Beiträge von fasthowie

Hallo,

da ich vom VW Motoreiniger recht begeistert war, interessiert mich auch wie die anderen Produkte aus dem Haus Volkswagen so sind.

Leider kann man Sie heutzutage nicht mehr beim freundlichen VAG Partner erwerben, zumindest bei den beiden die ich befragt habe. Hier wurde mir gesagt, dass es sowas nicht mehr gibt.

Bin dann aber durch Zufall über einen Powerseller gestolpert, der da recht gute Geschäfte bei einem Online-Auktionshaus damit macht,....

VW Preise zzgl. 3-5€ und noch saftiges Porto.

Danach war meine Neugier geweckt und siehe da im VW Onlineshop gibts das Zeug
auch:

https://www.volkswagen-zubehoe…&identifier=1212758896581

Postet einfach mal eure Erfahrungen.

Danke

nehme auch 2!

Also habe gestern mal die Schiene unten am Fenster getauscht.
Die 4 Punktverschweißungen lößen sich ja gerne in Wohlgefahlen auf und das Fesnter hat dann etwas Spiel!!

Glaub ich Krankheit beim 2er.

Habe aber immer noch mäßiges Spiel,... Kann man das über die Fensterführungsschienen einstellen? Müssen die Fenster evtl. das Spiel haben damit die Sache funktioniert?

Also bei leicht geöffnetem Fenster, lassen diese sich schon ganz schön hin und her bewegen.

Schreibt eure Erfahrungen

Danke.

wie gehts weiter?

Funktioniert die Komfortschaltung auch mit nachgerüsteten Elektromotoren?

z.b. über handsender,...

notfalls auch über schloss?

merci + gruss

Merci, muss mal morgen den sicherungskasten durchsuchen

Wer kann mir mehr über die "Transe", deren Funktion, Funktionsprüfung und den Zusammenhang mit dem Verbrauch erzählen?

Ich habe beim Einbau meiner Viper ESP700 auch mit einem
Komfortmodul, dass ich als Zubehör mitgeliefert bekam expirimentiert.

Leider bin ich an dem etwas dünnen Schaltplan gescheitert.

Was ist wenn ich nur elektr. Stellmotoren, auch Zubehör der Alarm verbaut habe.

Funktionieren die ganzen Sachen dann auch? Komfortschliessung über Schlüssel?

Glaube such mir mal so ein VW Modul und probiers es mal.

Keiner einen Ebay Link, wo gerade sowas angeboten wird?

Danke + Gruss

Wolfram

Hallo,

würde gern über die Aux-Taste eine Wegbeleuchtung bauen (Fernlicht schalten)
Also brauche Arbeitsrelais, das ist klar!! Alarm bietet nur 200mA.

Wo klemme ich dann das Relais in meinem Hauptsicherungskasten an.
Stromlaufplan wäre schön, der Lenkstockschalter benötigt ja Zündungsplus.

Noch eine Frage?

Jemand Erfahrungen mit klappbaren Schlüsselrohlingen.
Gibt es sowas für die Viper ESP 700? Geht das anlernen einfach?

Habe solche Schlüssel von anderen Alarmanbietern im Netz gefunden.
Sind die mit Viper Systemen kompatibel?

Danke + Gruss

Howie

Hallo,

habe da mal eine ganz banale Frage!!

Wieviel Durst hat euer 16V PL so?

Meiner genehmigt sich je nach Gangart 9-11,5l.

Interessiert mich einfach mal, denn der freundliche VAG Partner hat mir im Zuge ein AU mal
alles verstellt und unnötig getauscht.

Hatte meine Mühe, bis die Kiste wieder halbwegs rollte.

Kumpel fährt den normalen GTI mit 6-7l.

Mein 16V scheint etwas durstig, oder was meint Ihr?

Grüsse

Howie

also gibt wirklich gute treads dazu,...

bin gerade auch dabie auf S2 umzubauen,...

Muß am WE mal prüfen, ob das mit den orig. edition felgen passt.

Gemäß den Einträgen im Board sollte es kein Prob sein

Fahre das Mobil1,
glaube 5W40 hatte ich bis jetzt in allen meinen Golfs.

