Beiträge von wiki16v

    hi



    wenn du die stauscheibe hochdrückst läuft er oder ?oder gar nicht =?



    unterdruck alles angeschlossen


    sprit kriegt er ?


    zündfunken war ja da hattest du gesagt


    hast mal nach mehr mals versuchtem starten ne Kerze raus gedreht wie die aussieht ?




    gruss

    Hi



    Habs bei meinem auch gemacht durch die Holme hatte ich auch zuerst ist aber Käse im innenraum da kommen die stränge am bodenblech raus und hat immer die wulst am boden.Habs dann unterm kotflügel lang verlegt. hab drei schrauben rangeschweisst und kabelbinder drauf gemacht sieht besser aus und sparst auch an kabellänge.alles was orginal geschirmte adern hat würde ich lassen.Klopfsensoren,Lamda etc. willst sicher steuergerät auch im innenraum rein machen oder ?




    gruss

    hi



    hast du auch masse anliegen ich meine zumindestens bei meinem ist das so das da 3 adern auf masse sind am motorblock. BIst du sicher das die belegung am drucksteller stimmt. Wenn da das Problem liegt brauchst nicht am steuergerät suchen.



    gruss

    hi



    kühler mit intigriertem ausgleichsbehälter ist doch nicht ganz schlecht cleane optik:-) das kaltstartventil ist das gleiche sieht auch alles richtig aus. Mit dem stecker was meinste da mit richtig ? war der stecker ganz ab oder was meinste



    gruss

    jap



    kann sein hab keine unterdruckleitung zum tacho, dann musst du wie ich gesagt habe eine t stück zwischen reinsetzen, am tacho kannst erstmal weglassen und die auf das steuergerät klemmen. am tacho ist soviel ich weiss nur fürs mfa





    gruss

    hi



    kannst vielleicht mal bild machen und reinstellen ? also der breite stecker ist ja Kabelbaum vom motor wo ans steuergerät geht richtig ?, und wenn du am steuergerät noch einen unterdruckanschluss hast musste irgendwo ein t-stück einsetzen und dann unterdruck auf steuergerät dranhängen. klärt aber noch nicht den Klopfsensor ---> hast du am motorblock mal geschaut ob das was drangeschraubt ist mit nem stück kabel ?nähe vom öl-Filter



    gruss

    hi




    Das müssten die 2 an der gummitülle sein vor der drosselklappe einer geht an den luftfilterkasten der andere geht weiter an die ansaugbrücke hinten müsste ein schlach mit ventil dran sein das wiederrum geht an deinen BKV.Also klopfsensor hat mit unterdruck nichts zu tun.Hast du nur einen Klopfsensor ? weiss leider nicht wieviele der Pl hat ! Klopfsenor einer müsste auf jedenfall an den Block, Sensor ist ja so ein rundes Teil mit einer Bohrung drin wo die schraube zum festmachen reinkommt.Hast sonst alle stecker angeschlossen die vom steuergerät kommen ? ansonsten schick mir mal den stromlaufplan dann schauen wir mal



    grüsse