Beiträge von billuks
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soweit ich weiß gibt es so was nicht.
auf dem ladergehäuse ist nur das baujahr des laders erkennbar.
ob er überholt ist sieht man meistens an eingeschlagenen bezeichnungen..bei meinem ist oben z.B. "SLS" eingeschlagen.cya
billuks -
also ich hab die teile auch schon mal gesehen, und zwar bei meinem bruder in seinem 2er, aber leider ohne funktion.
hab mich aber nicht genauer damit auseinander gesetzt.
würde mich aber jetzt doch interessieren ob die orginal sind.
bei ihm waren zumindest die orginal schalter drin.cya
billuks -
hi,
ich habs schon vorhin im geschäft gesehen...
echt big respekt.....wenn man bedenkt das alles mehr oder weniger auf dynamischen inhalten basiert.
würde mich echt auch interessieren wie das geht, hast du vielleicht ein paar tipps für mich..
cya
billuks -
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ich fahre auch 10w40 teilsynthetisch...
cya
billuks -
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also ich glaube wenn die zündkerzen nix mehr sind wäre es eher wenn er kalt ist. du brauchst w6do, solltest aber auch keine anderen nehmen, kosten aber ca. 80€.
was heißt co getauscht, ohm wert eingestellt?
einstellen kannst du ihn eigentlich nur am abgastester, aber so zum testen kannst du auch mal so um 500ohm nehmen, damit sollte er dann schon einigermaßen laufen...cya
billuks -
Zitat
Original von Stefan
-blauer temp sensor, <--- kann ich den irgendwie testn ??
-lampdasonde masse problem <--- denke ist ok werde ich mal testen
-co poti total verdreht <--- verdreht ?? wie meinst das ??
-leerlaufstabi <--- müste gehen ... habe mal abgezogen .. wurde schlimmer vorallem im leerlauf...
-oder halt doch der chip. <-- erst mal den rest testnblauer temp sensor --> wie schon geschrieben abziehen oder tauschen
lambdasonde is klar
co poti meinte ich das er auf einem falschen widerstandswert steht.
orginal sind 500Ohm, mit theibach chip bei mir z.b 200.
chip is auch klar, würde ich mal gegen den orginal chip tauschen..cya
billuks -
hm tippe jetzt mal auf die üblichen verdächtigen,
-blauer temp sensor,
-lampdasonde masse problem
-co poti total verdreht
-leerlaufstabi
-oder halt doch der chip.hört sich halt an als würde der motor viel zu fett laufen.
cya
billuks -
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wende dich am besten mal an shorty, er hat die shirts gemacht.
cya
billuks -
Zitat
Original von GI-11
billuks
Ein rundes KWG macht auch einiges aushat irgendjemand eine das ich es mal testen kann?
cya
billuks -
scheinwerfer sieht von hinten nach wie vor orginal aus!
man sieht lediglich das kabel welches zum vorschaltgerät geht unterhalb der gummiabdeckung raus kommen.aber wie gesagt absolute orginal optik.
cya
billuks -
hi,
ich würde mal sagen ablauf in der tür hiner der folie zu, wahrscheinlich mit hohlraumversiegelung, die wird ja im sommer schön flüssig und wandert dann etwas.
selbst wenn die türfolie in ordnung ist ist sie ja nie 100% dicht und wenn das wasser dann in der tür steht drückt es sich dann schön durch und die türverkleidung saugt sich voll.cya
billuks -
Hallo,
nur rein informativ,
ich habe am samstag meine rally front auf xenon umgebaut:die verwendeten teile:
Kompletter Xenonsatz aus einem VW Phaeton.
Die Linseneinheit habe ich komplett übernommen, also nicht einfach den brenner in die alten orginal linsen der rallye front reingebastelt.
Um die neue Linseneinheit zu verbauen musste aber leider der reflektor der alten linseneinheit zersägt werden, da ich den oberen rand als grundträger für die neue linseneinheit benötigt habe.
zudem mussten die halter mit distanzstücken ca. 2 cm verlängert werden. Die verstellung der linsen ist aber nach wie vor an den orginal rändelrädern möglich.
Desweitern müsst das Gehäuse das wo die Gummiabdeckung drauf ist etwas ausgedremelt werden.
Die Gummiabdeckung passt aber nachwievor drauf, und man sieht eigentlich nur das kabel welches zum vorschaltgerät geht, aber was ganz wichtig ist man sieht hinten am scheinwerfer kein gebastel oder ähnliches, sieht also nach wie vor orginal aus.ich will mit meinem post nur zeigen mit welchen teilen ein xenonumbau möglich ist, wenn jemand weitere informationen benötigt bin ich gerne behilflich.
cya
billuks -
nur so zur info:
meiner pfeift jetzt auch...
seit ich nen offenen luftfilter drin habe und zwar beim schalten und wenn ich bei hoher drehzahl vom gas gehe.kurbelgehäuse entlüftung ist die eckige drauf und aktivkohle system ist noch drin.
wir haben beim kumpel mal das aktiv kohle system raus gemacht, aber da pfeift es total anders, ist wie wenn man die luft hört die der lader ansaugt. dafür ist beim lastwechsel bei ihm fast gar nix.
wir fahren übrigens beide ein 70er rad.cya
billuks -
ich habe damals bei meinem bruder (auch fire&ice) einfach so handwaschmittel genommen und mit ner bürste dann kräftig geschruppt, und dannach mit viel wasser ausgespühlt.
hat wunderbar geklappt, waren dannach wie neu.cya
billuks -
hallo mir ist nicht bekannt das es so was von vw gibt.
habe meinen damals ausm zubehör laden.
hat ca. 2-3 euro gekostet.cya
billuks -
ja nochmal big thx an shorty...
cya
billuks