Beiträge von Lumpi

Habe meinen vorigen Beitrag mal edetiert! Da sind noch ein paar Stecker die ich net zuordnen kann!

Jo dank Dir! Is mir doch tatsächlich nen Fehler unterlaufen!
Habs berichtigt auf der ersten Seite!

Dann gehts mal hier weiter! Hab da noch nen paar die ich nicht kenne!

Dieser Sensor oder was auch immer am Stuergerät! Wofür ist der?

Braun, Grün Kurz vor dem Durchgang des Kabelnaums beim Stuergerät

Schwarz-Grün ; Braun Beim Steuergerät

Gelb; Weiss ; Durchsichtig oder Braun ; Weiss-Rot

Ne alles as ich gepostst habe ist von einem Kabelbaum!
In den plänen die ich hab is leider nur das nötigste drinn! Also keine Klima uaw.! :-r

Jo die sitzen dicht beisammen! Da habt Ihr recht! Also für die Lüftung des Innenraums nehme ich mal an! Nicht für den Kühlerlüfter das wäre ja quatsch!

Das mit dem ABS könnte schon sein! Habe leider nix da ums auszuprobieren! Nur ABS kommt mir da eh net rein!

Zitat

Original von AxelF
Also der bran schwarze in der Nähe vom Wicherrmotor ist glaub ich für die beheizten Waschdüsen. Die anderen muss ich mla gucken ich hab glaub ich überall bei mir Zettel dran

Jo hatte ich mir auch schon fast gedacht! Was soll da sonst noch sein ausser Wischermotor!

Hier noch einer!

8 Ploiger Stecker mit Grün-Schwarz ; Grün ; Grün-Braun ; Gelb-Rot ; Grau-Grün ; Rot-Gelb ; Schwarz-Gelb

Hallo,

Brauche mal eure Hilfe beim Kabelbaum vom Golf3 2L 16V ABF! Konnte do noch nicht alle Stecker zuordnen. Hoffe Ihr wiss welche das sind und wo hin se gehören!
Fang dann mal an

Kabelfarben Grün; Rot-Schwarz (in der Nähe des HBZ zu finden)

Grün-Weiss ; Braun-Grün (auch nähe BKV)

Braun-Rot ; Blau-Rot (auch nähe BKV)

Braun ; Schwarz (Beim Wischermotor)

Dieser Grosse Stecker mit Schwarz (dicke Leitung) ; Rot-weiss ; Rot- Grau

Das wars fürs erste!

Ich muss mal schauen! Habe normalerweise bei meinem Sicherungskasten ne Menge relais drauf! Is alles vom ABF den ich in meinen Einser einbau!
Sollte ich das vergessen am besten ne PM an mich!

Unter der Woche habe ich ausser den Antriebswellen eingebaut nix weiter gemacht!
Gestern kam endlich die lang ersehnte Teilelieferung! Heute natürlich direkt eingebaut die Sachen!
Zum einen das 57I Kit!

Gut zu erkennen die selbstgebaute Keitung vom Leerlaufstabilisierungsventil zum Filter! Mit dem originalen Schlauch sah das recht bescheiden aus!

Motorrraum nochmal im ganzen. Fehlt eigentlich nur noch die Elektrik und die Schaltseile! Ach ja und die Bremsen natürlich!

Hier der Spal Lüfter Blasend vor dem Kühler! Links ist noch Platz für einen weiteren, wobe ich denke das der aber reichen wird beim originalen Motor!

Und dann noch das hier was mit kopfzerbrechen bereitet! Der Schlauch liegt am Dom an und wird somit ein bischen eingedrückt! Muss ich mir mal überlegen was ich da machen! Könnte versuchen den oben an der Drosselklappe was abzuschneiden und alles weiter nach rechts zu versetzen. Habe da noch nen guten cm zur Zahnriemenabdeckung Platz.

Zitat

Original von CRUISING

jau ist sie....

das wurde doch da schon zu genüge durch diskutiert, das muß man hier nicht auch noch machen

das nimmt sonst kein ende

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OK dann lassen wir das.....

Wie kann sowas passieren?

Sind verdichtete worden die elgen und dann kam sowas bei raus??

Auto hat Baujahr 82!

