Der TÜV sieht Wasserfallrohre nicht so gerne im Motorraum.
Beiträge von ABF-lug
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SLS...(liest immer öfters) zu teuer und zu magere Leistungsausbeute.
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Zwar alles schmutzig, aber sauber gelöst das Problem.
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Wo bleiben die Bilder?
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Originalteil, von Seat geholt, mit 8mm Bohrung.
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Mein (ex) ABF hatte mit 0,04mm Kopfplanung 13,7 bar gedrückt.
Sorry, da hat sich der Tippteufel eingeschlichen. Soll heißen 0,4mm (4/10mm).
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Mein (ex) ABF hatte mit 0,04mm Kopfplanung 13,7 bar gedrückt.
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Wer clever ist holt sich die Sitze vom Cupra 1 oder 2 und läßt sich den Stoff neu besatteln.
Der Preis ist mal
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Der Hergang sind nur Vermutungen. Genaueres kann nur der Überlebende berichten. Wer weiß...vielleicht hat einer ins Lenkrad gegriffen.
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Doch, wenn man nur rangiert oder mit Anhänger Rückwärts fahren will und sich dazu abgeschnallt hat, um was zu sehen.
Eine super Sache, wenn man dazu eine völlig untaugliche Elektronik hat, die gleichzeitig den Anhänger als Hindernis erkennt und Gurt und Rückfahrassi piepsen und klingeln.
Das wurde von und für Volldeppen ergunden. :-rMich stört das geklacke des Gurtwarner nicht...bin eben immer angeschnallt. Egal ob im V40 oder im Ibiza.
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Man kann ja mal nachhaken, weil eben die Umrüstung nicht bekannt gegeben wurde.
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PL hat €uro 1. Und dein G3 hat was, €uro 1 oder 2?
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34...
Vmax 60Km/h.
Mit nen großen A an der Heckscheibe als Pflichtauskunft. (Vorsicht, von ihnen fährt ein Ungeübter/Leichtsinniger)
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Sicherlich den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen?
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Der Vorteil der Spoilerlippen an Großserienfzg. liegt bei hohen Geschwindigkeiten und zwar wird damit der Geradeauslauf verbessert.
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Diese Klacken hatte mein ABF auch gelegentlich. Hab danach aber nie gesucht...ich tippe auf Warmluftklappe im Luftfilterkasten.
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IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHHH
:-r
Ja...schau genau hin. So sah Tuning Ende 80/Anfang 90 aus. -
Bei Vertragaufsetzung bestehe drauf das Altlasten vom Vorbesitzer übernommen werden.
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Hi zusammen
da ja hier einige unterwegs Experten sind hoffe ich mal auf die eine oder andere Meinung.
In meiner Nähe steht ne alte Autowerkstatt zum Verkauf , ein Teil ca 60qm nur Halle , eine grosse Halle mit etwa 90qm mit grosser Grube und noch ne kleinere Halle mit etwa 22qm mit Bühne.
Dazu kommen Stellplätze , ein paar kleine Lagerflächen , WC und Dusche (renov.bed.) insgesamt ca 250qm nutzfläche
Überlege mir diese Werkstatt zuzulegen , einen kleinen Teil selbst zu nutzen und den Rest privat an Schrauber zu vermieten.
Kosten soll der Spass keine 50.000 und Abnehmer zur Miete würden sich mit Sicherheit finden da bei uns sehr wenig Möglichkeiten vorhanden sind ...
Hat jemand von euch sowas schonmal gemacht? Was gibts zu beachten? Können mir da irgendwelche Ämter im nachhinein kommen zwecks Grundwasser oder sowas?
Oder braucht man sich da keine grossen Gedanken zu machen?Danke im Voraus , Gruss
So wie du es beschreibst kann es sich nur auf dem Lande befinden. Wenn es so ist...wo sollen die Hobbyschrauber her kommen? Die vom Lande haben doch ehh meißt alles schon auf ihren Hof mit dran. Überleg dir das wirklich gründlich. -
Ist dat ne geile Karre....
Der Typ surft doch bestimmt auf Motortalk und geilekarre:de rum. 
