Beiträge von Lumpi

Gibts eigentlich ne Möglichkeit 100%ig zu sagen ob der Motor ne Wegfahsperre hat??
Is wie gesagt Baujahr95 aber in Italien gelaufen!
Kann man das evtl. Über die Motornummer oder Steuergerätenummer rausfinden?

Danke schon mal für die Pläne!
Überlegung war halt einfach den Kontakt der dafür zuständig ist zu brücken! Desahlb hatte ich nach Plänen gesucht!
Da isser ja auch drinn zu sehen! Allerdings bräuchte ich dann ja auch noch das Steuergerät dazu!
Sonst einer noch ne Lösung wie es vieleicht einfacher geht?

Zitat

Original von Hüpfi
hast ne email

Hmmm irgendwie net!

Geht um meinem ABF! Is baujahr 95! nen Bakannter hat mich da auf den Trichter gebracht das der höchst wahrscheinlich sowas hat! hatte ich irgendwie garnicht drann gedacht!
Was muss ich machen um die zu deaktivieren??
Hat da wer Schaltunterlagen von??
Bin im Moment dabei den in meinen Golf1 einzubauen und aheb weder den Schlüssel noch das Zümdschloss von dem Spender.

Also Lösungsvorschläge gesucht bevor ich am Auto verzweifele weil der net anspringt!

Hmmm also bei mir brauchte ich die Schraube in der Mitte auch nicht lösen!

Kann mich da nur anschliessen an das was der Eddie und der Ease geasacht haben!
Kommt sehr darauf an was man alles selber machen kann!
Bi auch gerade nen Golf1 am Aufbauen und es ist schon heftig was alleine an kleinteilen zusammen kommt! Hier fehlt mal was, dann hier was def. usw.
ich denke 6000-8000 Euro is nen guter richtwert!

Achso Servo! Ja die gabs ja auch noch! Habe ich komplett weg gelassen! Da einser golf keine Servo brauch meiner Meinung nach!
Die Riemsnscheibe der Wapu is vom 75PS 3er Golf! Oder auch vom 90PS! Gibt gewiss noch mehr die die drann haben! Kostet 7 Euro oder so bei VW.

Ich hab das bei mir so gelöst!

Habe den Keilriemtrieb ganz weg gelassen, an der Wasserpumpe ne andere Riemenscheibe montiert und nen kürzeren Rillenriemen verbaut!
Der Lima Halter ist immer noch der selne wie bei Klima! Nur eben ohne Kompressor!

Hatte ich bei mir so vor! Einfach den Lüfter Direkt übern den Thermostat schalten! Die Spal Lüfter haben denke ich eh nicht so ne hohe Stromaufnahme wie die originalen! Jedoch 100%ig wissen tu ich das nicht! Ist nur ne ermutung das der Spal nur ne 1,5 Quadrat zuleitung hat! Der original ja 2,5.

Hat da einer Infos drüber bezüglich der Strohmaufnahme?

Zitat

Original von andreas
soll der motorraum in der grundierung/rostschutz beleiben? denn es macht sich ja etwas ungut, so zu lackieren. oder baust du dann noch mal alles aus?

Oh hat ja einer was gefragt!

Ich bau das alles nur mal Probehalber ein! Muss hier und da ja noch Löcher bohren und sonstwas an der Karosse ändern! Das wollte ich ungern machen wenn der schon lackiert ist! Also kommt das alles für den Lacker wieder raus!

Hallo.

Kann mir einer Sagen obs nen Unterscheid zwichen den Binzinpumpen vom 3er Golf 16V ABF und der des Golf1 Cabrio mir 2H Motor gibt??
Haben ja beide Digifant.
Was ich wissen müsste wäre obs nen Unterschied beim Druck oder bei der Förderleistung gibt!
Die Bauform lassen wir jetzt mal aussen vor!

Nein habe ich nicht. Aber wo soll denn sonst die Wassertemperatur gemessen werden?
Ich wüsste nicht wo noch ein Geber sitzt. Weisst Du wo die bei Dir gemessen wird?
Ich mein möglich wäre es schon das der nur für den nachlauf da ist! 100% wissen tue ich das auch nicht. War nur ne Vermutung da es ja der einzigste Geber ist den ich habe bzw. der mir bekannt ist.

