Beiträge von BITURBO

okay , dann werd ich mir wohl nochmal ladeluftrohre in 60mm bauen lassen . Mal sehen ob sich da was zum positiven verändert .

MfG

BITURBO

Also ladeluftsystem werde ich nächste woche mal abdrücken "lassen" weil ich ja solche stopfen nicht habe . und dann kann ich näheres sagen . Ja und wegen dem Benzindruck muß ich mal sehen wie ich den gemessen bekomme . Werd mir dann wohl noch ne Benzindruckanzeige kaufen müssen .

Ja wollte auch erst nur 60mm ladeluftrohre haben aber nen kumpel hat da so fleißig dran gebaut bis uns als alles fertig war auffiel das es 70mm aussendurchmesser waren . Und da wollte ich ihm dann nicht sagen bau alles neu in 60mm . aber die 70mm dürften ja eigendlich nicht zum Problem für mich werden oder ???

MfG

BITURBO

und sdi was sagst du zu meinem prob ???

@sdi : also am lader hab ich den standart ausgang den der ajq hat , glaub irgendwas mit 50 , ladeluftrohre sind 70mm , eingänge am LLK sind auch knapp 70 . und drosselklappe so 63 oder 65 .

Was kann das denn sein . scheinst mir da so ne vorahnung zu haben .

MfG

BITURBO

Also für die orangenen brauchst du ne 68mm bohrkrone

Aber für deinen Verwendungszweck würd ich die schwarzen schalterdosen nehmen .

Gruß

BITURBO

Oder so dann muß ich mir wohl mal so nen Satz bestellen

@sdi: ja irgendwas mit 50 am lader ausgang und an der drosselklappe muß ich gleich mal messen . muß aber irgendwas über 60 sein so 63 oder 65 .

Stefan : dann könnte man mit ner zeichnung sich solche teile drehen lassen und verschiedene abstufungen würden dann für verschiedene durchmesser passen . deswegen soll mir das einer vorkauen *fg*

ABF-lug : wie hast denn das ventil da rein bekommen das es auch dicht ist ????

Werde mir wohl nen rohr nehmen es oben dicht machen oder nen manometer drauf und auf die andere seite noch nen rohr wo ich nen loch rein mache und mir beim reifenhändler einfach nen ventil rein ziehen lasse. sollte doch funzen oder ???

@SDI : wieso fragst du und hast du ne vorahnung ?????? . Hab nen vollalu-llk wo wir den sensor eingepaßt haben der vorher im serien LLK war . und fehler im fehlerspeicher hab ich auch keine .

ich habe mal ne frage : ist es zulässig das bei meiner 1,8t eintragung meine steuerklasse geändert wurde ??? ich jetzt also mehr bezahle wie vorher ??? weil in meinem schein steht jetzt abgasklasse nicht bekannt . das ist doch nicht zulässig oder ???

MfG

@mr.b : hast du da irgendwie ne chance ne zeichnung von zu organisieren ??? will mir so nen teil bauen lassen .

MfG

hat wer irgendwie nen plan oder ne zeichnung von so stopfen die ich in die rohre stecken kann und auf der anderen seite druck drauf geben kann ???!!!

MFG

ja ber mein motor hat erst 25tkm runter wäre also ziemlich unwahrscheinlich . hat jemand ne idee wie ich das ladedrucksystem abdrücken kann ???? oder hat jemand irgendwas was ich in die schläuche stecken kann zum abdrücken ???

Sonst noch wer ne idee was es sein könnte ???? Also SUV wurde schon ausgetauscht , da dran kann es also nicht liegen .

Jede antwort ist willkommen .

MfG

okay dann werde ich das mal machen und dan hier den bericht einstellen .

MfG

also folgendes prob : so dann will ich auch nochmal von meinem Problem berichten . ich fahre nen AJQ im golf 2 und wenn ich aus dem stand oder während der fahrt vollgas gebe dann fängt er an zu beschleunigen und nimmt irgendwann den ladedruck weg ,
danach fängt er sofort wieder an ladedruck aufzubauen .wo dran kann das liegen ???? hatte vorher nen 16V KR verbaut und habe die sprittpumpe davon auch behalten , der sprittfilter wurde auch getauscht . Leute vielleicht habt ihr den fehler ja auch schon mal gehabt . kommt mir vor als würde der motor die leistung drosseln weil er keinen spritt bekommt oder so . ganz komisch .

also hab alles serie bis auf die ladeluft verrohrung weil ich die ändern mußte . hab nix externes . und wie erkenne ich ob das ne "ps2" regelung ist ????

Wie kann ich denn feststellen ob die Feder der wastegate Dose zu schwach ist ??

Mußt mal gucken von welchem Hersteller du ne reifenfreigabe für nen 195er für ne 8,5 x 17 bekommst

Guten morgen , also bei mir paßt das . Ich fahre 7,5*17 et 35 mit 195-40-17 allerdings fahre ich vorne 3mm Platten und hinten 5mm Platten
Sonst hat die Felge mit meinem Federbein Kontakt .
Ich muß noch dazu sagen das meine radläufe auch gemacht sind . Ich hoffe ich konnte dir helfen !!!

MfG

BITURBO

zu 1 . ) nicht offensichtliches zu sehen . also ich habe nichts dergleichen gefunden .
zu 2) muß ich mal gucken werde morgen berichten .
zu 3) hat jemand ne idee wie ich mir was bauen kann um das ladedruck system abzudrücken ??? weil man hört nicht das irgendwo was undicht ist .
Und zusammen ziehen können sich die schläuche auch nicht , sind alles samco schläuche und die großen strecken der ladedruckwege sind aus Alurohr .

MfG

sag mir welche Messwertblöcke ich mitloggen muß und dann mache ich das mal .

MfG

so dann will ich auch nochmal von meinem Problem berichten . ich fahre nen AJQ im golf 2 und wenn ich aus dem stand oder während der fahrt vollgas gebe dann fängt er an zu beschleunigen und nimmt irgendwann den ladedruck weg ,
danach fängt er sofort wieder an ladedruck aufzubauen .wo dran kann das liegen ???? hatte vorher nen 16V KR verbaut und habe die sprittpumpe davon auch behalten , der sprittfilter wurde auch getauscht . Leute vielleicht habt ihr den fehler ja auch schon mal gehabt . kommt mir vor als würde der motor die leistung drosseln weil er keinen spritt bekommt oder so . ganz komisch .

Wollte heute mein auto anmelden und da wurde mir schnell nen strich durch die rechnung gemacht . Habe denen gesagt brauche nen 40er blech aber das würde ich nur mit gutachten bekommen . hat jemand von euch ne idee wo ich so nen gutachten für ne kleine kennzeichen aussparrung her bekommen kann ??? die dame sagte mir nen amtlich anerkannter sachverständiger kann das , kenne keinen . Ist mir im moment auch egal was es kostet , brauche so nen gutachten . hab auf alles andere TÜV usw. bekommen und jetzt soll es an der bescheinigung scheitern ???!!!! bitte um hilfe . Gerne auch per PN .

MfG

BITURBO