen!

Ich hab auf hdraulische Umgebaut! Also Passatpedalerie damals für 20 Euro bei Ebay! Dazu halt den Kupplungsgeberzylinder vom Passat und den BKV vom 94er Passat! Leitungen dann vom Vr6 hat ich ja! Hat alles prima gepasst und die Pedalerie ist recht einfach zu wechseln!

Steuergerät und Kabel kannste dann auch vom 3er übernehmen

Kommt drauf an ob du hydraulische Kupplung verbauen willst oder nicht! Wenn ja brauchst du ne andere Pedalerie!
Die vom 3er passt von den aufnahmen her nicht in den 2er! Die vom Corrado/Passat schon!

Hab auch nen 92er Golf 3 Vr6 als Spender gehabt!
Verwenden kannst du:
- Achse vorn und hinten
- Bremsleitungen/Schläuche
- Motor/Betriebe (klar)

BKV/ABS Einheit passt nicht an die Pedalerie

Diese nimmst du am besten vom Passat bzw Corrado Vr6/G60 oder halt vom Golf G60 und dazu den passenden BKV/ABS einheit! Hatte da eine vom Passat Vr6 Bj 94 die passt!
Hab schon Golf 3 bzw. Passatkühler im 2er gesehen weiß leider nicht wie die befestigt sind!
Ich hab da auf den großen G60 Kühler vom Corrado/Golf zurück gegriffen der passt perfelt in den 2er!
Als Lüfter den Doppellüfter vom Corrado Vr6

Wenn du auf Golf 3 Tank umbaust brauchst du auch die Leitungen davon!

Genau da! Zur Info Golf 3 Cabrio GTI!

Kannst ihm ne SMS schreiben! hole den Donnerstag Morgen um halb eins vom Flughafen ab! Der müsste die Nr. noch haben der weiß auch was das damals gekostet hat!

Am besten mit Smirnoff!
Schreib mal dem Jan! Haben doch den blauen 3er gemacht!
Der hat nen Typ an der Hand der Getriebe generalüberholt!
Das ding ist wie neu!

edit: und günsiger als 900 Flocken allemal!