Beiträge von polli_face

würde gehen!

bin jetzt seit 300km mit ethanol unterwegs. hab 20liter auf einen halben golf 3 tank gefüllt.
leichte leistungseinbußen zu merken, springt aber ganz normal an,ruckelt nicht
....richt nur ein wenig nach alkohol aus dem aufspuff!

was ist denn nun richtig? einer sagt kraftstoffdruck anheben der andere nicht!!
mit welchen anpassungen muss man denn rechnen?

kann ich die zündung überhaupt großartig beim aee verstellen? zündet der nicht elektronisch über kennfeld ? der hat doch ein hallgeber zur positionsbestimmung der nockenwelle.

also wen ich mit normalen benzin fahre und dann halt mit demeingestellten kraftstoffdruck von ethanol müßte ich
ja ein fettes abgasbgemisch haben und das mittels vag-com messen können ( labdaspannung so 0.9V, oder??)

anders gehts doch nicht?

und stellst du den druck einfach nach lsut und laune ein oder wie findest du den richtigen druck heraus?
und wie weißt du welchen druck du einstellen mußt , wenn du wieder normal mit benzin fährst??

hast du den kraftstoffdruck mit solch ein regelabren druckregler erhöht?
http://cgi.ebay.de/Benzindruck…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

na wenn du beim fahren ein lastwechselschlagen hast, weißt du das es defekt ist!

naja gut, ich weiß ja nicht wie viel spiel das bei dir ist, aber bei z.b bei rillenkugellager hast man auch ein bedenkliches spiel obwohl es neu ist, Den spalt füllt dann das fett aus.

das muss spiel haben, schleißlich wird es warm und deht sich ja aus.

warum gibs eigendlich immer noch die kaltstart probleme ,wenn es doch jetzt schon winterethanol gibt???

wenn ich im aee den kraftstoffdruck mittels einstellbaren kraftstoffregler höher regeln möchte , könnte ich doch den regler im rücklauf verbauen oder?

oder gleich den originalen gegen ein einstellbaren kraftstoffregler tauschen?

die zündung kann ich ja manuell nicht verändern,oder? da hilft nur eine umprogrammierung?

schon jemand im aee ethanol gefahren??

usb kann schon probleme machen. versuch es dochmal die Baudrate runter zusetzen

ich hab das kkl interface zum selbstbau genommen. geht auch gut.
kann mir einer zur passat frage weiterhelfen?

den bauatz vom obdshop.eu ?? den hab ich auch , klappt wunderbar

das problem hatten wir auch mal. wird denn das interface erkannt?
überprüfe mal den zugeordneten COM-PORT. und den verwendeten usb to com treiber von fdti (oder so)

weiß jemand und welchen kanal im schalttafeleinsatz beim passat 3b 00' das service intervall findet??

danke.
hab von den labelfiles hier zum ersten mal gehört.
wie gehe ich dann weiter damit um ? was muss ich damit machen damit ich sie in vag-com einspielen kann?

wo bekommt man denn solche labefiles her?
ich könnte noch welche für den aee, aft, und den passat 1.8t anb motor gebrauchen