Als ob das den Kohl fett macht.......ich glaube viele macht der Motor an da er ja für recht wenig Geld zu haben ist!
Beiträge von Playboy51
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Meine eher die Motorsteuerung.......
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Hhmm irgendwie wäre mir die Technik zu alt jedoch viel Glück bei deinem vorhaben!!
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Warum nicht gleich nen 1.8T wenn mit K04 gefahren wird?
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Schau mal bei Hardcore Hannover nach, da sind einige mit diesen Ladern unterwegs...
Ja das die das fahren glaube ich Dir gerne jedoch möchte ich wissen was die Fahrzeuge von den an Leistung haben!
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Es gibt einige Projekte mit Leistung
Na dann mal Fakten auf den Tisch.......
Bei welchem Motor haben die Lader welche Leistung erzielt?
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Sind das nicht diese Chinalader? Wenn ja kann ich Dir nur den Tipp geben, kauf Dir lieber was ordentliches!
Gruß
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Ist doch eine Sharan Brücke?!
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Mitch
Wieviel Leistung willst du den fahren?
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Bis zu einer gewissen Leistung soll ein Kopf mit kleinen Kanälen (leicht bearbeitet) besser als ein AGU Kopf sein!!!
Zitat NG-Motorsport:
Der serienmäßig verbaute BigPort Zylinderkopf wurde gegen eine CNC bearbeitete SmallPort Variante getauscht.
Unser SmallPort CNC ZK erreicht trotz kompakteren Kanälen einen höheren Durchsatz und erzeugt so bereits früher ein gutes Drehmoment.Das wurde mir auch schon von zwei Tunern bestätigt......
Ich dachte früher auch immer das größer automatisch gleich besser ist und habe mich deswegen für den AGU entschieden, jetzt würde ich mich ganz klar für einen Motor mit kleinen Kanälen entscheiden und diese dann bearbeiten lassen!!
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Was erhoffst Du Dir davon?
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Die ganze Geschichte kommt in einen Golf 2........dieser kommt nächste Woche zum Lackierer........
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Hitzeschutz mache ich mir Sorgen wenn der Motor hängt......gerade gibt es andere Baustellen!
Halter vom Druckrohr habe ich beim Freundlichen gekauft........wirklich schön ist er leider nicht!
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wie sieht die Orginalhalterung vom BAM Druckrohr aus
Am Motor:
Ich hoffe ich konnte helfen.......
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Feiner Umbau, ich finde das Motorkonzept sehr interessant und bin gespannt was da so rauskommt!
Von mir aus könnte es hier jeden Tag neue Bilder geben
schaue hier sehr gern rein!!!Gruß
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Hallo zusammen,
ich bin ja gerade dabei einen 1.8T AGU (ME3) in meinen Golf 2 zubauen. Jedoch ist es ja bekannt das die ME3 vom AGU nicht die schnellste ist, jetzt spiele ich mit dem Gedanke auf ME7 von den großen 1.8T (225PS) umzubauen. Hat das schon einmal Jemand gemacht bzw. funktioniert das so wie ich mir das vorstelle?
Benötigt werden ja folgende Teile vom 225er:
-E-Gas
-Drosselklappe
-Kabelbaum
-Steuergerät
-DrucksensorHabe ich vllt. noch etwas vergessen? Würde das klappen wie ich es mir vorstelle?
Würde mich über Hilfe von euch freuen!
Gruß
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Du brauchst einen anderen halter!
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Sehr interessanter Umbaubericht! Schaue hier immer gerne rein.......bitte immer fleißig Bilder posten
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Kann mir jemand sagen ob die Achsschenkel/Radlagergehäuse vom Golf 2 GT und Golf 2 G60 gleich sind?
(bis auf das Loch für den ABS Sensor)
Also die G60 Antriebswellen passen mal in die Radlagergehäuse vom GTDer G60 Schenkel ist glaube anders
Die Antriebswelle kommt doch in die Radnabe und nicht ins Radlagergehäuse.........
