mach mal ein org. rad drauf dann läuft er wieder.
und das leerlaufproblem hat definitiv was mit deinem leerlaufschalter zu tun..
wassterstand, wird wohl der geber hin sein, neuer rein machen und schauen ob es immer noch da ist.
wassertemparatur, themostat wird wohl offen hängen, durch die lange standzeit.
und der rest liegt definitv am fehlenden chip..sei froh das dein motor noch ganz ist, und überhaupt noch läuft, bekommt doch viel zu wenig sprit...
cya
billuks
so dann will ich auch mal... 
cya
billuks
ZitatOriginal von XdeVilX
dann kaufs doch wenn dus besser weist
oh shit, der devil hat seine medikamente vergessen. :-r
echt immer wieder der gleiche diss einfach nur zum 
cya
billuks
die leitungen wo normal an das licht gehen an den eingangskreis (spule) des relais, und dann noch plus direkt von der batterie über den schalter des relais zum steuergerät bzw. brenner, masse kannst du direkt von der batterie nehmen, und dann zum brenner. in die plus leitung sollte allerdings noch eine sicherung rein.
cya
billuks
bist du sicher das es sprit ist? könnte auch öl sein, wenn z.b die wellendichtringe des laders nicht mehr die besten sind.
schraub mal die ladeluftleitungen auseinander und schau ob öl drin steht.
ein leichter ölfilm ist normal.
wenn er definitiv zu fett läuft, dann ist das einfachst der blaue temp geber, am wasserflansch, der geht mal ganz gerne hin, dann nimmt das stg. einen festwert für den kaltstart und wenn der motor war ist dann läuft er zu fett.
könnte aber noch einiges anderes sein, wie schauts mit zündzeitpunkt aus? unterdruckschläusche auch mal kontrollieren.
cya
billuks
@Hunteburg Edition
dein letzter link tut leider nicht.
cya
billuks
hi @all
habe ein ähnliches problem, ebenfalls golf2 g60.
bei mir hing das relais für das abs. also auto abgestellt und relais getauscht. leider keine besserung, beide leuchten brennen dauerhaft, und bremskraft ist gleich null. was kann ich tun, prüfen?
cya
billuks
ZitatOriginal von EinserFreak
mache gerade den Kat leer mitn Freund...übergangsweise...AU ist ja eh kein Problem
seit dem er leer ist..kommt hinten ne Flamme raus beim schalten
dann würd ich den motor mal richtig einstellen, dann hast du auch die gesuchte leistung 
flame ohne kat ist definitiv nicht normal.
cya
billuks
flex stück dran und 200 zeller. und dann glücklich sein
lauter wird er nicht, eher leiser, da das keramik nicht mehr so kleppert..
cya
billuks
so problem gelöst, war dann wohl doch die zündung..die stand leider ein bissl weit vorne...
cya
billuks
@all
gibt es noch irgendwo bilder oder videos?
cya
billuks
@all
bilder und videos von mir gibts im treffen thread.
viel spass.
cya
billuks
hi @ all
ich war auch dort, man war das heiß...ich glaub ich hatte zum schluss nen sonnenstich, und nix mehr gerafft.
tigerstyle
siehe corradoforum...
@simonb1481
dich hab ich leider nicht gesehen
Neocramencer
müsste doch deiner sein bei den vids?
hab noch ein paar bilder und videos:
Videos:
leider stand meine Zündung zu weit vorne, und es war einfach zu heiß, daher lief meiner leider im Notprogramm, mit 0,6 bar :down
aber trotzdem noch ne 9,09
cya
billuks
ja ich war auch da..., ich glaub ich hab deinen lauf sogar gefilmt.
bin grad am sortieren und hochladen.
was war den bei dir im ersten lauf los?
bin leider nur ne 9,09 gefahren da meiner irgendwie im notprogramm gelaufen ist. zündung stand zu weit vorne und es war zu heiß..
cya
billuks
ZitatOriginal von VW-$yndicate
und was hat der spass gekostet wenn man mal fragen darf?
entsorgung und so
entsorgung?? von was?
cya
billuks