EDIT
Jungs hab total gepennt! Sorry! HAbe gerade nochmal nachgeschaut in meinen Unteragen! :D. Da steht drinn das das es ein "Thermoschalter für Abschaltung Klimaanlage" ist! Es sitzt zusätzlich ja noch nen Geber direkt am Kopf! Der ist dann wohl fürs KI zuständig!
Also hat sich das ganze wahrscheinlich erledigt!
Ich bin ein Depp LOL!

Zitat

Original von Xavie
das hat den sinn das sich keine dampfblasen in den spritleitungen bilden

Nur was soll das bringen wenn der Lüfter noch nachläuft??? Der kühlt ja dann nur das Wasser das in dem Kühler steht! Der kopf an sich bzw. das Wasser wir dadurch auch nicht kälter!

Die 2 Leutungen des Fuhlers am Kopf gehen auf jden Fall an das Steuergerät!
Wie das jetzt da drinn verchaltet ist weiss ich nicht! Kann sein das es sich nur das signal von dem Geber abgreifft und der dann einfach weiter geht ans KI! Quasi KI und Steuergerät paralel an den Geber angeschlossen. Nur das geht halt aus keinem Plan hervor den ich habe.

Gut dann müsste ich noch nen Thermostat am Ventildeckel nachrüsten!
Der Lüfter würde ja auch so lange laufen bis das Thermostat am Kühler wieder ausschaltet! Also bei 86 Grad!
Nur hat dies ja eh keinen einFluss auf die Temp. am Ventildeckel! Wasserpumpe läuft ja net! Also macht dies eigentlich wenig sinn.

Zitat

Original von Harti
Na dann bau doch um, wie es an meinem ABF ist. Einfach Dauerplus zum 2-stufigen Thermoschalter am Kühler, dann mit beiden Schaltstufen zum Lüfter und fertig.

Ja das ist ja das kleinste Problem! Werde ich auch so machen, halt nur mit nem Einstufigen lüfter und Thermostat!

Ist halt nur die Sache mit dem Temp. Geber am Kopf oben! Ich hätte schon gerne das der mit die Temp. im KI anzeigt!
Naja werde das erstmal so zum laufen bringen hoffe ich und dann mal sehn was alles funktioniert und was nicht!

1. hab ich das Teil nicht!!!
2. Will ich so viel sparen an Kabeln wie es geht!
3. Hab ich auch keine Lust das Teil nur wegen dem einen Temp. Geber einzubauen! Das muss anders gehen! Ich überleg mir mal was!

Hmmm also der Geber sintz an dem Wasserflansch oden rechts am Kof wenn ich davor stehe! Direkt bei er Verteierlkappe! Der hat 2 Anschlüsse und derStecker der da drauf kommt führt direkt an den 8 Poligen Stecker des Lüfterstg.
Das selbe beim Kühlerthermostat und dem Lüfter! Die gehen alle da drann!

Hier mal ein Bild zu dem Geber! Direkt auf dem Wasseranschluss beim Verteiler!

An der Brücke habe ich keinen Geber! Habe nur festgestellt das wie gesagt der Lüfter und das Kühlerthermostat da drann hängt! Das wäre das kleinere Problem!
Was mit mehr Kopfzerbrechen bereitet ist der Temp. Geben seitlich am Wasserflansch an Kopf oben! Der geht auch da drann!

Hat das sonst noch ne Funktion ausser den 2 Sachen?

Ja hatte der! Gut den Lüfter könnte ich so umklemmen das der einfach über das Kühlerthermostat läuft. Habe ja keine original Lüfter verbaut!
Nur habe ich heute mal nen bischen den Kabelbaum durchgeklingelt und festgestellt das der einzige Temp. Geber vom Kühlwasser auch über das Steuergerät läuft! Das heisst ich vermute wenn ich das weg lasse dann habe ich keine Kühlwassertemp. anzeige im Tacho! Das wäre natürlich dreck! Einbauen will ich eigentlich nicht nur deshalb! Ausserdem wollte ich so viel wie möglich weglassen! Und haben tu ich das Steuergerät eh nicht LOL
Frage jetzte hat jemand genaue Pläne zu der ganzen Klima geschichte und dem Lüftersterugerät?? Ich nämlich nicht! Oder noch besser, hat jemand ne Patentlösung wie ich das umgehen kann?

Hallo.

Was hat dieses Gerät genau für ne funktion?? Bezogen auf den Kühllerlüfter vorne am Kühler? Hat das was mit dem Lüfternachlauf zu schaffen??