Hi sehr schön wäre Preis wert,sollte man genau ansehn!!!! aber wie mein Vorredner geschrieben hat minuspunkt 4türer kann ich nicht bestätigen,denn 4türer GTI sind seltener,und sehn super aus
ist hald geschmacksache!!!
Beiträge von 45er Fluchtwagen
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Alter das is heftig,,..uh nur schon mal vorstellung die ganzen motoren aus der halle zu wuchten sind ja nicht grad leicht(z. B. VR6)..und sowas geht ja nicht in 10 min....sehr komisch das können nur welche gewessen sein die das gewusthaben was da alles rumliegt....hoffe das du deine tEile wiederbekommst..
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Also mein Tip Ebay lass s kauf die Orginale die Pasenn und relatif einfacherer einbau hatte schon mal so ein Dreck Scheibe runter kein ding doch bis die oben war Schrott.!!Ein bekannter hatte sich satz gebraucht orginale geholt und ist einwandfrei zufrieden..gut preislich must da schon mit + - 200 Euronen rechnen aber das erspart Ärger ...nur mein gutgemeinter Rat
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Hi pierre86 also was du vorhast geht ja NORMALER weise nict,denn der BKV sprich innen die Membran ist mit der Stange VERPRESST!!,folglich ist die Stang hinten zum Bremspedal nicht einzeln abnembar!!!!Höchstens anflexen und an dein gewünschten Mark 20 verschweisen,,wovon ich PERSÖNLICH nicht so recht was davon halte..denn wenn du das pedal drückst sind da schon ganz schön Kräfte drauf!!!!
habe schon XXX Bkv's zerlegt(zwecks Verchromen) und habe noch KEINEN gesehn wo diese Stange hinten einzeln bzw. schraubbar wäre..
das Zerlegen eine VW BKV#s ob G1 oder G2 ist nicht so schwer,man sollte aber bedenken,das da schon wenn nicht richtig eingespannt und mann das verpresste aufgemacht hat dir der DECKEL schnell ins Gesicht schnalzen kann!!!! und das ist nicht lustig!!!!
daher würd ich mir das mit der Stange umbauen nochmal überlegen und nachforschen obs nicht ne andere möglichkeit gibt oder andere BKV zu verbauen
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So hab mir mal DAS neue Forum(Wegweiser) nun durchgelesen usw. ist echt gelugen..bis auf das mit Verkauftread...wie ein Freund von mir(schlotfeger) schreibt..habe auch ich einen Art Shop gemacht wo derzeit ca 19 Teile zum verkauf stehen...fand das echt gut aktualisierst und kannst verkauftes löschen und evtl. neues dazufügen.Nun als ich heute das Thema mal RAUFholen möchte geht nichts kein editieren nicht mal Antworten kann ich!!!!Ja und ich habe auch in letzten Beitrag nachgesehn ob das Antworten ginge...mitnichten!!!!!Also wenn ich --wie schlotfeger geschrieben ---hat jedes Teil einen Tread anfange ...hab´t ihr Mod's ne echt MORDSarbeit finde ich.. finde habt ja eh schon genug zu tun..und wenn sowas überhand nimmt ist doch schon etwas Chaos vorprogrammiert....so wie es war fands ich optimal...im Verkauf..aber gut wenns nicht anderes gewünscht.....die Zeit wirds bringen wie es läuft.......
Gruß Mike
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Stimmt K Tech ist nicht mehr das was mal war und von Zuverlässigkeit und erhalten der Teile sag ich nichts dazu
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wenn du die tür aufmachst und die plastik leiste entfernst u den teppich hoch klappst genau neben den beifahrersitz auf der erhöhung
Jo so hab ich auch gemacht ORGINAL Fin Blech rausgetrennt,und unten am Schweller reingebraten..Teppich klappe reingeschnitten zum Wegklappen wenn Tüv is...und der hat das ganze für EINWANDFREI befunden...da früher die Alten Opel ihre Fin da auch hatten,also warum soll es auch net so gehn??
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Hallo,klinke mich da mal ein,hab jetzt das Ganze Thema durchgelesen...muss Frolic da recht geben...das beste zurückbauen dann hast die Chance mehr rauszuholen,auch wenn du Arbeit investierst.G60 Wagen wie oft zu lesen Mobile und Scout werden oft SCHÖNgeschrieben..usw. es ist schwer einen Echte unverbastelten zu finden und wenn wirklich und serios,dann kosten die auch echt was denn der Besitzer wird schon wissen warum...hatte vor vielen Jahren selbst einen ORGINALEN G60 auch Rot begutachtet neben einen Edition G60 gleichen baujahres der aber Verbastelt war(Fahrwerk,Chip,Felgen Spoiler usw)..der Rote aber trotz etwas mehr km,orginal bis auf Soundboard und Grillspoiler war.......und saftige 5000 DM !!!(das waren Zeiten :-a ) teurer war.....
ich hab mich für denn ROTEN entschieden und bereute es nicht!!!!!!
