Hallo an alle!
Hab zwar denn thread schon mal durchgelesen aber net wirklich was gefunden.
hat jemand schon mal denn 2.0l ady block mit 16V kopf und Turbo betrieben? bzw kann mir einer sagen für wieviel die kolben gut sind wenn ich da Ventiltaschen reinfräße und ihn zwangsbeatme?
lg
ja keine ahnung was da genau ist. hab heut einfach mal eine 15er zum benzinpumpenrelais gelegt und siehe da es läuft. naja wird wahrscheinlich wirklich nur a kalte lötstelle sein.
danke trotzdem
mfg
ja sicher habens gleich viele pins sonst würd ja der stecker auch net draufpassen.
Hallo.
hab mir jetzt ein neues stg zugelegt (endung EG)und dass will net funzn!!! es läuft nicht einmal die benzinpumpe an hab ein B herum liegen und ein DP beide funktionieren tadellos, gibt es zwischen denn beiden kabelbäumen einen unterschied??
und das eg stg. funktionierte vor dem ausbau auch noch 100% hab zwar schon ein wenig die Sufu benutzt jedoch nicht wirklich was gefunden.
Mfg
hab jetzt net alles durchgelesen... was fährst für ne technik abf oder g60???
kann man die MP4.0 selbst programmieren und wenn ja, wie ?
hab gesehen da sitzt ein DIL EEPROM drin, den kann man doch sicher mimm Galep oder ähnlichen programmieren, allerdings auch nur Hexfiles kopieren.
Kann man den Chip auslesen, um schon mal die Grundwerte vom G60 Chip zu haben?
Und mit welcher Software kann ich die Hex files bearbeiten ?
Ich hab noch einen 120 PS Polomotor vom neueren Modell (leider ohne STG).
Bin am überlegen ob ich die Einspritzventile verwende und mimm Digifant MP4.0 ansteuer.
Brauch dann n anderen Benzindruckregler (KE hat so 6 Bar ) kann ich da die vorhandene Benzinpumpe überhaupt verwenden?, Drucksensor, ... was noch ? ot Sensor, oder geht das mit meinem Halgeber am Zündverteiler ? Prosselklappenpoti? kann ich dass auf die PL Klappe draufbauen ? ich finde kein gescheites Bild von dem Poti
ich würd die digifant jemanden abstimmen lassen der davon ahnung hat, so einfach is es dann auch net da gehen sicher einige motoren mal drauf bis du da ne richtige abstimmung fährst...
also erstmal würde dir hier die suche ein bischen weiterhelfen, wurde nämlich schon x-mal besprochen du kannst vom pl alle sensoren übernehmen bis auf die Lambda-sonde.
benzinpumpe kannst verwenden brauchst nur einen druckregler, ot geber brauchst keinen da hallger am zünverteiler. und einspritzdüßen würd ich gleich ein paar gescheite nehmen.
ja das is mir schon klar das mein stg im eimer ist... jedoch wollte ich nur wissen ob jemand damit erfahrung hat welche bauteile da meistens kaputt gehen wenns wirklich zu heiß gelötet wurde??
wir haben schon den alten map sensor wieder eingelötet jedoch ohne erfolg. springt immer noch net an.... 
hallo. habe bei meinem g60 stg. den map sensor (ein motorola 250kpa) umlöten lassen, naja nur nachdem umlöten war das stg tot. weiß jemand was da jetzt sein kann??
ja also das is nix... wie gesagt mein rücklauf hat durchgehend 20mm!!
also was ich weiß gibts da die normale 6kant die wrid mit 265NM angezogen und die zwölfkant mit 90Nm und 45°.
achja und die is selbssichernd!! bitte a neue verwenden dann kann- darf die net losgehen...
MfG
ja wie willst ihn dann auf betriebestemp. bringen??ß warmfahren würd ich so jetzt mal nicht empfehlen... da müssen die nachbarn durch 
am besten alles genauestens kontrollieren oder noch besser den motor abdrücken (kann mann selber auch machen) öl kontrollieren- wasser kontrollieren ( ist der ausgleichsbehälter sauber, also kein öl drin??) und wenn da alles i.o ist dann einfach mal den motor warmlaufen lassen, immer öldruck und alle temp. kontrollieren ob das thermosthat aufmacht und alle kühlerschläuche warm werden!!!
mfg
wie ist das jetzt raucht er nur bei kaltem motor oder auch bei betriebswarmen. hab auch einen turboparts lader und wenn er kalt ist rauchts auch ganz schön so in allen farben grau schwarz blau jedoch bei betriebstemp. treten keine probleme auf. hab auch 4mm zulauf aber 20mm abgang. verdichterseitig und abgasseitig ist auch leicht ölig aber nicht weiters schlimm...
Hallo an alle. 
Wollte mal eure meinung zu diesen Turbo von Turbo-parts hören.
http://www.turbo-parts.de/prod…A-R-Abgasseite---360.html
Bitte solche posten die diesen Turbo auch fahren oder gefahren sind!!! denn einer der nur auf Garrett oder KKK schwört würde diesen lader sicher nie empfehlen.
Danke schon mal im voraus
mfg
