weöches steuergerät kann ich noch für meinen 1,8t AJQ nehmen ? habe momentan dass motorsteuergerät mit folgender nummer verbaut 8N0906018AB gibt es da ne neue ersatzteilnummer ???? oder welches steuergerät mit welcher nummer kann ich noch verbauen ????
MfG
BITURBO
okay , aber brauche ich denn den kupplungspedalschalter auch wenn ich keine GRA verbaut habe ??? weil ich hier gelesen habe das unrunder lauf und stotternde gasannahme vomn kupplungspedal schalter kommen kann .
MfG
guten abend , ich habe mal eine frage zu dem kupplungspedal schalter . ic habe den bei mir auch nicht verbaut , aber auch keinen eintrag in der hinsicht im fehlerspeicher . und welcher stecker soll da bitte drauf ??? wüßte nicht das da noch einer frei ist .
MfG
ich gucke schon die ganz letzte zeit in der bucht habe aber nur eine teilenummer : 191 959 875 habt ihr noch andere ??? weil finde in der bucht nicht das was ich brauche zu nem guten kurs , da sind zwar welche drin aber die wollen mir zu viel kohle für das modul !!!!
MfG
BITURBO
bevor er wer anders schreibt 
suche funktion benutzen hilft .
bei manchen receivern hast du im menü auch nen punkt : Antenneneinstellung und da kannst du die schüssel dann richtig ausrichtn . Oder du kaufst dir eine gute schüssel von astro und hast dann ruhe und nicht so nen plastik ding was sich schnell verstellt 
also ich würde mal gucken ob bei dem Motor der Bühne noch alle 3 Phasen ankommen . nicht das die nur auf 2 Phasen läuft und deswegen keine kraft mehr hat .
MfG
hallo ?? welches kolbenventil meint ihr ????
ja ber wieder nen modul mehr in der karre , was kostet mich das tolle modul denn ?????? dann wäre es eine überlegung wert .
und an das modul kann ich den Golf 2 kabelbaum und golf 3 schalter anschliessen oder wie ????? würde auch relais verbauen , hat jemand schon nen schaltplan für ne fertige schaltung erstellt ????
wenn ich auf den Link klicke dann bekomme ich folgende meldung : Der Zutritt zu dieser Seite ist dir leider verwehrt. Du besitzt nicht die notwendigen Zugriffsrechte, um diese Seite aufrufen zu können. und außerdem möchte ich kein Komfortmodul vom Corrado verbauen sondern die beiden vorderen Golf 2 Fensterheber mit dem Kabelbaum vom golf 2 und den Golf 3 schalter von hinten betreiben . ohne komfortmodul .
Danke
Guten abend , da ich nun schon seit ca 1 1/2 stunden hier um Forum wie ein blöder über sämtliche suchkriterien was passendes gesucht habe aber nichts finde erstelle ich nun diesen Thread .
Ich habe folgendes Problem : ich habe einen Golf 2 mit neuer ZE bei dem ich jetzt eFH nachgerüstet habe . kabelbaum habe ich mir im netz auch organisiert . ist zwar vom 4 türer aber egal 2 werden blind gelegt . ich habe ein Golf 3 amaturenbrett verbaut und möchte nun die Fensterheber schalter die der Golf 3 für hinten hat für meine Fensterheber vom Golf 2 vorne benutzen . Hat soweas schonmal jemand von euch gebaut ???? Wenn ja dann wäre es echt cool wenn mir jemand sagen könnte wie ich mir nen passenden adapterkebelbaum anfertigen kann .
MfG
BITURBO
lm8w von welchem auto ????
okay fahre das originale vom audi tt okay dann habe ich es ja jetzt wieder richtig drin . Danke nochmal für die antworten
S-Tec . also gegenüber der steuerseite ist der abgang vom ventil der in die ansaugleitung die luft drückt . und der seitliche eingang ist in der druckleitung vom Ladeluftkreis - Rohr . Richtig ????
Bluepolo6n : das meine ich doch .
MfG
BITURBO
Also ein SUV"SchubUmluftVentil[/b] ist ein Pop Off ventil was den überschüssigen Ladedruck entweichen lässt . Bitte berichtigen wenn es falsch ist .
okay also einfach auf den steuereingang vom SUV druck drauf geben damt das ventil richtig zu drückt . und dann wie gehabt stopfen auf den schlauch der zur DK geht und den anderen stopfen auf den abgang vom Lader , richtig ???? und dann einfach alle abgänge von unterdruckschläuchen usw so lassen wie es ist und gut oder wie ???? möchte nämlich mal wissen ob auch wirklich ALLES DICHT ist . so druckseite und unterdruck seite .
okay , also ist das richtig ????? weil habe rein interessenhalber gestern mal die anschlüsse vom SUV umgeklemmt und da hat das SUV dann bis 0,5 bar gehalten . Also kann ich das ladedrucksystem mit unterdruck leitungen ja gar nicht abdrücken , richtig ??? um zu sehen ob irgendwas undicht ist von den ganzen leitungen . muß ich alles stück für stück machen ???? gibt es da keine anleitung um es komplett abzudrücken ????
MfG
BITURBO
keine ahnung welches braun genau . deswegen habe ich den user ja auch angeschrieben . Aber der antwortet nicht . schade
habe folgendes problem : habe gestern mein ladeluftsystem abgedrückt "schlauch an der DK mit nem stopfen verschlossen und schlauch vom lader mit nem stopfen mit manometer versehen " dann habe ich von der seite der DK mal druck auf mein system gegeben . der druck hat auch gehalten bis ich den schlauch der zum SUV ventil geht mit in meine überprüfung eingeschlossen habe . dort drückt dann der druck von unten an das SUV und der druck entweicht . habe also nur nen druck von 0,2 bar dann auf dem system . den kleinen schlauch der zu dem ventil vorne an der einspritzleiste geht habe ich verschlossen . wurde also nicht mit gemessen . Ist doch nicht normal das über das SUV ventil der druck weg geht oder ???? Bitte um antworten .
MFG
BITURBO
