Beiträge von Andre-DX

Besorg dir nen Motorkabelbaum vom PF mit alter ZE oder vom Cabrio mit 2H und dann brauchst du eigentlich nur 5 Kabel umtüdeln.

Günstige und gute Nocken und Federn gibts hier http://cgi.ebay.de/NEWMAN-CAMS…A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 oder direkt bei newman in england

TK macht auf jeden Fall prima Arbeit,kannst ja mal in der golf1.info schauen,rubrik Motorsport ( bilder von gemachten köpfen)

Vom Seat habe ich hier BKV und so liegen,da sitzt alles nochmal auf einer extra Platte auch der Geberzylinder,so etwas wäre doch am besten,damit das Loch auch paßt?

Der Freiluftfanatiker hat da mal prima Spanner dafür verkauft.

Ich habe noch eine vom T4 liegen,vielleicht kannst du die ja umtüdeln.
Kannst ja dann mal ausmessen und eine Zeichnung einstellen.

6PK hast du ja schonmal und dann noch die Länge gemessen und ab damit zum Teilefritzen
länger als beim pl kanns ohne Spannrolle ja auch nicht sein,da kann man sich ja zur Not was bauen

Na einen passenden Riemen zu finden sollte kein Problem sein und die Riemenscheibe bekommt man auch hin.

Zitat

Original von coolwaterman
Ja,aber wir reden hier vom Pl mit KE

Na gerade dann sollte es passen.

Ich habe doch oben geschrieben.....
Warum nihmst du nicht eine PL Lima mit PL Halter und versuchst eine ABF Riemenscheibe auf die Lima zu bauen
demnach nihmt man auch den Spanner vom PL
dann einen passenden Riemen bestellt und fertig,das ist doch kein Problem oder reden wir aneinander vorbei......

na wenn du den pl halter und nee pl lima einbaust dann spannst du ihn wie im pl

Warum nihmst du nicht eine PL Lima mit PL Halter und versuchst eine ABF Riemenscheibe auf die Lima zu bauen.

Der ADL Halter ist identisch mit den ABF Halter,hier ist er auf den einen Bild zu sehen.
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-2…3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

Wieso abgedrehter 2E Kolben Ventiltaschen rein und gut ist.

So eine Riemenscheibe mit Triggerrad gibts bei der Ko... in Rüsselsheim,mit Schwingungsdämpfer für Rillenriemen oder ohne SD für Keilriemen,an sonsten gibts ja noch den Geber vom 1,4er VW der hinter der Kupplung sitzt.

PF Belegung alte ZE ist fast identisch mit 2H Belegung Cabrio und die gibts hier http://www.golfcabrio.de/index.php?elektrik
Zum 9A Getriebe,halten wird es,ist aber wie das 2Y viel zu kurz,was noch recht gut paßt,ist das CHB,kommt aber auch etwas drauf an in welche Karosse der Motor soll.

Ich sage mal etwas tieferer,breiterer aber dezenter OEM Style mit fetten Saugmotoren,keine Druckdosen.

Auftauen und ganz normal wieder laden.
Und hoffen das sie noch ganz ist.

Waren da nicht gestern bei ebay ABF Teile drinn,da hatte der Anbieter was wegen defekter Ölpumpe geschrieben,der hatte Rumpf und Kopf einzeln angeboten,auf den Kolben hast du die Einschläge gesehn und am Kopf die krummen Ventile.

Habt ihr es mal mit einen Magnetschalter vom Anlasser probiert??