Beiträge von Lumpi

  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    Gestern beim Lackierer gewesen und mal Farbkarten gewälzt! Der Lack den ich ursprünglich wollte wäre sehr teuer geworden! Wie schon geschrieben an die 120 Euro der Liter! Er hatte mir dann mal gesagt das Peugeot ähnliche Lacke habe! Ach in relativ vielen Abstufungen! Habe mir dann einen ausgesucht und heute dann Probeweise mal einen Kotflügel und den Ventildeckel damit lackiert! Muss allerdings sagen das der Lack auf dem Bild mal wieder ne Ecke heller wirkt! Könnte aber schon was werden der Lack! Morgen Klarlack drauf und dann am Donnerstag mal in der Sonne schauen sofern sie vorhanden ist! :rolleyes:



    Auch gleich die Schrift der Ansaugbrücke mit der Falbe angepinselt! :D




    Jo und dann noch den Motor eingebaut! Das heisst erst mal das Getriebe wieder montiert und den dann rein gehoben! Geht schon recht eng zu muss ich sagen! Besonders so aud der Beifahrerseite! Aber wird schon passen! ;)




    Kein Komentar! Aber trotzdem danke! Auch an den DaFrezza! :P


  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    Am Samstag die Ansaugbrücke vom Polieren wieder abgeholt.



    Desweiteren heute dann noch jeden Menge Kleinzeug am Motor wieder montiert! Kabelbaum mit Klopfsensoren, Einspritzleiste.....


  • Erfahrungen mit pulverbeschichten

    Huhu!
    Schau mal HIER 3. Beitrag! Habe meine jetzt erst die Tage machen lassen! Ergebniss kann sich echt sehen lassen! Die haben die erst gestrahlt und dann beschichtet! Zur haltbarkeit kann ich Dir also noch nichts genaues sagen! :(

  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    Am Freitag endlich den Kopf wieder bekommen aus der Werkstatt!
    Alle Ventile neu eingeschliffen, Schaftdichtungen und Nochenwellen Sinneringe ersetzt.



    Dann natürlch heute auch direkt den Motor weiter montiert! Fehlt eigentlich nur noch die Elektrik. Dann kann er mal Platz nehmen im Golf.


  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    Zur feier des Tages nochmal ein Bild von den Felgen die auf den Golf kommen! :D



    Dann habe ich heute die Teile vom Pulverbischichten wiedergeholt! Bin sehr zufrieben mit dem Ergebniss






    Den Rest des Tagen habe ich damit verbracht den Motorraum fertig zu machen! Das heisst Dichtmasse entfernen, ein bischen Rost weg Strahlen alles sauber machen und dann noch grundiert! Ach ja und den Anlasser habe ich noch silber gesprüht damit er was her macht!


  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    Heute habe Ich begonnen den Block wieder zu montieren! Wasserpumpe, Ölfilterflansch und Ölkühler, Lima Halter samt Lima und Ölwanne haben wieder Ihren Platz eingenommen!




    Hier gut zu erkennen der neue Ölmessstab *schildhau*! Den alten habe ich kaputt gemacht! 8)



    Desweiteren habe ich alle Schläuche erst ins Ultraschallbad geworfen was aber so gut wie nix gebracht hatte! Musste ich halt wieder auf die altmodische weise die Dinger säubern und der Hackfox hats natürlich gleich fotografiert! :rolleyes:


  • Lumpi - Golf I 2l 16V

    So dann mal ein weiterer Aufbaubericht! Ich weis ja das sowas immer gerne gesehen wird! Also hier is meiner! :wink
    Das ganze läuft schon Seit ner Ecke! Seit ende August letzten Jahres bin ich nun da drann am arbeiten! Und ein Ende ist noch nicht in sicht! :tock:
    Naja wird schon werden! :D


    Der einfachheit halber Poste ich erst mal hier den Link zu einem anderem Forum wo der Aufbau in aller ausführlichkeit dokumentiert ist!
    Aller was jetzt kommt poste ich dann paralel in beiden Foren!


    Also viel Spass beim Lesen! :wink



    L I N K

  • 16V Problem, Auslassventile

    Haben mir auch schon schon mehrere Gesagt das es nicht schwer ist! Aber entile erst mal ausbauen, Ventilfern Spannen usw. Da gibts doch für alles was spezielles an Werkzeug für! Geht zwar auch vieleicht mit ner Schraubzwinge, aber ich will mir den Kopf ja auch nicht verscheissen!
    Naja werde mal sehen was ich mache! Probiere den erst mal so sauber zu bekommen! Denke das wird wirklich nur an Verschmutzungen liegen oder ähnlichem! Wäre ja seltsam wenn nur die Auslassventile nen Schlag hätten von wegen Berührung Kolben-Ventil.
    Danke schon mal für die Antworten.

  • 16V Problem, Auslassventile

    Hmmm wäre natürlich auch ne Möglichkeit! Rückstände könnten sehr gut sein da die Kerzen zum Beispiel dermaßen Schwarz waren!
    Werde den Kopf mal morgen runter nehmen und in Augenschein nehmen.
    Wenn ich die Nockenwellen dann durchdrehe kann ich ja nach und nach alle Ventile mal säubern wenn die offen sind. Mit nem Lappen und Verdünnung. Sollte ja nix passieren oder?

  • 16V Problem, Auslassventile

    Hallo.


    Habe hier einen 16V ABF stehen. Hab da mal probeweise über so einen Druckluftadapter druck drauf gegeben um zu schauen ob die Ventile noch schliessen. Einlassseite ist alles i.O., nur auf der Auslassseite leider nicht! :(
    Wenn ich da ein Feuerzeug vorhalte zittert die Flamme deutlich. das heisst es kommt Luft raus, Mit dem Handrücken kann man es auch ganz leicht spüren!
    Kann das normal sein oder ist was hinüber?? Müssen die Ventile 100% dicht schliessen oder ist ein undichtheit normal?
    Kann man die Ventile irgendwie überprüfen wenn ich den Kopf runter habe aber ohne die auszubauen? :?:

  • Unterschiede Motorkabelbaum Digifant

    Hallo.


    In wie weit Unterscheiden sich die Kabelbäume bei den Digifantmotoren?
    Könnte ich nen G60 Kabelbaum in einen Golf3 mit 16V ABF einbauen? An die Zentralelektrik sollte der ja ohne weiteres passen nur is die Kabelbelegung an den ZE Steckern gleich??
    Wie schauts aus mit den Steckern für die Bauteiel im Motorraum? Is die ident?? Wenn der G60 ja nen paar Sachen mehr hätte wäre das ja net schlimm wenn nur der rest stimmen würde.