Beiträge von BK-G60

    wenn das mit gasgeben und sogesagten extremen drehzahlschwankungen passiert-->ja.
    aber so wie es mir vorkommt scheint es der Verteilerfinger zu sein den ich denke mal das durch das schnelle hochdrehen der finger die "Zündpunkte" verstellt. oder was denkt ihr?

    Habe seit kurzen Probleme mit meinen VR Motor AAA(Soweit alles org. bis auf Sportfilter)
    -Motor betriebswarm, 1sten Gang anfahren extremes ruckeln wie aussetzer oder so! schalt ich dann höher ich sag ma übertrieben im 3ten gang läuft er wieder normal


    so gemacht hab ich deswegen:
    -Zündkabel durchgemessen alle i.O.
    -Verteiler gereinigt (auffällig war der Finger und zwar man kann ihn ziemlich hin und her drehen (ca. bis 25°normal oder muss der starre drauf sitzen?)
    -Zündkerzen gewechselt (bleibt das ruckeln)


    wer wüsste nen Rat!?!?


    achso hat dann auch probleme wenn ich ihn im stand hochdrehen lasse,auch aussetzer.
    Problem tauchen auch sporadisch auf also nich jedesmal.


    gruss BK

    Sollte eigentlich schnell am Spanner ankommen das Öl,hab jetzt nicht gelesen ob ne neue Ölpumpe verbaut ist!?!Was für Öl fährst den jetzt?
    Sollte wenn möglich mit Kettenwechsel gemacht werden aber kein MUSS (kommt halt auf km leistung des Fzg an).


    was ist passiert? weil hast geschrieben beim 1.mal kam es zu spät?

    Hallo


    Denke mal das der Satz nich mehr wie 350eus wert is,weil ohne Deckel is eh schon schlecht.
    Und die größen sind auch nicht so besonders vorallem die 6er völlig "uninteressant" (ansichtssache).
    werden ja bei ebay schon fast verschenkt die 6er.


    gruss BK

    Bei den Schaden hätte ich sogar die Zahnräder bestellt!
    Den Steuerkettensatz von ARZ kann ich nur empfehlen! Sind original VW Teile wo "nur" die
    VW&Audi Zeichen abgeschliffen sind :lol sind soweit alle Teile dabei kannst ja selber aufer Site nachgucken:
    ARZ-Tuning
    Tja ansonsten lohnt es sich nen guten Gebrauchten Motor sich zu besorgen,der von ehrlichen Verkäufer kommt.Wie schon erwähnt in vorherigen Beiträgen .Dann kann man nebenbei den alten Motor flott machen und hat nen Austauschmotor etc.


    Mit abdampfen sollte es auch keine Probleme geben,meine Motoren/Getriebe bekommen vor einbau immer ne ordentliche reinigung mit nen Hochdruckreiniger...


    gruss BK

    Lambdasonde mal testen nen Skopbild von Lambdaregelkreis anschauen ob diese auch arbeitet.
    Hatte letztens auch schlechtes Laufeigenschaften zudem ging er dann ab 3500u/min so los wie immer.
    Lambda gewechselt siehe da er lief wieder.


    mfg

    Hallo


    Kann jemand nochmal eine komplette Zusammenfassung machen wie der 16VG60 auf den PG Block aufgebaut wird bzw. welche Teile modifiziert und verwendet werden sollten.
    Ich gehe jetzt nur vom Motorblock aus. :wink


    mfg