Bin mit dem Öl, bis auf den Preis recht zufrieden.

Wird auch von VAG empfohlen. Bekomme die 4l für um die 40€

schau mal ob ich's mit dem nächsten Urlaub verknüpfen kann.

und wenn nicht?!? Hat jemand eine Bezugsadresse,....

Glaube die Tüv'ies bekomm ich schon überzeugt.

PL ist gar nicht so lahm,...
..wenn man den Serien Keramikkat-Einsatz gegen einen vernünftigen aus Edelstahl tauscht.
Schöner Durchzug über ganzes Drehzahlband bis 6.800. Nicht wie beim Serienkat, bei 5500
geht da langsam die Luft aus. Auf der Bahn sind Tachomäßig locker 215-220 auf dem Ebenen drin.

---Die KAT Einsätze sind jedoch nicht zulässig im Bereich der STVZO---

Also die Briefkopie von dem Minikateintrag habe ich.

Wo bekomme ich das Teil am besten her?

Müß mal bei meinem freundlichen Tüv-Prüfer vorsprechen, ob der Ihn auch so easy eiträgt.

Gibt es einen Tread zu Reparaturanleitungen.

Halte die Theorie mit dem Geber für wahrscheinlicher.
Also selbst, wenn elektronische Bauteile verschliessen sind. Meine Verbrauchsanzeige zeigt zwischen freundlichen 5 und 6l an. Wäre zwar schön, wenn mein 16V so wenig durst hätte,.... Aber glaube da
liegt ein banaleres Prob vor. Glaube so trocken wird kein Kondensator.

OK, waren's die Jungs von VDO. Wo du recht hast,...

Also vielleicht hat noch jemand einen Lösungsansatz oder kann mir helfen.

Grüße

Howie

Habe ähnliche Probs bei meinem PL.

Drosselklappe ist eine neue drin LSV mit WD 40 gründlich gereinigt,..

und nun??

Danke für deine ausführliche Erklärung mit der Excel Tabelle.

Mache ich ja schon,... Liste auch noch sämtliche Tuning und Reparaturmaßnahmen und habe somit
die Kosten von meinem Baby im Griff.
P.S.: Wenn man Formeln einfügt, rechnet das Ecxel auch noch automatisch alles aus. *LoL*

Durschnittsbenzinpreis über die Jahre, Gesamte Kilometerleistung,...

Aber dennoch fand ich ganz angenehm, bei fahren ab und an zu schauen was die karre säuft.

Zum 20 Jahre alten Boardcomputer,... Also der ging immer recht genau zu meinen Berechnungen. Eben VW Ingenieurskunst. ((o:

Habe ich mir gedacht, dass der Geber nicht ganz billig ist,... und ich weiß ja nicht mal ob das Teil defekt ist.

Jemand eine Ahnung, wie man das prüfen kann?

Bei kaltem Moto,r die ersten paar Kilometer, nimmt mein geliebter Edition das Gas nicht ganz optimal an.
Jemand eine Idee?

Kann mann die saubere Funktion des Leerlaufstabilisierungsventils vernünftig und zuverlässig prüfen?

Mein 16V PL hatte als ich Ihn bekommen habe, eine absolut zuverlässige MFA Durchschnittsverbrauchanzeige.

Seit geraumer Zeit habe ich einen Superspritverbrauch, schenke ich dem MFA glauben. Der freundliche Tankwart spricht beim entgegennehmen der sauer verdienten Scheine eine ganz andere Sprache.

Spass beiseite, jemand eine Ahnung woran es liegt, dass meine MFA falsch rechnet?

Unterdruckschläuche habe ich bereits neu.
Auch meine Diagnose, das mir die Drosselklappe da einen Strich durchmacht war falsch. Große Klappe schloss nicht mehr vollständig--> unruhiger Lauf im Standgas nach Tausch weg,... Klappe funzt wunderbar.
Jedoch mein MFA kalkuliert immer noch falsch.

Was könnte da defekt sein? Geber am Tacho?

Bitte postet eure Erfahrung bzgl MFA

hallo suche sowas auch,..

kannst du mir helfen?

merci