Beiträge von Oemtuner

neee meinte eigentlich damals auf der bahn nach maria wörth .. wie ich dem VR eines Freundes das fürchten lehrte

Bei nem Freund seinem Fire&Ice Gti ging dir Öltemp. bei Vollgas auf der Bahn mit Fächer 15 Grad runter !

Nur warum hat meiner max.Temp von 120 ° ?? Hab weder Ölkühler noch Fächer .. bin aber schon zügig unterwegs

@ kpk : welches Öl fährst denn ??

Meiner wird selbst auf der Bahn bei etwas "zügiger" Fahrt nicht wärmer als 120° :-k ( Mobil 1 0W40 )

Der G60 Block hat doch von unten pro Zyl. ne kleine "öldüse" die hinaufspritzt .. und der Kolben hat genau dort ne Ausnehmung !! Kann man also gar nicht falsch einbauen .. bzw kann man doch,nur dann durchdrehen :-r

Schei .. schade .. hätte jetzt günstig nen JVC Chameleon bekommen .. allerdings ohne Wechsler .. naja und da ich bis jetzt Sony "fahr" .. hmm na kann man nix machen.

Danke trotzdem

Hab da mal ne Frage ..

Hab hier nen JVC Chameleon KD-LX3R.Hat hinten den Wechsler Anschluss der dem Sony verdammt ähnlich sieht !Das Sony Wechslerkabel passt auch 1A dort rein.Jetzt nur meine Frage .. funktioniert das dann ? Also erkennt der JVC den Sony Wechsler ????

Bin noch nicht dazugekommen das auszuprobieren .. vielleicht hat das ja schon mal wer getestet !?

Leider nix mehr frei :-a aber danke trotzdem ..

sons noch wer nen Tipp ? Bzw ne Tele.nr. ????

Servus

Glaub von den Anschlusspunkten her passt es,musst halt dann ( so glaub ich - nicht schmipfen wenns ned stimmt ) Kupplung,Schwung etc. auch vom 2E Passat übernehmen .. naja und dann noch die ganze Seilzug-Gschicht mitübernehmen .. also ob sich das auszahlt

Warum besorgst dir nicht beim Schlachter ein gebrauchtes für deinen Jetta ?
Hab noch ein PF Gti Getriebe - und eins vom EV 2er GTi herumliegen ???

Na Guten Abend an alle Ösis hier

Mal ne kurze Frage zwischendurch .. passt auch hier vielleicht überhaupt nicht rein aber ich bräuchte für ca. 6 Leute ne Unterkunft in Velden von 19.05 - 22.05 .. weiss da vielleicht jemand zufällig was bzw hat wer noch Platz ????

Konnte es ja selbst nicht glauben .. dachte zuerst es seie ein normales 16V Coupe .. doch dann bei der tanke .. siehe da .. 5zly. 20ventile Turbo-geladen .. da blieb mir die Spucke weg .. na und dem Fiat Besitzer erst .. also das war echt schon :-r

Er fährt zur Zeit 3er TDI 1Z :-k .. aber der 16V wird wieder zum Leben erweckt das is fix.

Abend ! Arbeitskollege von mir hat nen 2L KR mit 286ern Schrick + Fächer + und 2,5kg erleichtertem Schwungrad.

Er hat glaub ich ein knappes halbes Jahr herumgeschi**en bis das Ding ruhig lief und richtig ging.
Soweit ich weiss hat der den Systemdruck auf 6,5Bar erhöht,und den Steuerdruck mittel Bolzen beim Warmlaufregler auf ca. 4 bar eingstellt .. etwas mehr Vorzündung und ich muss echt sagen .. Hut ab .. Fiat Coupe 20VT von der 2. weg bis 210km/h auf der Bahn hintersich gelassen - war echt jenseits von Gut und Böse,der Fiat fahrer wollte sein Auto wegschmeissen

Also einfach gut einstellen,bzw einstellen lassen - gut Ding braucht Weile ..kann ihn ja nochmal fragen auf welche Daten er ihn genau eingestellt hat,wenn es dich interessiert !?

Leider hat er den KR kurze Zeit später in den Graben gesetzt -> Neuaufbau folgt !

NAbend !!

Wer hat den schon Erfahrung mit Stahlflex Bremschläuchen im 2er G60 ?Hab gehört das macht echt viel aus in Bezug auf die Bremswirkung :)) .. na und da bei mir der Bremsölwechsel demnächst ins Haus steht,will ich die originalen Dinger vo. + hi. gleich austauschen !!

Wo bekomm ich solche Schläuche am besten ? sollten halt auch einiger Maßen günstig sein,also vielleicht hat da ja jemand ne gute Connection

Meinste ? Nur komisch .. hatte dazumals in meinem 1ser Gti ( selbst angefertigte ) Linsen-Xenon-SW waren aber auch mit 10A abgesichert .. und funkte 1A

Werd ich aber auf alle Fälle mal probieren danke.

Nabend allerseits !

Folgendes Problem .. hab gerade meine Rallye Front mit Xenon eingebaut ( Vorschaltgeräte Audi A3 ) leuchtete alles wunderbar .. genau 5 Sekunden,dann ging der re. SW aus -> Sicherung geschossen !!

Beim linken alles bestens,leuchtet ewig und noch 3 Tag :))

Frage,soll ich mal ne stärker Sicherung reinsetzen ( orig. mit 10A abgesichert - will aber nicht das mit da die Kabel abschmoren !! )oder was da los ?

na dann würd ich da nix mehr machen

Mit deinem Auto wirst ja sicher noch länger fahren oder ? Und wenn du jetzt schon mal das Getriebe draussen hast,würd ich scho fast sagen,tausch sie gleich mit.

Kostet ja auch kein Vermögen ( der Satz glaub ich ca. 150 € )

offenbar ? Junge Junge .. musst doch wissen was für ein Ding du fährst

Komme mit meinem G bei 10€ auch ca. 75 km..Durchschnittsverbauch liegt in etwa bei 15L .. normal,also Spritsparend kannst mit ihm auch nicht fahrn das haltest nicht aus

Kommt halt drauf an.. was hast denn alles am Motor gemacht @ frozenfish ?

vielleicht verbauste mal nen Antennenverstärker ?!

Stimme diesem zu

@ sirko.polster :

Hatten vor kurzer Zeit nen 3er GTD in der Werkstatt.. der hatte nen LLK nachträglich ( saß quer vorm Wasserkühler ) , Ölkühler ( saß li. vo hinter der Stange ) , modifizierte Einspritzpume bzw Fördermenge , erhöhten Ladedruck und ne komplette ( ! ) Gruppe A Auspuffanlage .. also der Spruch von dem Ding war so etwas von Affengeil :-k :-r das gibts kein 2.mal .. richtig Dumpf und kernig .. Leistung war echt mehr als überzeugend,vergleichbar mit nem 3er 110PS TDI ( AFN ) !!

Hatte zwar ziemlich orgen Ölverlust .. Ölturm,VDD,Turbo etc. .. aber das war dem egal .. wollte nur nen Ölwechsel.Der Besitzer meinte er braucht nen Liter Öl auf ca. 600km :-r .. aber das is ihm Wert