Prima, finde ich toll das du nach 3 jahren nochmals rückmeldung zu deinem Problem gegeben hast
Aber kurze frage noch, welche Ölpumpe hast du damals verbaut?!
Original von VW oder Marke aus dem Zubehör?! (Febi,Meyle,etc)
Prima, finde ich toll das du nach 3 jahren nochmals rückmeldung zu deinem Problem gegeben hast
Aber kurze frage noch, welche Ölpumpe hast du damals verbaut?!
Original von VW oder Marke aus dem Zubehör?! (Febi,Meyle,etc)
hey,
sagt mal habe gerade per zufall gesehen das die G60 kurbelwelle und die KR die selben sind!
vom hub und von den pleuel ist ie aber auch identisch zum 1.8t apy,apx,agu usw.selbst die pleuel lager dürften identisch sein da es scheinbar nur eine folgenummer ist!
weiß jemand ob die wirklich identisch sind oder obs da irgendwo unterschiede gibt
also aufnahmen,zähnräder,simmerringe etc. !?
das is schon wieder zuviel des guten
ne ich dahcte das en seilzug besser wäre als en egas oder habe ich da was verpasst?!
umbau arbeit sparen
ich würde da gerne mal was wissen!
ist es machbar einen apy mit einer drosselklappe zu fahren welche noch seilzug hat und kein egas!?
welche drosselklappe müsste man dafür nehmen???
Ich würde gerne mal was wissen
kann ich z.b alle gänge eines VR6 ccm in ein g60 getriebe einbauen!?
z.b in ein CDA oder ATB getribe!?
oder passt das überhaupt nicht...?
mkay,dachte vielleicht hat wer erfahrungswerte hier^^
zum thema nockenwelle....da sind nur die nummern soviel ich weiß verschieden.von den gradzahlen sind die angeblich die selben
hallo,ich bin ja noch recht neu hier und habe direkt auch schon eine Frage die mich bzw. meinen umbau freudigen kollegen betrifft^^
Er will folgendes machen
S3 motor einbauen(apy) mit gemachtem kopf,neuen hydros,1mm übermaß ventilen,stärkeren federn,neues kolbenmaß(2.übermaß),neue pleuel,KuWe läppen/erleichtern/fein wuchten,erl. Schwungrad.
Also einmal motor komplett revision auf gute und standfeste basis!
Nun stellt er sich die Gute Frage....welcher Turbo!????
Garrett will er nicht verbauen aufgrund schlechter erfahrung mit seinem damaligen 16VT!
Also Borg Warner muss her(KKK)
Nun fragt er sich aber welchen Lader nehmen der passt?!?
Er hat sich soweit eingestellt auf K16 mit 24er verdichter (porsche GT lader)
K24 7200Lader (RS2) oder K26 mit 44mm Verdichterseite!
Was er nicht will is en rückenschlag irgendwo bei 3800U/min oder später!
Es ist aber die gute Frage welcher Lader passt bei solch einer ausbaustufe?!
Wünschenswert wäre für ihn ansrechen bei 2800 U/min.
Aufgrund der größeren Ventile und sonstiger bearbeitung is ja der Abgasflusswert höher und besser,
nur taucht dabei dann halt die Frage wegen des Laders auf...
Achja,angestrebte PS wären so 333PS und der lader sollte nicht am dauermax. laufen!
Könnt ihr uns da helfen!?
p.s
der chip sowie eine gute abstimmung sind natürlich pflicht,
aber das grobe muss ja schonmal stimmen!
das geht!?
aber die pumpe läuft ja erst wenn ich es zündschloss auf starten setze....sprich motor rödelt und pumpe fängt erst ann an zu pumpen!
Normal!?
weil in nem rover kombi läuft die pumpe schon bei zündung ein!
Hey
also ich würde gerne bei meinen "neuen" Schalenstizen made by wiechers gerne die schwarzen nähte gegen rote ändern.
Hat wer ne idee wo ich sowas machen lassen kann!`?
Ich war bereits bei nem auto polsterer hier und habe fast en schlag bekommen.
Der meinte es wäre egal vom preis her.Neu beziehen würde genauso viel kosten wie das bloße neu einziehen der nähte.
Check ich net warum denn das material is noch mehr als in ordnung welches die sitze haben!
Kennt da wer wen oder meint ihr man kann das sogar selber wagen???
hast du mal ein bild davon zufällig?!
kann ich mir gerade nicht ganz vorstellen
da musste mal beim freundlichen so fragen
die haben meist mehr als onkel akte sagt
ernsthaft!?
is die teilenummer nicht verschieden!?
Die digifant is doch sehr haltbar,kommt aber wohl auf den unterbau an oder!?
in welchem 16V soll die denn arbeiten!?ABF,PL,KR !???
die darf man doch hier ohnehin nciht legal fahren,oder?!
warum willste die dnen aus usa!?
is der V wert nicht unterschiedlich bei lambda sonden!?
z.b im 2er golf 1.8 isses 0.4 -0.5V und beim 1.6 0,45-0.5 etc.!?
ja passt...
der vom JB passt z.b auch am DX
weiß zufällig jemand welche pumpe ich beim 1.8t im golf 1 nehmen muss!?
also von welchem modell brauche ich da die servopumpe!?
vielleicht brauchste genau die 535 züge!?schau mal bei ebay manchmal gibts da welche...
das geht doch glaube ich gar nicht allein von den abmessungen und sensoren her oder?!