Beiträge von BITURBO

kleine frage zwischendurch , welche benzinpumpe fahrt ihr im Golf 2 mit 1,8t umbau ????? habe die befürchtung das meine 16V pumpe zu wenig druck hat .

Über antworten wäre ich sehr dankbar .

gut dann werde ich meine TÜV station in der nähe mal anfahren und gucken was sie sagen !!!!

Danke für eure antworten

nichts gegen Olli aber habt ihr noch weitere vorschläge ????

wie oben schon geschrieben will ich jetzt meinen Motorumbau auf 1,8t usw. eintragen lassen . Wer kann mir empfehlungen geben wo es einigermaßen erschwinglich ist .

Bitte um Antworten .

kann mir einer was zu meinen Problemen sagen die ich mit meinem Auto habe ???

Ich habe zwei probleme , 1. wenn ich bei meinem Golf 2 in den ich einen
1,8t AJQ eingebaut habe fahren möchte und gas gebe dann nimmt er das
gas erst an und nach ein paar sekunden nimmt er das gas nicht mehr an
und pfeift ab dann nimmt er gas wieder an und pfeift wieder ab und
immer so weiter . das 2 ist wo habe ich anschlüsse für den
rückwärtsgang schalter . also ich habe den ajq mit dem dazugehörigen
gtriebe verbaut und muß jetzt wissen welche kabel ich abgreifen muß um
meine lampe für rückwärtsgang in funktion zu bringen
. wichtiger ist das erste problem mit gas annahme für nen paar sekunden
und dann wieder das abpfeiffen dann wieder kurzzeitige gasannahme und
immer weiter so .

Ich habe zwei probleme , 1. wenn ich bei meinem Golf 2 in den ich einen 1,8t AJQ eingebaut habe fahren möchte und gas gebe dann nimmt er das gas erst an und nach ein paar sekunden nimmt er das gas nicht mehr an und pfeift ab dann nimmt er gas wieder an und pfeift wieder ab und immer so weiter . das 2 ist wo habe ich anschlüsse für den rückwärtsgang schalter . also ich habe den ajq mit dem dazugehörigen gtriebe verbaut und muß jetzt wissen welche kabel ich abgreifen muß um meine lampe für rückwärtsgang in funktion zu bringen . wichtiger ist das erste problem mit gas annahme für nen paar sekunden und dann wieder das abpfeiffen dann wieder kurzzeitige gasannahme und immer weiter so .

Wäre für jede hilfe dankbar .

MfG

BITURBO

gut dann kann ich ja ohne bedenken ne woche länger brauchen . Gott sei Dank !!! wie gesagt möchte zwar schon gern in 2 wochen fahren aber das wird glaube ich nichts .

in welcher Hinsicht nachweise ??? Also ist es von der Sachlage noch so wie es bis jetzt immer war . Richtig ???
Habe vor 2 jahren schon nen Motorumbau gemacht und jetzt wieder , also wird sich da nichts ändern in den nächsten Wochen oder ???

bin jetzt voll durch den Wind . Habe mal eine konkrete frage : ich will in 2 oder 3 wochen meinen 1,8t im Golf 2 eintragen lassen , kann ich da schon probleme bekommen ??? oder besser gesagt dürfen die netten TÜV prüfer das noch eintragen ???

MFG

BITURBO

Auch von mir herzliches Beileid den Angehörigen .

Luda : danke schön , wenigstens einer

nur um nochmal auf BettmanG60 zu sprechen zu kommen : Die Diagnoseschnittstelle an meinem Auto funzt . Also verbreite hier keine Lügen , wenn ich was anschließe dann richtig .

wenn es dir hilft dann kann ich schnell fotos von den golf scheinwerfern machen , habe noch welche mit LWR motor dran in der garage liegen . bei interesse einfach melden

super danke schön .

das würde ich auch sagen , ist bestimmt das gestänge was innen an den türöffner geht am schloss ab !!!!

Habe ich auch schon gehabt

MFG

BITURBO

alles klar , danke schön . der lüfter darf dann aber nicht laufen wenn ich die zündung aus habe wenn ich es anklemme also wenn der motor kalt ist . Richtig ???

MFG

BITURBO

habe jetzt gerade nochmalnachgelesen : verstehe ich da richtig das ich den einen kontakt einfach aufmasse lege und den anderen auf den kontakt der spannung bekommt wenn der normale lüfter auf stufe 1 laufen würde ??? der muß dann aber auch gehen wenn normalerweise der lüfter auf stufe 2 läuft , nicht das der motor zu warm wird und nen hitzetot stirbt . Weiß einer die kabelfarben der einzelnen leitungen ??? habe ja den originalen thermoschalter im kühler sitzen mit den 3 kontakten . da gehen dann leitungen weg die an den serien lüfter gehen würden . Welche ader ist denn jetzt die für die 1 stufe ???? Wie gesagt geht der dann trotzdem wenn der lüfter normalerweise auf stufe 2 laufen würde ?? weil er ist dann ja auf stufe 1 angeschlossen .

MFG

BITURBO

guten tag ich habe mal eine frage : Wie muß ich meinen motorsportlüfter im golf 2 anklemmen ???? habe den originalen lüfter der hinter dem kühler sitzt raus geworfen da ichkeinen platz dafür habe und was schmaleres und leistungsstärkeres her mußte ! deswegen habe ich mir einen Motorsportlüfter "Spal nachbau" gekauft . der hat zwei anschlüsse . der originale stecker der mal an der originalen lüfter kam hatte aber drei . also welche kabel die vom thermostat zum stecker lüfter gehen muß ich anklemmen damit der lüfter anspringt wenn der motor zu warm wird ???? Ach so : ist ein Golf 2 bj.89 aber umgebaut auf neue ZE . Danke für eure Hilfe .

MFG

BITURBO

ja mit der beschichtung hast du dann halt noch ne erhöhte notlaufeigenschaft fals der motor mal trocken laufen sollte bzw. wenn der Ölfilm mal abreißt !!!

MFG

BITURBO

BettmanG60 : ha ha du witzbold

SDI-Driver: Den Fehlerspeicher habe ich noch nicht ausgelesen da ich kommendes WE erst wieder bei meinem Auto bin , und da will ich dann mal gucken was der fehlerspeicher sagt !!! Und um noch was zu BettmanG60 zu sagen , der kennt nur alte Motoren die nicht die Möglichkeit haben per Fehlerspeicher ausgelesen zu werden , ODER BETTMAN ?????

MFG

BITURBO