Beiträge von airridecabrio

  • Scirocco GT2 1.8 ->> 2.0 16V. Machbar?

    Zitat

    Original von GolfVR
    Danke euch! Heißt also der 136er würde so reinpassen? Sprich Mit entsprechendem 2.0er Kabelbaum und MSG ans 1.8er Getriebe mit 1.8er Motorhaltern? Das wär ja zu schön um wahr zu sein ;).



    nein leider nicht !!!



    der 2l 16 ob nun 9a aus corrado passat ect (136 ps) wie auch der ABF aus dem seat golf ect (150 ps) hat seilzugschaltung !!!



    dein rocco hat aber gestänge !!!


    soll heissen entweder du baust ein getriebe zb vom diesel golf kennbuchstabe ff oder 4T (4+e) oder vom 16v (2Y) ein das muss dann samt kupplung und schwungscheibe übernommen werden dann passt das ganze wieder mit den originalen haltern



    falls du doch das seilzuggetriebe fahren möchtest dann besorg dir bei Ebay einfach den motorhalter für seilzuggetriebe gibts da zu kaufen kosten meist um die 100 euro !!!


    elektrick viel spaß kabelüläne besorgste dir am besten vorher und dann sollte alles machbar sein !!

  • Nummer Benzinpumenrelais Golf 1 Gti

    also mein 16v alte ze ausem scirocco hat das relai 68



    die pumpe läuft nur !!! wenn man ihn startet !!! nicht vorher !!!



    edit:


    ich schau nachher in der halle mal was mein cabrio für eins drin hat hab ich ja gerade frisch auf 16v umgbaut und sicherungskasten beibehalten !!!

  • aus 16v mach 16v Turbo ???

    sooo also eigentlich ganz einfach hab eventuell vor mein 1er 16v auf turbo umzubauen


    sooo das ganze wird jedoch erst dann gestartet wenn ich alle teile parat habe ;)


    fragen dazu wären



    was brauch ich alles ;) das ganze sollte wenns geht zum human preis gemacht werden schweissen und knifflige sachen selber bauen ist bei mir kein problem ;) hab auch noch ne zweiteansaugbrücke die ich mir kürzen könnte ;)


    wie siehts mit dem krümmer aus gibts da was passendes oder doch lieber s2 und den mit adapterplatte dranflanschen ????


    lader ???? naja wollte eigentlich nur ne softaufladung von max 0,5 bar haben ( also 0,4 normaler fahrdruck und 0,5 overboost )


    somit sollte das eigentlich bei den jetztigen kolben bleiben


    einspritzung ???? is hier halt die frage was macht man am besten es gab die KE jetronic wie ich sie verbaut hab ja auch mit turbo im audi oder ???


    oder doch lieber G60 ????



    paar infos dazu wären wirklich klasse bzw jemand der selber den umbau gemacht hat !!!



    mfg

  • 16V PL in golf 1 Cabrio Elektrick *ER LÄUFT* HAPPY

    sooo hab trotzdem noch schnell zwei fragen hab aber keine lust en neuen thrrad aufzumachen !!!




    also und zwar gehts darum hab mir gestern gedacht ich bau mal mein neues gewindefahrwerk ein und vorallem bau ihn mal fast zusammen *g*


    hab noch ein zwei sachen gefunden die ich noch net weiss ;)



    also



    1. Welche bremse habt ihr auf eurem auto hab derzeit die kleine 16v 256mm und innenbelüftet !!! besser was größeres wenn ja was ??? hab eh den 22er HBZ und hinten Scheibe vom 16v scirocco



    2. HAb derzeit als auspuffanlage folgende Kombi Supersprint fächerkrümmer 60mm , Katatrappe 55mm , Mittelschalldämpfer atrappe scirocco 16v 55mm , Endschalldämpfer Gilette BJ 1983 *g* hatte mal nen kleinen anschlus also 50mm hab ihn jetzt mit nem neuen rohr versehen 55mm ;) sollte das passen oder lieber doch gruppe A ???? wenn ja welche



    3. Ölkühler ??? ja oder Nein hab noch einene vom einser GTI rumliegen langt der oder lieber doch plate und nene dicken kühler???

