Beiträge von Golf2Turbodriver

Ein Hallo an die Faker,

würde mir einer auf mein Auto mal die Polo Cross Felgen Faken ?

Danke

Nein so pauschal kann man das nicht sagen.

Zitat

da bin ja mal gespannt wie du 8 Düsen mit der Digifant ansteuern willst

Ja naja das wollte ich ja Wissen ob sowas geht und ob es was bringen würde.

Mh weis net es geht ja und die "spezielle" schmale Achse vom Passat VR6

Hallo,

wollte mal von euch hören was der Vorteil einer zweiten Düsengalerie bei einem 16V Turbo mit G60 Digifant Steuerung ist?

Gibt es überhaupt einen Vorteil?

Hallo,

da in den anderen Thread´s nichts bei rausgekommen ist möchte ich nochmals den Thread hochholen.

Und zwar hat jemand schon eine Lösung für die schmale Achse mit Passat VR6 Achsschenkel um eine größere Bremsanlage zu fahren bzw. welche größere?

Hallo,

da in den anderen Thread´s nichts bei rausgekommen ist möchte ich nochmals die Umfrage starten.

Und zwar hat jemand schon eine Lösung für die schmale Achse mit Passat VR6 Achsschenkel um eine größere Bremsanlage zu fahren bzw. welche größere?

Mal eine Frage und zwar wie stellt ihr euer ABF Nockenwellenpaket auf einem 16V Turbo ein ? Nach was orientiert ihr euch da ? Original einstellung wie im Serienmotor oder anders?

Bin grad dabei die die zweite Kopfdichtung zu beachten da diese den Kopf höher bringt und das wiederum macht sich doch auch in der NW einstellung bemerkbar oder ?

Schaut euch mal den Kolben an und beurteilt mal was das sein könnte.

Gruß

Würde mal wage behaupten das es der für die Nebelscheinwerfer sein könnte.

Dann würd ich jetzt den Chip anzweifeln denn ich habe meinen auch gewechselt zur Probe gegen einen anderen und damit läuft er wieder wie ne 1!!!

Hallo,

wollte mal Wissen ob es eine Anleitung zum Nockenwellen einmessen gibt. Denn so richtig verstehe ich das nicht was passiert wenn man da ein paar Grad vor oder zurück stellt.

Gruß

Na siehste .....

Ja ich versteh das auch nicht wie es die Zündung verstellen kann oder was auch immer. Verschiedene G60 Steuergeräte reagiern auch alle anders hab ich bemerkt.

Genau das selbe Problem hatte ich auch bei 9 Grad ist sie nach oben gegangen und bei 8 Grad gings dann wieder.

Ist er mit dieser Abstimmung vorher Problemlos gelaufen? Oder wurde irgendwas geändert oder mal ausgebaut/gewechselt seitdem?

Mh ja da könnte was dran sein denn mit zunehmender Drehzahl stabilisiert sich der LD. Aber wie kommst du auf die 53 Liter in der Sekunde?

Fahre einen K24/7000 vom S2 und das tritt auf wenn ich den Ladedruck von über 1.2 bar erreiche und versuche zu fahren. ist bei ca. 3500upm

ja 76mm müsst reichen....

Ich weis einfach nimmer weiter.

Naja flattern heißt das der Ladedruck von ca. 1.3 bis 1.5 auf der Anzeige so flattert und das man es hört das das Wastegate flattert sprich macht auf und zu und das ganz schnell...
bis ca. 1,2 bar Ladedruck passiert nix er läd und hört einfach bei 1.2 bar auf und hält den druck aber alles was höher is macht sich durch das "Flattern" bemerkbar.

Hallo,

habe eine Frage und zwar was kann man gegen das Ladedruck "flattern" tun wenn man ein S2 Wastegate
fährt ?