Der Motor ist aus einem 95er Golf! Hat beide anschlüsse am Lufukasten! Es scheint auch nur noch ein 57I Kit zu geben! Ab 9.94 glaube ich and im Katalog!
Naja habs jetzt bestellt und dann sehe ich ja! Aber müsste dann ja ohne weiteres passen! Hauptsache das hat nen Anschluss fürn Fühler! Auf den Luftschlauch vom Leerlaufstabi könnte man ja so nen kleinen fürs Moped oder so drauf machen!

Achso! Naj muss ich halt mal sehen! An meinem Golf is schon genug gebastelt worden und wird noch werdem müssen, da bekomme ich das auch hin!
Was haltet Ihr von nem Kleinen K&N Filter aus dem Schlach fürs Leerlaufstabu Venti?? Sollte doch eigentlich gehen oder?

@ Habi: Wie haste denn den Schlauch und den Fühler am Filder befestigt?? Eingeklebt?
Oder war da was am Filter für vorgesehen?
Achso ist dieses Schwarze Rohr zwischen Filter und Schlauch dabei?

So nochmal neue Bilder für euch! Letzte Woche den Kühler eingebaut, heute dann endlich passende Alu Rohre gefunden! Ein paar alte Kühlerschläuche zurechtgeschnitten und alles schon mal Provisorisch angeschlossen! Nur zum Unteren Wasseranschluss an die Pumpe muss ich nochwas basteln! Hatte keine Schläuche mehr *schildhau*
Meint Ihr man kann das so lassen oder könnte das Probleme geben weil der weg so lang ist?

Motor ist auch nochwas kompletter geworden incl. Kupplungszug!

Weil das Wetter so schön war heute die Farbe nochmal in der Sonne begutachtet! Hatte das jetzt nicht so die Gelegenheit dazu! Bin mir ziemlich sicher das es die dann wird! Sieht echt geil aus in der Sonne! Hat auch nen leichten Flip-Flop Effekt!

Ich denke wenn das nen Profi lackiert in ner Staubfreien Kabine kommt das noch ne Ecke besser!

Das wars eben nicht! Geht mir um die Sachen wie Leerlaufstabilisierung und vor allem der Ansauglufttemperatursensor der bei meinem Motor am Lufi kasten sitzt! Gibt aber auch welche die sind anders und die haben den im Schlauch zur Drosselklappe! Wollte jetzt halt mal wissen wie das beim 57 Kit gelöst ist! Ob da anschlüse für diese beiden Teile drann sind oder nicht! Bevor ich das jetzt bestelle.....

Hallo.

Suche Bilder vom 57I Kit fürn Golf3 16V möglichst im Eingebauten Zustand! Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!

Aha! Also meinste das die Halter usw, alle gleich sind?? Oder zumindest der Lochabstand? Weil Die Passat Radlagergehäuse sind doch glaube anders oder? Hatte gehofft das der Lochabstand vieleicht auch anders wäre!

Hallo,

Ich suche den genauen Lochabstand der Bremssattelträgers vom Passat 60! Und zwar die Löcher wo der Träger ans Radlagergehäuse Geschraubt wird!
Wenn das mal jemand nachmessen könnte bitte!

Bin den Umbau auch gerade am machen! Also ABF in den Einser!
Ein paar Probleme kannste Dir ersparen wenn Du das Seilzuggetriebe gegen ein Normale 020er Gertiebe tauschst!
Ansonsten musste halt Auspuff was basteln (16V Krümmer fürn Einser soll wohl nicht passen da es zu eng wird am Lenkgetriebe). Was auch nen bischen Problematisch ist der Platz zur Motorhaube hin! Ist bei mir schweineeng!

Ansonsten Elektrik is klar! Hatte vor alles vom 3er zu übernehmen und dann nur die Stecker zu ändern für Licht, Schalter usw.

Gestern den Ventildeckel optisch noch was verfeinert!

Hier nochmal mit montierter Ansaugbrücke!

Dann hier der mit Klarlack versehene Kotflügel mit Chromzierleiste und BBS Felge mal alles Probehalber montiert!

Und hier noch 2 Bilder von den Platzverhältnissen bei geschlossener Haube! Kann man leider nicht so gut erkennen, aber wie gesagt ists schweine eng!