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Hi hatte letztes Jahr selber 2,5er V6 Diesel gefahren gut VORTEIL Hänger ziehen TOP!!!!Aber die krankheiten die diueser motor hat da must gut Geld überhaben!!!! bei meinem bei 48tkm Turbo im arsch!!!! gut Glück gehabt ist bezahlkt worden dann keine 50tkm mit neuen Turbo das Gleiche Spiel nochmal!!!!! und dann KEINE KULANZ nichts obwohl Werkstattgepflegt !!!!!!! das hat mich 1100 Euronen gekostet und viele nerven..danach hab ich weg die Kiste..fahre nun 2L TDI mit 140 PS einwandfrei reicht gut(und fahre 2 Liter sparsamer!!!) und ich muss auch min 1x Wöchentlich Hänger ziehen und der ist nicht grad leicht..mein Tip obwohl günstig l-------ass denn lieber stehn!!!
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Ein junger, gut aussehender Mann kommt in die Apotheke und sagt zur
Apothekerin mitleidender Mine:
Ich habe eine Dauererektion. Was können Sie mir da geben?
Die Apothekerin überlegt kurz und antwortet dann: Freies Wohnen und drei
Mahlzeiten am Tag!
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Ja sauber sag ich lese ja schon öfter das du sowas sammelst aber das das sOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO viele sind HAMMER ..und die letzten neuerwerbungen is ja mal richtig GEIL........puh da kann ich mit meiner MINISAMMLUNG nicht mithalten...ok nicht direkte Sammlung aber ab und an fällt mir da auch was in die Hände..... fallst mal magst kann ich die ja mal Foto zuschicken...
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Hallo,,ja das wird wohl nicht geht denn obwohl dein GTI 20 ist müstest du die 07er Nummer haben!!!Aber die gibts nicht mehr dafür da ist das Alter nun von FRÜHER 20 Jahre auf 30 jahre !!!!Heraufgesetzt worden!!..Ich hatte es selber bei meinem vor 3 Jahren probiert!!und da haute es nicht hin,denn wegen Günstiger Versicherung wäre das schon was!!! Weil meiner ja auch GTI ist und die Versicherung ja nicht grad Billig ist
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T Punkt hats Genau beschrieben ist ja logisch da die Schlösser beim 4türer ja schräg "sitzen" und dadurch der Kipphbel etwas anders angebracht ist...
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RESPEKT mit Achs-chromteilen im Winter fahren!!!!Trotz Wachsschicht ..also ich sag das Braune Wunder kommt im Frühjahr ..ist dir das nicht zu Schade
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Ja Orginal passen in die G1 Griffe nur die mit der Masserung,viele kleben hald die Chromblenden rein mmmmmnhhhh Da aber die Holzmaserung blenden kaum noch zu finden sind,wäre noch alternativ die erste einfachen Blenden,die passen auch sind glatte schwarze.glaub die Jettas haben das gehabt
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Beim Verdichten is es egal,,denn meine meinung ist wer sein getriebe zerlegt und verdichtet,anschliesend bzw.. verchromt sollte gleich das Zeug überholen Simerringe Lager usw. das bietet sich ja schon an wenns zerlegt ist...
danach ist ruhe ..hab auch schon getriebe verchromt(damal aber noch alles per hand geschliffen!!!!! gab noch kein Verdichten und alles überholen lassen.. und das Getriebe geht heute noch einwandfrei!!!
letztens ein Getriebe gemnacht für meinen Pirelli zwar nur strahlen lassen (orginal Optik!!) alles neu überholt flutscht besser denn je....das Geld sollte man schon investieren...
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Also EHRLICH!!!! Lass das mit BBS sehn schon echt gut aus aber habe echt viele .... Porsche genügend
Mercedes eher weniger,aber da ist problem die Sauteuren Adapter!!!!!!
Fahr selber Benz räder von der Alten E-Klasse hat nicht gleich ein 2ter
und was ganz anderes was hälst von den Guten alten ATS CUP'S da nen schönen reifenb drauf und runter am Teer das Ding,,das ist Hammer glaubs mir....was von einigen verpönnt is ist nun richt gut
ODER Seat cupra 6x16 er
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Hi ich hab bei mir Recaros drinne mit Rocco 2 Konsolen also ganz unten meintst du sitz am bodenblech,kann man aber(ich bin 1,78cm) noch recht gut übers Lenkrad schauen..Also sind die Corrisitze zu empfehlen da sie ja auch höhenverstellbar sind und obendrein noch super passen..denn Org. Sitze gehn echt nicht so tief runter da sind gute 10cm unterschied
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Hi vorne eine 9x16 wird schon knapp,besser wäre 8,5er und das bei nem 1er cabrio schon recht viel,ich würde persönlich nicht so breit vorne bauen..nur vorschlag
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Hi Rallygummis ..und wenn dochg noch angeht kannst mit Schlauchschellen um die Gummis die noch etwas höher drehn..das hält Top hab ich bei mir aus so gemacht Bombastisch..