  • 16V PL in golf 1 Cabrio Elektrick *ER LÄUFT* HAPPY

    alles klar coco hab das an den temp sensor ;)




    sooo wenn noch wer die zeit findet sich in de stromlaufplan zu lesen und mir weiterhelfen kann wäre ich sehr dankbar




    am besten wäre ein foto von nem pl kabelbaum von der ze und die beklegung der kabel dazu ;)



    danke





    EDIT Manchmal gehts auch ohne *g*





    Hab heute morgen einfach mich mal ganz allein 3 stundn lang an den sicherungskasten gesetzt ;) naja hab zum glück noch nen stecker gefunden den ich noch nicht angefasst hatte von nem JH cabrio *g*



    sooo einfach mal alles was zusammenpasste zusammen und im stromlaufplan nachgelesen und nachdem ich alles soweit verkabelt hatte dachte ich mir ach komm batterie dran entweder es läuft oder das wochenende is wieder fürn bobbes *g* naja orgel orgel brummmm brummm


    motor ist zum leben erweckt *g* leerlaufdrehzahl passt auf anhieb 1a motor sägt nicht und schnurrt 1a und auch der fächerkrümmer mit der eigenbau anlage harmoniert sowas von genial ;)



    werd nachher noch die belegung der kabel posten für nachfolgende generationen die dann auch so probs haben wie ich ;)

  • 16V PL in golf 1 Cabrio Elektrick *ER LÄUFT* HAPPY


    perfekt *g* die liegen zwar bei mir schon im anderen lichtkabelbaum ;) aber naja doppelt gemoppelt hälzt besser jetzt bleibt nur noch die belegung vom weissen stecker übrig ;) wenn mir das einer mit nem foto schicken könnte wäre es echt genial

  • 16V PL in golf 1 Cabrio Elektrick *ER LÄUFT* HAPPY

    also ich hab diesen hier ;) im anhang



    aber gleich mal meien bilder weiter




    als nächstes ein stecker 3 Polig in der nähe vom steuergerät !!!


    Kabelfarben hier sind



    Hellblau / Gelb 1,5mm
    Blau / Rot 1mm
    Blau / Grün 1mm



    Stecker 2 Polig Beim Hauptbremszylinder



    Der schwarze hat


    Schwarz / Rot 1mm
    Schwarz / Blau 1mm



    der weisse hat


    Braun 1,5mm
    Weiss / Gelb 1,5mm

  • 16V PL in golf 1 Cabrio Elektrick *ER LÄUFT* HAPPY

    bin seit ca 4 wochen im 16v umbau ;) soweit sogu dachte ich mir hat bis jetzt auch alles prima geklappt ;)


    ausgangsbasis ist ein bj 89er golf 1 cabrio mit ehemaligem jh 95 ps motor


    sooo rein kommt ein scirocco 16v pl motor 129ps


    bis jetzt hat von der mechanik her alles geklappt !!!!


    also motor ist komplett verbaut mit fächerkrümmer und eigenbauauspuffanlage ;)


    kat vom golf 2 16v is auch verbaut


    nur die elektrick macht mir probleme :(


    hab den kabelbaum leider mit abgeschnittenem stecker für die ze bekommen :( naja was solls dachte ich mir wird schon


    naja mitlerweile ist es so ich mach de zündung an und dann leuchtet bzw glimmt die fernlichtkontrollleuchte leicht !!!


    naja anlasser dreht
    und nachdem ich mal bisi durchgemessen und geprüft habe hab ich jetzt auch zündfunke !!!


    soweitsogut hab dann mal ne einspritzdüse rausgezogen die benzinpumpe gebrückt und gehofft das er abspritzt jedoch kam nix also mengenteiler hochgeogen und gemerkt das er leicht tropft aus den düsen ;) aber anspringen is damit nicht



    mein jh hatte das wenn ich kurz den schlüssel umgedreht also anlasser drehte hab das er noch nicht ansprang aber der mengenteilker so surrte dies macht der pl leider nicht kann das damit zusammenhängen ????



    habe im motorraum auch noch 3-4 stecker übrig die ich einfach nicht zuordnen kann ??


    bitte helft mir will endlich meinene motor suren hören


    hier bilder von den kabeln einmal an der ze und einmal die die ich net zuordnen kann


    mal hier ein kleines frage antwort schema was ich extra gemacht habe damit ihr mir weiterhelfen könnt ;)




    hier die bilder und die kabelfarben und dahinter der durchmesser von den kabeln ;) da manche ja doppelt vorkommen !!! hoffe das passt so und jeder weiss damit anzufangen


    Bild:



    Das ist der leitungsstrang der vom motorraum kommt
    Der komplette scheibenwischer ist fertig verkabelt !!!!
    denke die meisten kommen an den stecker D (also der weisse hinter der Ze)


    Rot / Blau 1mm
    Rot / Weiss 1mm
    Schwarz / Blau 1,5mm
    Schwarz / Rot 1,5mm
    Rot / schwarz 3,5mm
    Rot / Schwarz 1mm
    Weiss / Rot 1mm
    Schwarz 1mm
    Blau / schwarz 1mm
    Grün / Schwarz 1mm
    Gelb / Rot 1mm
    Gelb 1mm
    Schwarz 1,5mm
    Braun / Weiss 1,5mm
    Rot / Gelb 1mm
    Braun / Weiss 1mm


    kann leider nur ein bild hochladen :( deshalb erstmal eins ;) und das nächste dann mit der beschreibung im nächsten beitrag schade das das hier im forum nicht geht