Meine letzte Scheibe ist bereits für einen Kollegen reserviert, sorry.
Den 2er aus der Scene mit Ami-Front hab ich schon paarmal gesehen. Beim ersten Mal hatte er noch die Heckscheibe ohne den Drähten drinnen. Allerdings fand ich das Resultat nicht so prall, weil man vom polieren noch Kratzer und Schlieren ohne Ende sah. Evtl war das der Grund, warum die Scheibe beim nächsten Mal schonwieder draussen war!? 
Tip für die Liebhaber der elektronischen Musik: 
Bei http://www.Only-DJs.com kann man sich die neuen Scheiben in bester Qualität und voller Länge anhören. Geniale Sache.
Meine Fav's zur Zeit:
tomaz vs filterheadz - sunshine
james holden - nothing
megamind - taub 2002
ralph fridge - man on mars 2002 (trance mix)
warrior - if you want me
dt8 feat. roxanne wilde - destination (vocal mix)
oliver lieb - subsonik (filterheadz remix)
boca - brazil (copa mix)
tiga & zyntherius - sunglasses @ night (chris liebing remix)
marcel woods - drama
tomaz vs filterheadz - los hijos del sol
Shadow
den "Schranzscheiß" hab ich jez aber überlesen ...
So wie ich das auf dem Foto erkenne, saugen beide Lader ihre Zuluft aus dem Luftfilterkasten. Wie verträgt sich das dann mit deiner Theorie, dass der eine seine Druckluft zum anderen "pumpt" ? 
Noch ne Frage:
Wo nimmt der denn mit dem Stahlflexschlauch vorne vom Druckregler den Saugrohrdruck ab, bzw. wo hat der den Schlauch angeschlossen?
Immer her damit, ich stell's dann online.
Sind die Dinger auch wirklich vorher sauberst poliert worden und blitzen wie irre?? :-q
Hab leider grad keinen "4er" mit den Lifts zur Hand. 
Servus OLI!
Die Scheiben kommen Ende dieser Anfang nächster Woche angeblich 100%ig. Die Engländer verpennen's eben total! Ich sitz da auch schon auf glühenden Kohlen bzgl der Lieferung, aber was willst da machen!?
...
Ein richtig "guter" Club wär schon was feines. Was mit Niveau eben. Allerdings würde ich auf einen Club-Aufkleber freiwillig verzichten!
Oh, wo ist meine Antwort hin ??
Schreib ich's eben nochmal ...
http://www.gti-club-muenchen.de/
Die Mitglieder sind aber schon ein Stück älter, was man aber auch positiv sehen kann.
http://home.arcor.de/vw/vw-club-muenchen/home2.htm
http://www.vw-audi-team-dachau.de/
Da liegt Madison schon richtig. Die ca. 3 mm dicken Stahlplatten verschraubt man von unten mit den jeweiligen 3 Schrauben. Ohne diese Platten besteht eben die Gefahr, daß es Dir die Schrauben bei nem Unfall durch's Blech zieht. Mit Bleilagscheiben oder dergleichen brauchst da nicht anfangen! Das ist besonders dann dramatisch, wenn der Käfig schon bei der Herstellung nicht perfekt geschweißt wurde.
Die schwarzen Stahlplatten hab ich nur vorne im Fußraum verwendet. Bei der B- und C-Säule hab ich mir die anderen mitgelieferten Eisenbleche zurechtgeschnitten. Innen hab ich auf zusätzliche Bleche der Optik wegen verzichtet.
Schraub den Käfig erst im Auto komplett zusammen, richte ihn aus und bohr erst dann die Löcher ins Karosserieblech.
Die gebohrten Löcher sollte man mit "Zinkstaublack" einpinseln (der Tip kam vom Hunteburg Edition) und die Eisenbleche dick mit Unterbodenschutz versiegeln.
